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【摘要】安全、便利的交通是经济飞速发展的重要保障。因此，我国必须在交通道路的建设上加大力度，尤其是公路和桥梁的建设。本文旨在探讨如何在路桥施工中加强防水层的质量控制，以保证路桥的质量、增强使用寿命，从而更好地为人民服务、为经济建设服务。
【关键词】路桥施工 防水层 技术指标 质量控制
1. 前言
目前，我国的交通建设行业正在迅猛的发展，公路、铁路、高速路以及桥梁的建设日渐增加，建材的成本投入非常巨大。由于许多因素的影响，我国的路桥质量在一定程度上受到牵连，尤其是水危害的加剧，对路桥的破坏相当严重。因此，加强对路桥施工中防水层质量的监控和管理，成为我国交通设施建设的重中之重。笔者将从以下方面进行防水层质量控制的深入分析：防水层质量的影响因素；防水层施工的技术指标；加强防水层质量控制的方法。
2. 防水层质量的影响因素分析
2.1管理水平的影响
在施工过程中，有些施工单位人手紧张或者责任心不强，对施工过程的监控力度就会减弱；有些工作人员技术水平不高，不能够按设计标准进行施工。在施工之后，没及时加强对未干防水层的保护，甚至有人乱踩乱踏。这些都是管理水平不高的表现，必须予以改正。
2.2防水材料质量的影响
防水材料的選择关系着防水层质量的高低，必须引起高度的重视，否则会出现偷工减料现象，导致“豆腐渣”工程。[1]根据国家的施工标准，防水材料的选择必须符合以下要求：首先防水涂料风干后，必须要耐得住低温并有一定的柔韧性；其次防水材料必须抗剪切、抗压力强，能够长期承载一定的重负；此外，抗腐蚀性要强，能够抵抗河水、海水以及雨水等对钢筋的侵蚀，能够充分发挥防水材料的优势，延长路面和桥面的使用寿命，保障人民的交通安全。
当然，防水材料的存放也会对其质量产生影响。因此，按照相关标准，防水材料应该分类安置，并且要保存在干燥、通风处，防止受潮，防止阳光直接暴晒，而改变产品性能。同时，还要派专业人员经常检测，以防在存放中发生问题。[2]
2.3路桥的细节设计影响
路面和桥面的设计必须要因地制宜，全面考虑当地的土质、水质、气候、地形等因素，加强结构层和排水系统的最优化设计。在负重和排水方面，一定要科学化、合理化、精致化，以免因小失大。
2.4路桥面质量的影响
在施工前，一定要仔细检查路桥面是否清洁、是否有杂物、是否粗糙，确保干净整洁后，才能均匀的涂抹上防水涂料，这样才能加强防水层和路桥面的紧密结合，避免路桥面质量对防水层质量产生不利影响。
3. 防水层施工的技术指标
3.1防水涂料的喷涂技术指标
（1）防水层基面要保持清洁平整，略微湿润，厚度误差应控制在±20㎜以内，宽度应误差控制在±5㎜以内。防水涂料要粘贴牢固，并保证表面平整，无裂缝、翘边、无杂物、不起鼓、不起泡、无渗漏；如有上述现象，应拆毁重修，以确保良好的防水效果。[3]
（2）阴阳交角处要铺贴平滑紧密，涂料必须浓度适合并涂抹均匀。不能有明显的接缝，保证厚度达到规定标准，细节点按技术要求严格施工。
（3）防水层风干后要进行持续一周的蓄水试验。水高不能超过15㎝，每天的试验时间不能少于20小时。试验期间，无渗漏、鼓胀、破裂等现象，就表明防水层质量达标。
3.2卷材防水层技术指标
（1）贴卷材防水层的表面必须干净整洁，符合排水的要求标准。必须确保无松动、脱落、鼓翘、起砂等不良现象，阴阳交接处应该是圆弧状或是钝角；防水层不能有积水。[4]
（2）卷材防水层的铺贴、接缝和收头部分要符合设计标准和技术规定，应黏贴牢固密实。防水层的增补剂也要涂抹均匀，不能有遗漏和麻点。最重要的是，实际质量检测中，误差要降低，合格率必须达到95%以上。
3.3水泥砂浆找平层技术指标
水泥砂浆找平层的原材料及配比度应符合标准；水泥砂浆找平层应无起皮、起砂的缺陷，并且找平层的坡度要符合技术指标；连接处、交角处要平顺整齐，且呈圆弧形状或者钝角；找平层间距和分格缝位置要符合国家相关施工标准的规定。
同时，要加强对成品的保护力度。在抹好的找平层上铺设平板，以便小推车通过，防止找平层被破坏；排水口处，不能堆积杂物，必须严格检查、保持排水通畅。
4. 对防水层质量控制的方法
4.1加强质量管理体系的建设和完善
最优化的质量管理体系是确保路桥等交通设施建设的关键所在。当前，我国交通设施建设中出现问题，大多是管理不力造成的。因此，必须要建立和完善各项规章制度，做到权责明确。对管理层，要加强科学管理理念的学习和培训；对员工，要加强职业道德建设和岗前技能培训，在思想上和技能上严格把关，为保证工程质量打下坚实的基础。 此外，各项具体的规章制度的设定要科学化、合理化、严格化，每一个参加管理和施工的人，必须牢记在心，并严格遵守、认真执行。
4.2加强施工管理力度，做好管理工作
路桥防水层的施工要严格按照国家标准和当地实际来执行，进一步规范具体的施工步骤。一项步骤完成后，要严格检查，验收合格后才能进行下一步，否则必须责令重修。各施工阶段都要派专门的技术人员和管理人员跟踪检查、监督和服务，以确保防水层质量能够顺利达标。
4.3加强原材料的质量控制
防水层原材料的收购必须有专人负责，必须选择正当的材料供应商，不能贪图便宜，而偷工减料，选择不达标的原材料。原材料必须有出厂检验报告单、合格证、商标和标准包装。原材料进入后，先要经过技术人员的检测，符合要求后，再入库保存。防水层原材料的国家标准如下：良好的耐高、低温性能；良好的柔韧性；抗压、抗剪切能力强；不透水性；黏贴力强；良好的稳定性；广泛的适应性；抗腐蚀能力强；耐磨性、耐用性持久；操作方便。[5]
4.4加强对天气的监测和汇报
路桥面防水层的施工对天气有一定的要求：最低温度不能低于8℃；大雨雪、暴风、大雾、冰雹等恶劣天气不准施工；也不能在后半夜霜露凝重的时候作业。同时，管理层要加强对天气的监测，及时的通知施工人员，确保人员安全和施工安全。
4.5加强对施工技术的控制
路桥面防水层的施工技术必须符合国家标准，聘请各阶段、各工种的专业人士负责施工。比如：在路桥面处理上，要用专业的机械设备清理表面；施工结束后的技术处理要严格，防止二次污染等。[6]在技术上，是必须要严格把关的，一定要避免大的缺陷或漏洞的产生，确保工程质量，保障道路安全，防止因技术问题而发生交通事故。
4.6加强防水层成品的养护
在条件允许的情况下，最好在施工后，进行封闭管理；在防水层牢固后再开通道路。同时，还要按时养护修整，及时处理损坏部位，加固薄弱部位；严防人为破坏，严惩破坏公共交通设施的行为。采取更重有力手段，维护防水层的质量，加强道路安全。
5. 结语
路桥施工中的防水层质量控制是交通设施建设中的重要一环。随着我国道路和桥梁建设的增加，在严抓道路安全的今天，必须严格控制各个施工环节的质量，确保施工的安全顺利进行。本文对防水层的质量影响因素、技术指标以及加强质量控制的措施进行了分析和探讨，为今后加强新技术新材料的开发提供借鉴，为道路安全建设和经济建设贡献力量。
【参考文献】
[1]王善华.建筑工程屋面防水质量控制措施[J].山西建筑，2010，（4）：280.
[2]邱广通.浅析我国路桥施工质量的控制措施[J].黑龙江交通科技，2011，（6）：118.
[3]王万建.路桥工程中防水层的施工及注意事项[J].江西建材，2011（4）：242-243.
[4]潘国良.探讨路桥施工中防水层质量控制[J].科技资讯，2012（6）：251.
[5]王喜正.路桥施工中防水层质量控制分析[J].交通世界，2012（8）：155-156.
[6]刘叶雄.路桥施工中防水层质量控制探讨[J].中国水运，2012（2）：33-34.
【关键词】路桥施工 防水层 技术指标 质量控制
1. 前言
目前，我国的交通建设行业正在迅猛的发展，公路、铁路、高速路以及桥梁的建设日渐增加，建材的成本投入非常巨大。由于许多因素的影响，我国的路桥质量在一定程度上受到牵连，尤其是水危害的加剧，对路桥的破坏相当严重。因此，加强对路桥施工中防水层质量的监控和管理，成为我国交通设施建设的重中之重。笔者将从以下方面进行防水层质量控制的深入分析：防水层质量的影响因素；防水层施工的技术指标；加强防水层质量控制的方法。
2. 防水层质量的影响因素分析
2.1管理水平的影响
在施工过程中，有些施工单位人手紧张或者责任心不强，对施工过程的监控力度就会减弱；有些工作人员技术水平不高，不能够按设计标准进行施工。在施工之后，没及时加强对未干防水层的保护，甚至有人乱踩乱踏。这些都是管理水平不高的表现，必须予以改正。
2.2防水材料质量的影响
防水材料的選择关系着防水层质量的高低，必须引起高度的重视，否则会出现偷工减料现象，导致“豆腐渣”工程。[1]根据国家的施工标准，防水材料的选择必须符合以下要求：首先防水涂料风干后，必须要耐得住低温并有一定的柔韧性；其次防水材料必须抗剪切、抗压力强，能够长期承载一定的重负；此外，抗腐蚀性要强，能够抵抗河水、海水以及雨水等对钢筋的侵蚀，能够充分发挥防水材料的优势，延长路面和桥面的使用寿命，保障人民的交通安全。
当然，防水材料的存放也会对其质量产生影响。因此，按照相关标准，防水材料应该分类安置，并且要保存在干燥、通风处，防止受潮，防止阳光直接暴晒，而改变产品性能。同时，还要派专业人员经常检测，以防在存放中发生问题。[2]
2.3路桥的细节设计影响
路面和桥面的设计必须要因地制宜，全面考虑当地的土质、水质、气候、地形等因素，加强结构层和排水系统的最优化设计。在负重和排水方面，一定要科学化、合理化、精致化，以免因小失大。
2.4路桥面质量的影响
在施工前，一定要仔细检查路桥面是否清洁、是否有杂物、是否粗糙，确保干净整洁后，才能均匀的涂抹上防水涂料，这样才能加强防水层和路桥面的紧密结合，避免路桥面质量对防水层质量产生不利影响。
3. 防水层施工的技术指标
3.1防水涂料的喷涂技术指标
（1）防水层基面要保持清洁平整，略微湿润，厚度误差应控制在±20㎜以内，宽度应误差控制在±5㎜以内。防水涂料要粘贴牢固，并保证表面平整，无裂缝、翘边、无杂物、不起鼓、不起泡、无渗漏；如有上述现象，应拆毁重修，以确保良好的防水效果。[3]
（2）阴阳交角处要铺贴平滑紧密，涂料必须浓度适合并涂抹均匀。不能有明显的接缝，保证厚度达到规定标准，细节点按技术要求严格施工。
（3）防水层风干后要进行持续一周的蓄水试验。水高不能超过15㎝，每天的试验时间不能少于20小时。试验期间，无渗漏、鼓胀、破裂等现象，就表明防水层质量达标。
3.2卷材防水层技术指标
（1）贴卷材防水层的表面必须干净整洁，符合排水的要求标准。必须确保无松动、脱落、鼓翘、起砂等不良现象，阴阳交接处应该是圆弧状或是钝角；防水层不能有积水。[4]
（2）卷材防水层的铺贴、接缝和收头部分要符合设计标准和技术规定，应黏贴牢固密实。防水层的增补剂也要涂抹均匀，不能有遗漏和麻点。最重要的是，实际质量检测中，误差要降低，合格率必须达到95%以上。
3.3水泥砂浆找平层技术指标
水泥砂浆找平层的原材料及配比度应符合标准；水泥砂浆找平层应无起皮、起砂的缺陷，并且找平层的坡度要符合技术指标；连接处、交角处要平顺整齐，且呈圆弧形状或者钝角；找平层间距和分格缝位置要符合国家相关施工标准的规定。
同时，要加强对成品的保护力度。在抹好的找平层上铺设平板，以便小推车通过，防止找平层被破坏；排水口处，不能堆积杂物，必须严格检查、保持排水通畅。
4. 对防水层质量控制的方法
4.1加强质量管理体系的建设和完善
最优化的质量管理体系是确保路桥等交通设施建设的关键所在。当前，我国交通设施建设中出现问题，大多是管理不力造成的。因此，必须要建立和完善各项规章制度，做到权责明确。对管理层，要加强科学管理理念的学习和培训；对员工，要加强职业道德建设和岗前技能培训，在思想上和技能上严格把关，为保证工程质量打下坚实的基础。 此外，各项具体的规章制度的设定要科学化、合理化、严格化，每一个参加管理和施工的人，必须牢记在心，并严格遵守、认真执行。
4.2加强施工管理力度，做好管理工作
路桥防水层的施工要严格按照国家标准和当地实际来执行，进一步规范具体的施工步骤。一项步骤完成后，要严格检查，验收合格后才能进行下一步，否则必须责令重修。各施工阶段都要派专门的技术人员和管理人员跟踪检查、监督和服务，以确保防水层质量能够顺利达标。
4.3加强原材料的质量控制
防水层原材料的收购必须有专人负责，必须选择正当的材料供应商，不能贪图便宜，而偷工减料，选择不达标的原材料。原材料必须有出厂检验报告单、合格证、商标和标准包装。原材料进入后，先要经过技术人员的检测，符合要求后，再入库保存。防水层原材料的国家标准如下：良好的耐高、低温性能；良好的柔韧性；抗压、抗剪切能力强；不透水性；黏贴力强；良好的稳定性；广泛的适应性；抗腐蚀能力强；耐磨性、耐用性持久；操作方便。[5]
4.4加强对天气的监测和汇报
路桥面防水层的施工对天气有一定的要求：最低温度不能低于8℃；大雨雪、暴风、大雾、冰雹等恶劣天气不准施工；也不能在后半夜霜露凝重的时候作业。同时，管理层要加强对天气的监测，及时的通知施工人员，确保人员安全和施工安全。
4.5加强对施工技术的控制
路桥面防水层的施工技术必须符合国家标准，聘请各阶段、各工种的专业人士负责施工。比如：在路桥面处理上，要用专业的机械设备清理表面；施工结束后的技术处理要严格，防止二次污染等。[6]在技术上，是必须要严格把关的，一定要避免大的缺陷或漏洞的产生，确保工程质量，保障道路安全，防止因技术问题而发生交通事故。
4.6加强防水层成品的养护
在条件允许的情况下，最好在施工后，进行封闭管理；在防水层牢固后再开通道路。同时，还要按时养护修整，及时处理损坏部位，加固薄弱部位；严防人为破坏，严惩破坏公共交通设施的行为。采取更重有力手段，维护防水层的质量，加强道路安全。
5. 结语
路桥施工中的防水层质量控制是交通设施建设中的重要一环。随着我国道路和桥梁建设的增加，在严抓道路安全的今天，必须严格控制各个施工环节的质量，确保施工的安全顺利进行。本文对防水层的质量影响因素、技术指标以及加强质量控制的措施进行了分析和探讨，为今后加强新技术新材料的开发提供借鉴，为道路安全建设和经济建设贡献力量。
【参考文献】
[1]王善华.建筑工程屋面防水质量控制措施[J].山西建筑，2010，（4）：280.
[2]邱广通.浅析我国路桥施工质量的控制措施[J].黑龙江交通科技，2011，（6）：118.
[3]王万建.路桥工程中防水层的施工及注意事项[J].江西建材，2011（4）：242-243.
[4]潘国良.探讨路桥施工中防水层质量控制[J].科技资讯，2012（6）：251.
[5]王喜正.路桥施工中防水层质量控制分析[J].交通世界，2012（8）：155-156.
[6]刘叶雄.路桥施工中防水层质量控制探讨[J].中国水运，2012（2）：33-34.