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海南，如今已成为中国汽车记者的试车圣地。因为每逢寒冬，这个仍满眼绿色葱郁的海岛，便会吸引来自全国各地的汽车厂商到这里举办新车试驾的活动。甚至有人开玩笑，是否去过海南已经可以判断一位试车记者是否资深的标准。还好，我去过多次。不过当“石梅湾”这个名字出现在我眼前时，还是一愣，印象中这不是海南知名风景的所在。不过这并不重要，因为宝马5系GT已经足够激发我的兴奋点，它才是姗姗来迟的梦中情人!
宝马5系GT是继宝马X6系之后，又一款令全世界大吃一惊的车型。X5，X3、X6还有已被炒得火热的x1，过去只专注轿车的巴伐利亚汽车制造商正在加速扩充自己的产品阵营。慕尼黑的设计师们和工程师们好像已找到了打开消费者腰包的钥匙，新车是推一款火一款。5系GT的到来，也就不足为奇了。
GT是拉丁文Gran Turismo的缩写，直译成中文就是“伟大的旅程”。该词最早是指在欧洲长途旅行的大型马车豪华车厢，后来被用来形容那些高性能、高可靠性能完成长途旅行的大马力跑车。如今，GT通常指那些前置后驱、双门4座的豪华跑车，如法拉利599GTB、玛莎拉蒂GT等。显然，5系GT并不是这样一款车，宝马更愿意将“GT”解释为最早的本意，也就是能为人们带来一段伟大旅程的车子。
5系GT的外观相当宝马，前部最引人注目的仍是大大的双肾形格栅，两边的大灯形状与X6的大灯很相近。保险杠底部的3个进气口变换了两个形状，从左至右连在一起开了个通栏，上面装点的两块银色饰板加上多辐轮圈，使整车造型多了几分庄重，少了杀气。车尾灯让人一下子就联想起新7系，网上曝光的新5系尾灯与之也十分相像，看来总设计师范霍伊顿克对这个造型相当推崇。应该说B柱之后的造型是5系GT设计的一大难点，现在则成了该车的一大亮点。设计师们巧妙地在两厢掀背车，旅行车和SUV的线条中找到平衡，向后延伸的舷窗和上提的后雾灯举重若轻地打破了尾部过厚带来的笨重感。两段开启的尾门被媒体广泛炒作，不过在我看来这几乎是在侮辱宝马工程师们的智商，做这样的设计对他们而言实在谈不上有难度。反倒是后排座椅的电动折叠功能让我觉得德国人在机械方面的天赋真是无人能企及。
除了使用材料上略有差异，宝马5系GT的内饰与新7系在造型上别无二致，足见其奢华气氛。最讨人喜欢的无疑是那块尺寸超大的宽屏显示屏，发动机转速表和速度表的下部也被设计成一整块液晶屏，当驾驶员的脚离开油门或制动时，能量回收系统的工作状况便在转速表的下沿处显示出来。后排可调角度的双电动座椅及双显示屏，加上与短轴距版7系(3070mm)等长轴距带来的宽松腿部空间，5系GT的顶配车型550i在硬件上与新7系不分伯仲，而高车顶所带来的充裕头部空间则更胜一筹。无框车门和超大的天窗相当诱人，光感和触感都会引发你是在一辆敞篷跑车的车厢中。
从三亚凤凰机场到石梅湾艾美酒店的高速公路，是由5501与我一起度过的美妙旅程。4.4升双涡轮增压发动机(300kW，600Nm)的充沛动力使我感受不到自己在驾驭一辆超过2吨的大车。8速手自一体变速器总是温柔利落地完成每一次挡位转换，如不留神几乎难以察觉。无论是从零起步，还是已经在15km\h以上，只要深踩油门，你都能获得强烈的推背感，变速器甚至会向下连跳3个挡位，为你提供最大的提速扭矩。其0～100km/h加速5.5s的实力，足以给人带来明显的生理反应。这个过程中惟一的遗憾是激动的手指没能在方向盘后面找到拨片。这真不应该!
在第二天从石梅湾返回三亚的线路，是宝马公司刻意安排的。我们没有再走来时的高速，而是国道和山路的组合路线，试驾车也换成了5系GT低配的535I豪华型。具备双涡管技术的直列6缸3升涡轮增压机性能同样非常强悍，最大功率225kW，而400Nm的最大扭矩从发动机1200rpm就可以提供。该项数据，我只能以“恐怖”来形容，以表示对宝马发动机工程师天才设计的钦佩。这也促使5351在6，3s内完成一次0～100km／h的加速过程。双涡管技术的优点，我在之前美国试驾X6M的文章中曾详细写过，简而言之就是它使6个汽缸排出的废气均匀地驱动涡轮，从而带来顺畅地动力提升。在这款堪称杰作的发动机驱动下，535i的百公里综合油耗只有8.9L。一辆又快又环保省油的车，谁能拒绝!
驾驶一辆宝马车在山路中穿行总是激动人心的，5系GT同样不例外。整体主动转向系统可自动调整后轮的转向角度，这让你不再担心它超过3米的轴距在转弯时所带来的负面影响。转向一如既往的精准，悬架在S(运动)模式下表现出对车身侧倾的强有力控制。每当通过弯角前，高视角的驾驶姿态都会本能地让我控制住车速，但接下来发生的一切告诉我这还远未达到5系GT的极限。“快来，快来UB!”我已在心中默念，期盼下一个弯能马上出现。
总结两天的试驾感受，无论是驾是坐，5系GT的表现都几近完美，无可指责。尽管被叫做5系GT，可实际上它分明是宝马在新7系平台上打造的，综合素质要高于目前的5系轿车车款。由此看来，其88.6万～169.9万元人民币的价格区段还比较合理。
“fly with me，In the perfectworld!go with me，Just like a bird!”试驾宝马5系GT的时间里，嘴里总会不自觉地哼出水木年华的这曲《完美世界》。是啊，5系GT不正是给我们带来了一个新新世界，完美世界吗?
宝马5系GT是继宝马X6系之后，又一款令全世界大吃一惊的车型。X5，X3、X6还有已被炒得火热的x1，过去只专注轿车的巴伐利亚汽车制造商正在加速扩充自己的产品阵营。慕尼黑的设计师们和工程师们好像已找到了打开消费者腰包的钥匙，新车是推一款火一款。5系GT的到来，也就不足为奇了。
GT是拉丁文Gran Turismo的缩写，直译成中文就是“伟大的旅程”。该词最早是指在欧洲长途旅行的大型马车豪华车厢，后来被用来形容那些高性能、高可靠性能完成长途旅行的大马力跑车。如今，GT通常指那些前置后驱、双门4座的豪华跑车，如法拉利599GTB、玛莎拉蒂GT等。显然，5系GT并不是这样一款车，宝马更愿意将“GT”解释为最早的本意，也就是能为人们带来一段伟大旅程的车子。
5系GT的外观相当宝马，前部最引人注目的仍是大大的双肾形格栅，两边的大灯形状与X6的大灯很相近。保险杠底部的3个进气口变换了两个形状，从左至右连在一起开了个通栏，上面装点的两块银色饰板加上多辐轮圈，使整车造型多了几分庄重，少了杀气。车尾灯让人一下子就联想起新7系，网上曝光的新5系尾灯与之也十分相像，看来总设计师范霍伊顿克对这个造型相当推崇。应该说B柱之后的造型是5系GT设计的一大难点，现在则成了该车的一大亮点。设计师们巧妙地在两厢掀背车，旅行车和SUV的线条中找到平衡，向后延伸的舷窗和上提的后雾灯举重若轻地打破了尾部过厚带来的笨重感。两段开启的尾门被媒体广泛炒作，不过在我看来这几乎是在侮辱宝马工程师们的智商，做这样的设计对他们而言实在谈不上有难度。反倒是后排座椅的电动折叠功能让我觉得德国人在机械方面的天赋真是无人能企及。
除了使用材料上略有差异，宝马5系GT的内饰与新7系在造型上别无二致，足见其奢华气氛。最讨人喜欢的无疑是那块尺寸超大的宽屏显示屏，发动机转速表和速度表的下部也被设计成一整块液晶屏，当驾驶员的脚离开油门或制动时，能量回收系统的工作状况便在转速表的下沿处显示出来。后排可调角度的双电动座椅及双显示屏，加上与短轴距版7系(3070mm)等长轴距带来的宽松腿部空间，5系GT的顶配车型550i在硬件上与新7系不分伯仲，而高车顶所带来的充裕头部空间则更胜一筹。无框车门和超大的天窗相当诱人，光感和触感都会引发你是在一辆敞篷跑车的车厢中。
从三亚凤凰机场到石梅湾艾美酒店的高速公路，是由5501与我一起度过的美妙旅程。4.4升双涡轮增压发动机(300kW，600Nm)的充沛动力使我感受不到自己在驾驭一辆超过2吨的大车。8速手自一体变速器总是温柔利落地完成每一次挡位转换，如不留神几乎难以察觉。无论是从零起步，还是已经在15km\h以上，只要深踩油门，你都能获得强烈的推背感，变速器甚至会向下连跳3个挡位，为你提供最大的提速扭矩。其0～100km/h加速5.5s的实力，足以给人带来明显的生理反应。这个过程中惟一的遗憾是激动的手指没能在方向盘后面找到拨片。这真不应该!
在第二天从石梅湾返回三亚的线路，是宝马公司刻意安排的。我们没有再走来时的高速，而是国道和山路的组合路线，试驾车也换成了5系GT低配的535I豪华型。具备双涡管技术的直列6缸3升涡轮增压机性能同样非常强悍，最大功率225kW，而400Nm的最大扭矩从发动机1200rpm就可以提供。该项数据，我只能以“恐怖”来形容，以表示对宝马发动机工程师天才设计的钦佩。这也促使5351在6，3s内完成一次0～100km／h的加速过程。双涡管技术的优点，我在之前美国试驾X6M的文章中曾详细写过，简而言之就是它使6个汽缸排出的废气均匀地驱动涡轮，从而带来顺畅地动力提升。在这款堪称杰作的发动机驱动下，535i的百公里综合油耗只有8.9L。一辆又快又环保省油的车，谁能拒绝!
驾驶一辆宝马车在山路中穿行总是激动人心的，5系GT同样不例外。整体主动转向系统可自动调整后轮的转向角度，这让你不再担心它超过3米的轴距在转弯时所带来的负面影响。转向一如既往的精准，悬架在S(运动)模式下表现出对车身侧倾的强有力控制。每当通过弯角前，高视角的驾驶姿态都会本能地让我控制住车速，但接下来发生的一切告诉我这还远未达到5系GT的极限。“快来，快来UB!”我已在心中默念，期盼下一个弯能马上出现。
总结两天的试驾感受，无论是驾是坐，5系GT的表现都几近完美，无可指责。尽管被叫做5系GT，可实际上它分明是宝马在新7系平台上打造的，综合素质要高于目前的5系轿车车款。由此看来，其88.6万～169.9万元人民币的价格区段还比较合理。
“fly with me，In the perfectworld!go with me，Just like a bird!”试驾宝马5系GT的时间里，嘴里总会不自觉地哼出水木年华的这曲《完美世界》。是啊，5系GT不正是给我们带来了一个新新世界，完美世界吗?