今年是改革開放40年，作為我國對外開放的前沿陣地、改革政策的“試驗田”，青島前灣保稅港區站在全球視角，重新審視經濟全球化的機遇與挑戰，積極踐行國家“一帶一路”倡議，以敢為天下先的勇氣，創造性地提出建立“一帶一路自貿驛站”，用好政府“有形之手”，放活市場“無形之手”，著力打通阻礙國內外特殊監管區域之間資源、市場、利益和資訊聯通的“癥結”，打造更高水準的自由貿易環境。
　　一個市場廣闊、資源富足、成本低廉、效率高超、功能齊全、充滿活力的“一帶一路自貿驛站”綜合體雛形初顯；一個保稅區轉型升級、跨越式發展的“青島樣本”活力四射；一個促進區域協調發展的“青島方案”擲地有聲；一個創新踐行國家“一帶一路”倡議的“青島模式”生機勃勃。
　　眼下，一條以青島為起點，輻射全國、連接世界的“一帶一路自貿驛站”正在蜿蜒生長。黃海之濱、膠州灣畔，佇立著我國沿黃流域最大的“出海口”———青島前灣保稅港區。這裡連接著全球180多個國家和地區的700多個港口，是聯通“一帶一路”的重要保稅港口樞紐。作為“一帶一路自貿驛站”的宣導者、踐行者，青島前灣保稅港區正在成為這場自貿變革、絲路創新的“引擎”。
　　兩年來，絲綢之路中線門戶——霍爾果斯、中巴經濟走廊廊橋 ——喀什、“海上絲綢之路”始發港之一的廣西欽州、“海上絲綢之路”黃金航道的交通樞紐——海南洋浦，以及西安、鄭州、武漢、長春、齊齊哈爾、濟南、臨沂等近20個陸海國際口岸城市和內陸節點城市保稅區，紛紛與青島前灣保稅港區牽手，加入“一帶一路自貿驛站”。眼下，以青島輻射日韓澳為龍頭，青島前灣保稅港區—伊朗為支點輻射中東，以霍爾果斯經濟特區—哈薩克斯坦為支點輻射中亞，以滿洲里綜保區—俄羅斯為支點輻射歐洲，以欽州保稅港區—馬來西亞為支點輻射東盟的海港、陸港、樞（紐）港的三港聯動物流網路，以企業為主體、海關特殊監管區為載體、政府推動為服務體、各國合作為共同體的“四位一體”全球“一帶一路自貿驛站”新格局輪廓初成，一個廣市場、大資源、低成本、高效能、多功能的區域經濟合作聯盟正在形成。
　　同時，青島前灣保稅港區先後在山東省內濰坊諸城、德州樂陵、聊城冠縣、濟甯鄒城、臨沂沂水、菏澤牡丹區、泰安新泰、濱州鄒平設立八大功能區。作為我國對外開放前沿陣地，青島前灣保稅港區擁有難以比擬的政策優勢和成熟的發展模式。在省內建設功能區發展“飛地經濟”，對貫徹實施國家區域發展戰略規劃、擴大改革的深度和廣度、拉動內陸地區外向型經濟發展、內陸地區承接產業轉移、內陸與港口聯動發展、整合優化特殊監管區域資源等具有極大的推動作用和現實意義。
　　山東省內保稅經濟網路的建立又進一步完善了“一帶一路自貿驛站”山東驛站基礎。古道西風今又現，駝鈴聲聲柳色新。經過不懈努力，一條以青島前灣保稅港區為龍頭，以功能政策延伸為核心，以合作聯動腹地為紐帶，以“地方政府+海關政策聯通”“功能區+企業利益互通”“互聯網+現代物流暢通”為特色的“一帶一路自貿驛站”再現聲聲駝鈴，一派春意盎然。