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[摘 要]体积管是大流量实液现场检定流量计的重要设备。属于高精度计量仪器，在工作过程中要求液体中不含有气体，不含有大于15μm的固体颗粒，放空、排气成为综合计量工的在标定过程中的重要工作。体积管装球桶和分离腔上各有一个放空排气阀门，垂直距地面高度2米，员工操作不便，放空时带压作业，同时易造成污染。本次改造将2个放空管线分别用2米长DN20管线弯曲2次引到地上70厘米左右，加装一个DN20阀门。改造后放空操作安全简便，减轻了员工的劳动强度，改变了放空液体流向吗，减少操作污染。
[关键词]体积管式流量检定装置；排气管；管线；改造；安全
中图分类号：TH16 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）12-0130-01
1. 概述
体积管是是大流量实液现场检定流量计的标准装置。广泛应用于石油、炼油、石化及科研部門。但是在具体安装及使用过程中，由于使用场地限制等原因，造成部分操作不便，甚至产生安全隐患，本文对LJG-36单向体积管放空阀进行改造，在不影响设备精度及安全的情况下，直接检测体积管清洗情况及进行放空，大大减少了员工的工作强度，消除了高空作业等安全生产隐患，对于此型号及此类问题的相似及相关问题的解决有一定的借鉴意义。
2. 动态计量工作简介
2.1 计量设备
计量岗始建于1965年，2003年改建投产，有开封产LL-300腰轮流量计7台，美国史密斯刮板流量计3台，每年接收来油1000万吨左右，外输原油600万吨左右。
2.2 体积管的使用情况
开封产LJG-36单向体积管。负责10台流量计的检定工作。其中腰轮流量计每个月自检一次，每半年计量局检定腰轮流量计一次。对运行超差的流量计进行校准后铅封。外输使用的刮板流量计每半个月检定一次，每三个月大流量检定站检定刮板流量计一次。对运行超差的流量计进行校准后铅封。而且每三年应对体积管用清水和标准罐检定一次。
对体积管检定时要对体积管进行彻底的清洗，把体积管管内的油污全部清除，先用煤油浸泡，然后用清油剂清洗，最后用清水清洗，清洗后的体积管不能有一点油花。在体积管进口的装球桶和出口的分离腔上各有一个放空排气阀门，清洗体积管时使用频次就很高，需要多次的放空检查体积管内的水是否还有油花。平时放空阀可以排放体积管内的气体。
3.2 体积管式流量检定装置对检定环境的要求
体积管式流量检定装置作为地面计量检定装置，由于其容积精度高、重复性好、可靠性高、自动化程度高等特点，目前广泛应用于油田地面计量工作中。流量计经过该装置检定后，可以确保在精度范围内正常运行。该检定装置在检定流量计前，要排除由体积管内的液体分离出来的气体，如果液流中夹杂空气和天然气，会导致检定失效。气体占液流体积的1%，那么流量计读数就会出现大于1%的误差，影响计量交接结果的准确性。
LJG-36单向体积管环境条件要求：
1、环境温度：10～40℃。
2、相对湿度：≤85%。
3、大气压：86～106kPa。
4、无强磁场影响及无强烈振动影响。
LJG-36单向体积管工作条件：
1、液体种类：原油或其它规定的液体；
2、液体温度范围：15～85℃。
3、液体粘度范围：0.6～160mPa·s。
4、液体中不含有大于15μm的固体颗粒。
5、液体中不含有气体，且实际工作压力必须大于工况下液体饱和蒸汽压的1.5倍。
6、置换器最大运行速度应不大于3m/s。
计量岗体积管是单向流量检定装置，液流中必然含有一定量的油蒸汽。同时，在实际工作状态下，气压不稳定，流动的油液液体由于闪蒸现象，也会导致气体的产生。同时，按照液压设备日常维护标准，为保证管道内介质纯净，还需要经常对管道进行清洗。由此，管线放空以及管道清洗就成了计量岗的日常重要工作之一。
2 放空排气管阀门安装位置存在的问题
单向体积管式流量检定装置上的2个放空排气阀门，按照原有流程布局，分别安装在体积管装球桶和体积管分离腔上部。而体积管装球桶与分离腔均平行于地面，安装在上部的放空阀门高度均离地面约两米左右，这样一来，就为安全生产带来了如下问题。
2.1 登高作业安全系数低
放空排气管线阀门过高，不利于操作。每次进行放空操作时，都需要4名员工同时进行操作：其中，1名员工要站在2米高的管线上进行开关阀门操作，1名员工要站在梯子上拿着油桶或其他器皿接放空过程中排放出来的液体，1名员工要扶着梯子以确保在梯子上进行操作的人员安全，还有1名员工需要站在地上接放空完装着污油的油桶或袋子。完成一次放空的操作，需要多人配合，过程比较繁琐，操作失误还会造成污油洒落，既费时费力，又不安全。
2.2 压力大易造成污染
在清洗体积管时，放空排气阀的使用频率较高，因需要经常检查体积管内是否带有油污，所以就要经常打开放空阀放出一部分液体，进而检查体积管内是否有油花，是否清洗干净。然而放空阀的方向平行于地面，阀口正面对着屋顶，在放空排气时，液体中混有气体，压力大不好控制，容易造成油品喷射，给环境带来污染的同时，会对员工造成人身伤害。
3 标准体积管放空排气管改造的技术分析
3.1 标准体积管放空排气管改造的技术原理
为了解决放空阀地理位置过高不利于操作的问题，该改造内容为将2个放空管线分别用2米长的DN20管线弯曲2次，从原放空阀处引出到距地面70厘米左右的位置上，同时加装一个DN20阀门，要保证接管处密封完好。这样一来，操作位置就由高处改到了地面，员工只需要在地面就能完成放空工作。 将体积管放空排气管经过2次弯曲，对于排气放空时产生的压力冲击和喷射污染就有改变介质流向及缓冲的作用，避免了油液的污染及伤害，同时也不影响排气放空的效果。
3.2 标准体积管放空排气管改造的技术要求
1、将放空阀用DN20管线采用弯曲的引管方式经2道弯将管线引到地面，这样不仅将管线引到地面，同时也在放空过程中起到了改变介质流向及缓冲作用。
2、管线经过2次弯曲后和阀门连接紧固，在这一过程中一定要保证管线的密闭性，改造管线与阀门要保证规格型号一致，绝不能出现松动现象。
3、将管线引到距地面70厘米的位置，这一位置最适宜员工操作，安全方便。
3.3改造分析
3.3.1 安全分析
改造过程中，并没有改动LJG-36單向体积管工作工艺流程，不涉及改造电控系统及承压部件，没有对设备整体功能进行改变，确认无改造次生安全隐患。
3.3.2质量分析
改造过程，没有改变体积管内部容积，对系统精度没有影响，没有影响体积管正常使用，确认改造不影响设备使用。
4 标准体积管放空排气管改造的应用
体积管放空排气管线和阀门改造到地面后，在大庆油田计量岗的体积管清洗和检定工作中起到了很好的效果：
1、改造前，放空操作时需要四名员工共同完成，改造后只要一名员工就可以快速高效的完成操作任务，使放空操作不再繁琐，同时也减少了登高作业带来的安全隐患。不仅减少了操作所需人数，还减轻了员工的劳动强度，提高了工作效率及安全系数。
2、将体积管放空排气管经过2次变向，排空时减小了油品喷射的压力，将以前竖直向上喷射改为竖直向下，杜绝了由于放空气体中带着原油液体造成的喷射到屋顶和员工身上的情况，减少员工操作风险及环境风险。
5 结论
安全是企业的生命线，没有安全作保障就没有企业的发展。技术革新是企业安全生产的助推器，是企业发展的动力所在。此技术改造以人为本，为员工降低劳动强度，以安全操作为出发点，改造难度小、安全性高，成本低，适用于各类标准体积管放空管线的改造，具有很高的推广应用价值，为解决油田实际生产工作中的此类安全问题提供了一定的借鉴作用。
参考文献
[1] 任大伟.磁性滤波技术在油田的应用效果分析[J].科技与企业.2012
[2] 连 城.外输流量计检定系统存在问题及对策 油田特种车辆的安全管理[J]. 轻工设计.2016
[3] 王平 石油计量技术 2009
[关键词]体积管式流量检定装置；排气管；管线；改造；安全
中图分类号：TH16 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）12-0130-01
1. 概述
体积管是是大流量实液现场检定流量计的标准装置。广泛应用于石油、炼油、石化及科研部門。但是在具体安装及使用过程中，由于使用场地限制等原因，造成部分操作不便，甚至产生安全隐患，本文对LJG-36单向体积管放空阀进行改造，在不影响设备精度及安全的情况下，直接检测体积管清洗情况及进行放空，大大减少了员工的工作强度，消除了高空作业等安全生产隐患，对于此型号及此类问题的相似及相关问题的解决有一定的借鉴意义。
2. 动态计量工作简介
2.1 计量设备
计量岗始建于1965年，2003年改建投产，有开封产LL-300腰轮流量计7台，美国史密斯刮板流量计3台，每年接收来油1000万吨左右，外输原油600万吨左右。
2.2 体积管的使用情况
开封产LJG-36单向体积管。负责10台流量计的检定工作。其中腰轮流量计每个月自检一次，每半年计量局检定腰轮流量计一次。对运行超差的流量计进行校准后铅封。外输使用的刮板流量计每半个月检定一次，每三个月大流量检定站检定刮板流量计一次。对运行超差的流量计进行校准后铅封。而且每三年应对体积管用清水和标准罐检定一次。
对体积管检定时要对体积管进行彻底的清洗，把体积管管内的油污全部清除，先用煤油浸泡，然后用清油剂清洗，最后用清水清洗，清洗后的体积管不能有一点油花。在体积管进口的装球桶和出口的分离腔上各有一个放空排气阀门，清洗体积管时使用频次就很高，需要多次的放空检查体积管内的水是否还有油花。平时放空阀可以排放体积管内的气体。
3.2 体积管式流量检定装置对检定环境的要求
体积管式流量检定装置作为地面计量检定装置，由于其容积精度高、重复性好、可靠性高、自动化程度高等特点，目前广泛应用于油田地面计量工作中。流量计经过该装置检定后，可以确保在精度范围内正常运行。该检定装置在检定流量计前，要排除由体积管内的液体分离出来的气体，如果液流中夹杂空气和天然气，会导致检定失效。气体占液流体积的1%，那么流量计读数就会出现大于1%的误差，影响计量交接结果的准确性。
LJG-36单向体积管环境条件要求：
1、环境温度：10～40℃。
2、相对湿度：≤85%。
3、大气压：86～106kPa。
4、无强磁场影响及无强烈振动影响。
LJG-36单向体积管工作条件：
1、液体种类：原油或其它规定的液体；
2、液体温度范围：15～85℃。
3、液体粘度范围：0.6～160mPa·s。
4、液体中不含有大于15μm的固体颗粒。
5、液体中不含有气体，且实际工作压力必须大于工况下液体饱和蒸汽压的1.5倍。
6、置换器最大运行速度应不大于3m/s。
计量岗体积管是单向流量检定装置，液流中必然含有一定量的油蒸汽。同时，在实际工作状态下，气压不稳定，流动的油液液体由于闪蒸现象，也会导致气体的产生。同时，按照液压设备日常维护标准，为保证管道内介质纯净，还需要经常对管道进行清洗。由此，管线放空以及管道清洗就成了计量岗的日常重要工作之一。
2 放空排气管阀门安装位置存在的问题
单向体积管式流量检定装置上的2个放空排气阀门，按照原有流程布局，分别安装在体积管装球桶和体积管分离腔上部。而体积管装球桶与分离腔均平行于地面，安装在上部的放空阀门高度均离地面约两米左右，这样一来，就为安全生产带来了如下问题。
2.1 登高作业安全系数低
放空排气管线阀门过高，不利于操作。每次进行放空操作时，都需要4名员工同时进行操作：其中，1名员工要站在2米高的管线上进行开关阀门操作，1名员工要站在梯子上拿着油桶或其他器皿接放空过程中排放出来的液体，1名员工要扶着梯子以确保在梯子上进行操作的人员安全，还有1名员工需要站在地上接放空完装着污油的油桶或袋子。完成一次放空的操作，需要多人配合，过程比较繁琐，操作失误还会造成污油洒落，既费时费力，又不安全。
2.2 压力大易造成污染
在清洗体积管时，放空排气阀的使用频率较高，因需要经常检查体积管内是否带有油污，所以就要经常打开放空阀放出一部分液体，进而检查体积管内是否有油花，是否清洗干净。然而放空阀的方向平行于地面，阀口正面对着屋顶，在放空排气时，液体中混有气体，压力大不好控制，容易造成油品喷射，给环境带来污染的同时，会对员工造成人身伤害。
3 标准体积管放空排气管改造的技术分析
3.1 标准体积管放空排气管改造的技术原理
为了解决放空阀地理位置过高不利于操作的问题，该改造内容为将2个放空管线分别用2米长的DN20管线弯曲2次，从原放空阀处引出到距地面70厘米左右的位置上，同时加装一个DN20阀门，要保证接管处密封完好。这样一来，操作位置就由高处改到了地面，员工只需要在地面就能完成放空工作。 将体积管放空排气管经过2次弯曲，对于排气放空时产生的压力冲击和喷射污染就有改变介质流向及缓冲的作用，避免了油液的污染及伤害，同时也不影响排气放空的效果。
3.2 标准体积管放空排气管改造的技术要求
1、将放空阀用DN20管线采用弯曲的引管方式经2道弯将管线引到地面，这样不仅将管线引到地面，同时也在放空过程中起到了改变介质流向及缓冲作用。
2、管线经过2次弯曲后和阀门连接紧固，在这一过程中一定要保证管线的密闭性，改造管线与阀门要保证规格型号一致，绝不能出现松动现象。
3、将管线引到距地面70厘米的位置，这一位置最适宜员工操作，安全方便。
3.3改造分析
3.3.1 安全分析
改造过程中，并没有改动LJG-36單向体积管工作工艺流程，不涉及改造电控系统及承压部件，没有对设备整体功能进行改变，确认无改造次生安全隐患。
3.3.2质量分析
改造过程，没有改变体积管内部容积，对系统精度没有影响，没有影响体积管正常使用，确认改造不影响设备使用。
4 标准体积管放空排气管改造的应用
体积管放空排气管线和阀门改造到地面后，在大庆油田计量岗的体积管清洗和检定工作中起到了很好的效果：
1、改造前，放空操作时需要四名员工共同完成，改造后只要一名员工就可以快速高效的完成操作任务，使放空操作不再繁琐，同时也减少了登高作业带来的安全隐患。不仅减少了操作所需人数，还减轻了员工的劳动强度，提高了工作效率及安全系数。
2、将体积管放空排气管经过2次变向，排空时减小了油品喷射的压力，将以前竖直向上喷射改为竖直向下，杜绝了由于放空气体中带着原油液体造成的喷射到屋顶和员工身上的情况，减少员工操作风险及环境风险。
5 结论
安全是企业的生命线，没有安全作保障就没有企业的发展。技术革新是企业安全生产的助推器，是企业发展的动力所在。此技术改造以人为本，为员工降低劳动强度，以安全操作为出发点，改造难度小、安全性高，成本低，适用于各类标准体积管放空管线的改造，具有很高的推广应用价值，为解决油田实际生产工作中的此类安全问题提供了一定的借鉴作用。
参考文献
[1] 任大伟.磁性滤波技术在油田的应用效果分析[J].科技与企业.2012
[2] 连 城.外输流量计检定系统存在问题及对策 油田特种车辆的安全管理[J]. 轻工设计.2016
[3] 王平 石油计量技术 2009