论文部分内容阅读
色块：
1.索尼爱立信的业绩飘红，让各路豪强感受到一个强大对手的崛起，也成为国内手机厂商寻求合资的榜样。
2.国产手机要迅速培养适应国际化竞争的技术精兵和市场先锋，从根本上激发企业全球化经营与创新能力。
国产手机争先恐后地搭上跨国合作的“快车”，但这些“快车”究竟会将他们载向何方？
2004年4月26日，阿尔卡特和TCL国际表示，双方同意组建一家合资公司，生产和销售手机。TCL将向合资公司投资5500万欧元，拥有55%的股份，阿尔卡特投入4500万欧元。
仅仅9天之后，波导与西门子签署了建立长期战略合作伙伴关系的谅解备忘录。西门子这家世界第四大手机制造商将通过波导在中国的3万家店铺和经销网络销售其手机，其目标旨在提高西门子在中国农村地区以及人口超过100万人的中小城市的市场占有率。而波导股份将从西门子购买制造手机的基础技术元件，两家公司将共同开发手机，并冠以波导品牌出售。
与此同时，南京熊猫也正同一家韩国公司密谋合作事宜，熊猫手机老总已数次前往韩国协商。
TCL、波导等国产手机的这一连串动作表明，中国手机厂商整合行动可能在中国政府发放3G牌照之前就全面展开；在诸多洋手机聚焦中国的同时，国产手机搭上合作“快车”向海外扩张的鼓点越敲越急了。可是，这一辆辆“快车”究竟会将各手机厂商载向何方呢？他们是否真的就此驶上快车道？
没有无缘无故的爱
相信对很多人来说，爱立信与索尼2001年4月的跨国联姻犹在眼前。在历经坎坷之后，索爱手机在2003年的销售和出货量出现了强劲增长，第四季度手机出货量达到800万部，比上年同期增长13%，净利润达4300万欧元。这个活生生的先例，或许在一定程度上坚定了国产手机跨国联姻的决心。
世界上没有无缘无故的恨，也没有无缘无故的爱。中外手机厂商纷纷合资，归根结底都是竞争牵的线。
1.水土不服，另觅良药
国外手机厂商都觊觎于中国市场，然而真正进入之后，基于市场、环境等方面的差异，可能出现水土不服的情况，与中国手机合资就成为一条现实之路。譬如阿尔卡特，2003年在中国市场仅售出27.44万部手机，比上年下降30%，市场占有率0.4%。在总体容量高达6000万部的国内市场，这样的销量几乎可以忽略不计。如此业绩，不能不让阿尔卡特另寻良药。
2.竞争激化催生合资
2003年年报显示，国内几大手机厂商的利润率均在下滑，例如夏新手机利润下滑7.86%、TCL手机利润下滑7.26%、波导手机利润下滑7.37%……全球手机市场竞争的白热化，催生了国产手机与国外手机厂商的深层合作。
3.核心技术的缺乏和品牌竞争弱势
从手机核心层的芯片、中间层的软件和表层的外形这三层技术而言，国产手机仍处于表层或中间的软件层，甚至连协议层都没有掌握，更不用说核心技术层面。与技术软肋相比，由贴牌生产而引发的品牌弱势对中国厂商的困扰更深。贴牌手机的大量存在，使国产手机厂商长时间以来在手机技术的研发能力上严重不足，有的企业根本就是一片空白。
4.海外打天下的选择
TCL计划今年海外销售手机100万台，是去年的10倍。波导扬言今年海外出口目标要达到200万台，创汇2亿美元，向国际品牌迈出第一步。在国内市场不会有更大突破的时候，国际化战略成了国产手机不约而同的选择。但国产手机海外打天下面临的最大问题是经验不足，既然不是熟车熟路，寻求海外合作伙伴“搭便车”，自然成为最省劲的方式。
汲取全新营养
索尼爱立信的业绩飘红，让人们看到了一个创新的手机品牌，让各路手机厂商感受到一个强大竞争对手的崛起，让资本市场看到了希望，同时也成为国内手机厂商寻求合资的榜样。
通过与国际手机巨头的战略合作，国产手机厂商无疑能汲取到成长所急需的营养，在市场、品牌、生产、研发等4个方面大受裨益。以TCL为例，通过与阿尔卡特的合作，至少能在竞争中赢得下列优势：
1.市场互补: TCL移动和阿尔卡特的手机销售市场具有互补性，几乎没有重叠。合并后的销售网络通过主要运营商和分销商，将覆盖中国、拉丁美洲、欧洲和世界其他地区。TCL移动能够充分利用其在中国的零售终端网络、分销网络及市场运作经验和相关关系，为合资公司服务；阿尔卡特将利用其全球销售经验为合资公司带来好处，进一步打入全球市场。
2.强大的品牌力量：合资公司的手机销售和分销将具有使用阿尔卡特品牌名称的独家许可权，通过合资公司的运作，阿尔卡特与TCL这两个品牌可以在全球范围内进一步巩固和提升自己的实力和地位。
3.制造上的协同效应：合资公司将继续保持阿尔卡特与主要供应商的现有关系。今后，TCL移动将借助其低成本的生产优势，及制造和供应链规模把协同效应发挥到极致。
4.世界领先的联合研发实力：合资公司将继续巩固目前设在阿尔卡特的强大的研发平台,以高端产品为研发重点。TCL移动与合资公司的研发合作不仅将大大控制整个研发成本，同时可以更快速地产生成本上的协力效应，并能更快推出创新和尖端产品。合资公司和TCL移动的研究中心将继续设在Colombes (法国)、上海和惠州(中国)。
幸福着，烦恼着
索爱模式的成功，并不意味着国产手机跨国联姻的道路阴云尽散、晴空万里了。如今的手机市场可谓是机遇和危机并存，国内市场饱和，外销险阻重重，这一场场婚姻不可避免夹杂着些许烦恼。
1.手机产能过剩
中国手机厂商正在从过剩的产能和增长的库存中感受到压力。按照最新的数字，今年国内37家手机厂商的计划产量累计1.7亿台，而全年手机市场需求量仅6900万台。其中TCL已形成年产4200万台的能力，波导方面产能已扩大到2000万台，而南方高科、科健、夏新年生产能力也都将达到1000万台。如果企业一味追求规模、产量，结果就是库存爆满，然后就是打价格战，造成全行业亏损。
2.市场换技术，成败两茫茫
合资是中国手机厂商尝试的一条新路，在这条路上能获得多少技术提升是最值得关注的问题。合资模式会促使中外双方在技术上有更紧密的合作，但外国公司会不会将核心层的技术转让给中国企业，还要打一个大大的问号。在波导、TCL的合资行动中，外国公司借此扩大中国市场占有率的计划，可能比中国公司的梦想更加实际，更容易实现。
3.技术与文化的融合仍待时日
作为索尼和爱立信以50：50的方式成立的合资公司，索尼爱立信由于在初期无法顺利实现双方企业文化的融合，很长一段时间里无论是在产品还是市场策略上都难以让投资人感到满意。2002年第3季度，索尼爱立信的全球份额曾一度下滑到4.8%。这种品牌与文化的融合问题，同样将在今后极大地考验TCL和波导。
国产手机目前正站在一个十字路口，汹涌如潮的海外战略可能带来良辰美景，也可能只是一枕黄粱美梦。但无论如何，合资都将尽快缩小与国外手机巨头在技术和整体实力上的差距。
1.索尼爱立信的业绩飘红，让各路豪强感受到一个强大对手的崛起，也成为国内手机厂商寻求合资的榜样。
2.国产手机要迅速培养适应国际化竞争的技术精兵和市场先锋，从根本上激发企业全球化经营与创新能力。
国产手机争先恐后地搭上跨国合作的“快车”，但这些“快车”究竟会将他们载向何方？
2004年4月26日，阿尔卡特和TCL国际表示，双方同意组建一家合资公司，生产和销售手机。TCL将向合资公司投资5500万欧元，拥有55%的股份，阿尔卡特投入4500万欧元。
仅仅9天之后，波导与西门子签署了建立长期战略合作伙伴关系的谅解备忘录。西门子这家世界第四大手机制造商将通过波导在中国的3万家店铺和经销网络销售其手机，其目标旨在提高西门子在中国农村地区以及人口超过100万人的中小城市的市场占有率。而波导股份将从西门子购买制造手机的基础技术元件，两家公司将共同开发手机，并冠以波导品牌出售。
与此同时，南京熊猫也正同一家韩国公司密谋合作事宜，熊猫手机老总已数次前往韩国协商。
TCL、波导等国产手机的这一连串动作表明，中国手机厂商整合行动可能在中国政府发放3G牌照之前就全面展开；在诸多洋手机聚焦中国的同时，国产手机搭上合作“快车”向海外扩张的鼓点越敲越急了。可是，这一辆辆“快车”究竟会将各手机厂商载向何方呢？他们是否真的就此驶上快车道？
没有无缘无故的爱
相信对很多人来说，爱立信与索尼2001年4月的跨国联姻犹在眼前。在历经坎坷之后，索爱手机在2003年的销售和出货量出现了强劲增长，第四季度手机出货量达到800万部，比上年同期增长13%，净利润达4300万欧元。这个活生生的先例，或许在一定程度上坚定了国产手机跨国联姻的决心。
世界上没有无缘无故的恨，也没有无缘无故的爱。中外手机厂商纷纷合资，归根结底都是竞争牵的线。
1.水土不服，另觅良药
国外手机厂商都觊觎于中国市场，然而真正进入之后，基于市场、环境等方面的差异，可能出现水土不服的情况，与中国手机合资就成为一条现实之路。譬如阿尔卡特，2003年在中国市场仅售出27.44万部手机，比上年下降30%，市场占有率0.4%。在总体容量高达6000万部的国内市场，这样的销量几乎可以忽略不计。如此业绩，不能不让阿尔卡特另寻良药。
2.竞争激化催生合资
2003年年报显示，国内几大手机厂商的利润率均在下滑，例如夏新手机利润下滑7.86%、TCL手机利润下滑7.26%、波导手机利润下滑7.37%……全球手机市场竞争的白热化，催生了国产手机与国外手机厂商的深层合作。
3.核心技术的缺乏和品牌竞争弱势
从手机核心层的芯片、中间层的软件和表层的外形这三层技术而言，国产手机仍处于表层或中间的软件层，甚至连协议层都没有掌握，更不用说核心技术层面。与技术软肋相比，由贴牌生产而引发的品牌弱势对中国厂商的困扰更深。贴牌手机的大量存在，使国产手机厂商长时间以来在手机技术的研发能力上严重不足，有的企业根本就是一片空白。
4.海外打天下的选择
TCL计划今年海外销售手机100万台，是去年的10倍。波导扬言今年海外出口目标要达到200万台，创汇2亿美元，向国际品牌迈出第一步。在国内市场不会有更大突破的时候，国际化战略成了国产手机不约而同的选择。但国产手机海外打天下面临的最大问题是经验不足，既然不是熟车熟路，寻求海外合作伙伴“搭便车”，自然成为最省劲的方式。
汲取全新营养
索尼爱立信的业绩飘红，让人们看到了一个创新的手机品牌，让各路手机厂商感受到一个强大竞争对手的崛起，让资本市场看到了希望，同时也成为国内手机厂商寻求合资的榜样。
通过与国际手机巨头的战略合作，国产手机厂商无疑能汲取到成长所急需的营养，在市场、品牌、生产、研发等4个方面大受裨益。以TCL为例，通过与阿尔卡特的合作，至少能在竞争中赢得下列优势：
1.市场互补: TCL移动和阿尔卡特的手机销售市场具有互补性，几乎没有重叠。合并后的销售网络通过主要运营商和分销商，将覆盖中国、拉丁美洲、欧洲和世界其他地区。TCL移动能够充分利用其在中国的零售终端网络、分销网络及市场运作经验和相关关系，为合资公司服务；阿尔卡特将利用其全球销售经验为合资公司带来好处，进一步打入全球市场。
2.强大的品牌力量：合资公司的手机销售和分销将具有使用阿尔卡特品牌名称的独家许可权，通过合资公司的运作，阿尔卡特与TCL这两个品牌可以在全球范围内进一步巩固和提升自己的实力和地位。
3.制造上的协同效应：合资公司将继续保持阿尔卡特与主要供应商的现有关系。今后，TCL移动将借助其低成本的生产优势，及制造和供应链规模把协同效应发挥到极致。
4.世界领先的联合研发实力：合资公司将继续巩固目前设在阿尔卡特的强大的研发平台,以高端产品为研发重点。TCL移动与合资公司的研发合作不仅将大大控制整个研发成本，同时可以更快速地产生成本上的协力效应，并能更快推出创新和尖端产品。合资公司和TCL移动的研究中心将继续设在Colombes (法国)、上海和惠州(中国)。
幸福着，烦恼着
索爱模式的成功，并不意味着国产手机跨国联姻的道路阴云尽散、晴空万里了。如今的手机市场可谓是机遇和危机并存，国内市场饱和，外销险阻重重，这一场场婚姻不可避免夹杂着些许烦恼。
1.手机产能过剩
中国手机厂商正在从过剩的产能和增长的库存中感受到压力。按照最新的数字，今年国内37家手机厂商的计划产量累计1.7亿台，而全年手机市场需求量仅6900万台。其中TCL已形成年产4200万台的能力，波导方面产能已扩大到2000万台，而南方高科、科健、夏新年生产能力也都将达到1000万台。如果企业一味追求规模、产量，结果就是库存爆满，然后就是打价格战，造成全行业亏损。
2.市场换技术，成败两茫茫
合资是中国手机厂商尝试的一条新路，在这条路上能获得多少技术提升是最值得关注的问题。合资模式会促使中外双方在技术上有更紧密的合作，但外国公司会不会将核心层的技术转让给中国企业，还要打一个大大的问号。在波导、TCL的合资行动中，外国公司借此扩大中国市场占有率的计划，可能比中国公司的梦想更加实际，更容易实现。
3.技术与文化的融合仍待时日
作为索尼和爱立信以50：50的方式成立的合资公司，索尼爱立信由于在初期无法顺利实现双方企业文化的融合，很长一段时间里无论是在产品还是市场策略上都难以让投资人感到满意。2002年第3季度，索尼爱立信的全球份额曾一度下滑到4.8%。这种品牌与文化的融合问题，同样将在今后极大地考验TCL和波导。
国产手机目前正站在一个十字路口，汹涌如潮的海外战略可能带来良辰美景，也可能只是一枕黄粱美梦。但无论如何，合资都将尽快缩小与国外手机巨头在技术和整体实力上的差距。