【摘 要】
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某高速公路30 m多跨简支空心板桥运营多年后，桥面铺装层、空心板底板及腹板出现较多裂缝，部分铰缝出现破损。为确保桥梁结构承载能力、正常使用功能及耐久性，需对该桥进行维修加固。针对桥梁结构抗弯、抗剪及横向整体加固技术进行研究，经比选分析，确定在空心板底板粘贴碳纤维板提升抗弯承载力，增大空心板板端部截面提升抗剪承载力，在空心板顶、底板锚粘横向钢板条带提升横向整体性能。采用MIDAS Civil软件建立
【基金项目】
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中交路桥建设有限公司科技研发项目（ZJLJ-2020-42）～～；
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某高速公路30 m多跨简支空心板桥运营多年后，桥面铺装层、空心板底板及腹板出现较多裂缝，部分铰缝出现破损。为确保桥梁结构承载能力、正常使用功能及耐久性，需对该桥进行维修加固。针对桥梁结构抗弯、抗剪及横向整体加固技术进行研究，经比选分析，确定在空心板底板粘贴碳纤维板提升抗弯承载力，增大空心板板端部截面提升抗剪承载力，在空心板顶、底板锚粘横向钢板条带提升横向整体性能。采用MIDAS Civil软件建立空心板桥整体有限元模型，评估总体加固效果，并分析铰缝总体损伤程度对空心板桥横向整体性能的影响。结果表明：上述加固方法能够有效提升空心板桥承载力及横向整体性能，其中抗弯承载力提高6%,抗剪承载力提高75%;在铰缝总体损伤不大于90%时，加固后的空心板桥具有较好的横向整体性能。
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