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[摘 要]海上救生主要指的就是对于海上落水人员实施救援活动，包括搜寻、救护和后送等环节，在军事飞行人员海上航空就生中需要实现立体和多方位的空中海上救援活动，军事飞行人员在海上航空救生过程中如果出现落水问题，要实施合理搜救活动，避免因为寒冷、有害生物和海水侵蚀对于人体造成一定威胁，威胁到军事飞行人员海上航空安全性。本文通过对于军事飞行人员海上航空救生情况分析研究，提出需要在飞行人落水后进行高效救援中，保证飞行人员生存力量和飞行人员安全。
[关键词]军事；飞行员；海上航空；救生能力；情况分析；
中图分类号：R85 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）40-0129-01
一、军事飞行人员海上航空救生中存在问题
1、军事飞行人员海上航空遇险时候，飞行人员生存是一件非常艰难的事情，会受到海洋恶劣环境影响，情况也比较复杂，就会直接威胁到落水者安全，会受到淹溺问题、有害生物上海、晕船和缺乏事物等问题威胁，同时还会遇到外伤和疾病等医学问题，需要及时对于海上救援。首先要做到防治淹溺问题，在人被淹没水中的时候，呼吸道会受到水污泥堵塞，引起窒息和缺氧问题，飞行人员落水后要使用正确的漂浮器材防止淹溺问题，在航空救生过程中主要分为救生背心救援和救生物品包装充气救生艇救援方式。
2、防止暴露问题，主要指的就是对于海洋中的冷、热和海浪颠簸等环境因素采取防护措施提高救援，冷水浸泡是军事生存中突出问题，军事部门要考虑浸泡防护和体温过低导致救援问题出现，需要提高飞行人员在严寒地区水域生存，提高低水温度下生存。冷水浸泡对于人体影响最主要问题就是寒冷性休克，皮肤会受到寒冷刺激导致神经系统和呼吸系统功能失调问题，导致寒冷性休克发生，最主要临床表现就是发生呼吸停止和意识丧失问题。
二、军事飞行人员海上航空救生存在问题个人如何防护
1、人体各个部位肌肉、脂肪组织和血管分布，如果都暴露在低水温情况下时候，体表各个部位热传导就会出现不同，体热会逐渐散失，需要提高对于军事飞行人员航空防水航空服的设计，提高防寒保暖性能，研制过程中还要提高对于安全能源，比如电能、化学能和辐射能等防护措施。
2、飞行人员如果出现落水问题，要在冷水中能够保持安静和区域性散热降低，通常在冷水中体表温度会出现下降问题，飞行人员要利用救生背心提高对于自身体力保持，还要能够及时避免出现挣扎导致漂浮不定。提高防治淹没能力，减少服装隔热效果，保护头部和手部，充分运用水上预先训练，提高自我保护能力，争取生存时间，减少低温死亡问题出现，防止出现复温性虚脱和复温性休克问题。与此同时还要防止有害生物侵袭发生，特别是防止鲨鱼恶化海蛇等海洋生物对落水者造成威胁问题。
三、军事飞行人员海上航空救生营救方式
1、营救者对于落水组织实施营救活动，需要完善严密营救措施，提高训练专业素质、保持良好联络和搜索营救器材，全国性机构负责和军事航空救生活动，要严格提高对于海上救生情报的收集、整理和计划制定，提高专业性营救组织完善，提高航空营救专业训练水平。军事飞行人员海上航空事故中，要运用国家先进现代化技术和搜救系统、计算机技术、卫星定位系统和通信技术等提高搜救水平，总之要充分利用高科技手段实现对于飞行人员搜救和保护，同时落水者要和搜救者之间做好配合，防止出现信号间断和无法联系问题，选用适当信号器材提高对于落水飞行人员救援。
2、海上救援过程中最重要问题就是要根据落水地点、落水者人数、气象水文条件进行分析，保证船舰、直升机、水陆飞机正常飞行，根据落水者人数派遣直升机救援，选择适当的捞救器，实现对于飞机救援，提高落水者稳定性，保证体力提高救援高效性。捞救工具中最重要问题就是捞救速度和成功率，一般经常使用的捞救工具有直升机吊带、捞救网、海上漂浮担架和海上捞救吊篮等，同时还要配备一定医疗药品和医疗器材救援，营救组织人员还要选择具有丰富经验的义务人员救援，根据海上营救原则方法实现高效救援管理。
3、落水搜索中还要提高对于区域水文、地质和天气条件分析，及时出动人力物力实现对于落水飞行人员救援，制定搜救营救方案，提高飞机和舰船装备管理，对于续航时间和飞行速度及时控制，完善通讯联络设备，比如对于无线电台、搜索雷达和环视条件分析，提高对于落水者寻找精确度。发现搜救人员时候一般的救援距离是20米到40米，不能低于15米，通常情况下要逆风浪放下带吊梯实行救援工作，对于丧失意识落水人员要提高保护措施。提高对于落水者搜救工作需要尽快找到落水者，是整个救援工作中最关键环节，提高研制装备将飞机失事参数记录，适当保持飞机高速运行，提高飞行速度以及运用先进仪器提高飞行救援效率，迅速实现对于救援，提高对于飞行人员落水定位，能够迅速到达落水地点，提高救援业务知识和高效率。
4、飞机救护工作是实施海上伤病医疗重要方式，具有高效安全性能，在很多发达国家都被使用，通常用做海上救护飞机有直升机和水上飞机，飞机的搜索搜救和医疗急救设备中，最重要方式就是通过海上寻找管理，援救落水人员时候，要提高对于医疗人员应急管理，提高对于飞行人员海上航空能力紧急救治，提高医疗船舶和医疗机构医疗水平，提高医护救治水平，保证飞行人员生命安全。
四、军事飞行人员海上航空救生步骤
1、救援飞机到达海区后，要按照合理救援方式救援，保护落水人员生命安全，首先要精确找到落水人员，这也是最关键问题，飞机上救援人员要注意落水人员救援信号观察和搜索问题，按照一定方式进行搜救，充分运用四角航线搜索法和栅形搜索方法进行搜索，精确找到落水人员。找到落水人员后要合理降落到海面，救援组要利用充分救生艇进行救援活动，提高对于落水人员搜救，如果出现接舰艇伤病员问题，要提高直升机空悬停，使用吊椅和海军担架将伤病员救治，水上飞机一般可以排除充气救生艇救治，还可以排除小艇就是伤病员，伤员由飞机运回基地，在陆地上提高对于医疗机构救治工作。
2、救护直升飞机要有医护人员1到2名，同时飞机上要配备应急药品和器材，救治伤员，还要对于溺水、休克和体温过低者救治管理，运用高效救援救生艇，提高装备通讯设备和搜索装置管理。对于军事飞行人员航空救生能力分析，国家要提高军事救生装备，保证飞行人员生命安全，做好对于救生人员高效管理，构建良好海上救援模式，提升救援训练效率，保证救援水平，建立制度化、規范化和集约化的军事搜救模式，保证飞行人员海上航空救生水平提高，在航空救援训练过程中提高科技水平，保障救援能力，从顶层开始到制度层面和技术水平都要提高救援时效性和高效性。
结论
综上所述，军事飞行人员海上航空救生能力需要提高最基本救生水平，要求各个方面都能够得到良好救治，特别是在日常训练中，需要提出针对性的救援方案，同时军事飞行人员也要提高野外生存知识和救生物组成，保证救援水平高效性。飞行人员要加强海上救生物品和救援生存训练，提高飞行人员野外生存能力水平，保证救援高效性和规范性措施，一般飞行人员海上航空救生能力都是处于薄弱环节，需要对于航空救援提高水平，保证救援水平和救援能力提高，从顶层设计到制度层面提高对于救援能力提高，提高海上航空救生能力谁哦提高。
参考文献
[1] 刘桂昌，加强航空救生的营救工作[J].，航空军医.2002（05）.
[2] 陈立雄，费伊，李法林，邓略，王颖，周海亮，飞行人员救生物品现状与展望[J].医疗卫生装备.2008（01）.
[3] 郭凯，陈方宝，航空救生一夕谈——访人民解放军航空救生专家刘峰[J].航空知识.2002（06）.
[4] 王耀华，高清振，王云峰，张晓南，航空救生系统实战效能评估[J].航空科学技术.2011（01）.
[关键词]军事；飞行员；海上航空；救生能力；情况分析；
中图分类号：R85 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）40-0129-01
一、军事飞行人员海上航空救生中存在问题
1、军事飞行人员海上航空遇险时候，飞行人员生存是一件非常艰难的事情，会受到海洋恶劣环境影响，情况也比较复杂，就会直接威胁到落水者安全，会受到淹溺问题、有害生物上海、晕船和缺乏事物等问题威胁，同时还会遇到外伤和疾病等医学问题，需要及时对于海上救援。首先要做到防治淹溺问题，在人被淹没水中的时候，呼吸道会受到水污泥堵塞，引起窒息和缺氧问题，飞行人员落水后要使用正确的漂浮器材防止淹溺问题，在航空救生过程中主要分为救生背心救援和救生物品包装充气救生艇救援方式。
2、防止暴露问题，主要指的就是对于海洋中的冷、热和海浪颠簸等环境因素采取防护措施提高救援，冷水浸泡是军事生存中突出问题，军事部门要考虑浸泡防护和体温过低导致救援问题出现，需要提高飞行人员在严寒地区水域生存，提高低水温度下生存。冷水浸泡对于人体影响最主要问题就是寒冷性休克，皮肤会受到寒冷刺激导致神经系统和呼吸系统功能失调问题，导致寒冷性休克发生，最主要临床表现就是发生呼吸停止和意识丧失问题。
二、军事飞行人员海上航空救生存在问题个人如何防护
1、人体各个部位肌肉、脂肪组织和血管分布，如果都暴露在低水温情况下时候，体表各个部位热传导就会出现不同，体热会逐渐散失，需要提高对于军事飞行人员航空防水航空服的设计，提高防寒保暖性能，研制过程中还要提高对于安全能源，比如电能、化学能和辐射能等防护措施。
2、飞行人员如果出现落水问题，要在冷水中能够保持安静和区域性散热降低，通常在冷水中体表温度会出现下降问题，飞行人员要利用救生背心提高对于自身体力保持，还要能够及时避免出现挣扎导致漂浮不定。提高防治淹没能力，减少服装隔热效果，保护头部和手部，充分运用水上预先训练，提高自我保护能力，争取生存时间，减少低温死亡问题出现，防止出现复温性虚脱和复温性休克问题。与此同时还要防止有害生物侵袭发生，特别是防止鲨鱼恶化海蛇等海洋生物对落水者造成威胁问题。
三、军事飞行人员海上航空救生营救方式
1、营救者对于落水组织实施营救活动，需要完善严密营救措施，提高训练专业素质、保持良好联络和搜索营救器材，全国性机构负责和军事航空救生活动，要严格提高对于海上救生情报的收集、整理和计划制定，提高专业性营救组织完善，提高航空营救专业训练水平。军事飞行人员海上航空事故中，要运用国家先进现代化技术和搜救系统、计算机技术、卫星定位系统和通信技术等提高搜救水平，总之要充分利用高科技手段实现对于飞行人员搜救和保护，同时落水者要和搜救者之间做好配合，防止出现信号间断和无法联系问题，选用适当信号器材提高对于落水飞行人员救援。
2、海上救援过程中最重要问题就是要根据落水地点、落水者人数、气象水文条件进行分析，保证船舰、直升机、水陆飞机正常飞行，根据落水者人数派遣直升机救援，选择适当的捞救器，实现对于飞机救援，提高落水者稳定性，保证体力提高救援高效性。捞救工具中最重要问题就是捞救速度和成功率，一般经常使用的捞救工具有直升机吊带、捞救网、海上漂浮担架和海上捞救吊篮等，同时还要配备一定医疗药品和医疗器材救援，营救组织人员还要选择具有丰富经验的义务人员救援，根据海上营救原则方法实现高效救援管理。
3、落水搜索中还要提高对于区域水文、地质和天气条件分析，及时出动人力物力实现对于落水飞行人员救援，制定搜救营救方案，提高飞机和舰船装备管理，对于续航时间和飞行速度及时控制，完善通讯联络设备，比如对于无线电台、搜索雷达和环视条件分析，提高对于落水者寻找精确度。发现搜救人员时候一般的救援距离是20米到40米，不能低于15米，通常情况下要逆风浪放下带吊梯实行救援工作，对于丧失意识落水人员要提高保护措施。提高对于落水者搜救工作需要尽快找到落水者，是整个救援工作中最关键环节，提高研制装备将飞机失事参数记录，适当保持飞机高速运行，提高飞行速度以及运用先进仪器提高飞行救援效率，迅速实现对于救援，提高对于飞行人员落水定位，能够迅速到达落水地点，提高救援业务知识和高效率。
4、飞机救护工作是实施海上伤病医疗重要方式，具有高效安全性能，在很多发达国家都被使用，通常用做海上救护飞机有直升机和水上飞机，飞机的搜索搜救和医疗急救设备中，最重要方式就是通过海上寻找管理，援救落水人员时候，要提高对于医疗人员应急管理，提高对于飞行人员海上航空能力紧急救治，提高医疗船舶和医疗机构医疗水平，提高医护救治水平，保证飞行人员生命安全。
四、军事飞行人员海上航空救生步骤
1、救援飞机到达海区后，要按照合理救援方式救援，保护落水人员生命安全，首先要精确找到落水人员，这也是最关键问题，飞机上救援人员要注意落水人员救援信号观察和搜索问题，按照一定方式进行搜救，充分运用四角航线搜索法和栅形搜索方法进行搜索，精确找到落水人员。找到落水人员后要合理降落到海面，救援组要利用充分救生艇进行救援活动，提高对于落水人员搜救，如果出现接舰艇伤病员问题，要提高直升机空悬停，使用吊椅和海军担架将伤病员救治，水上飞机一般可以排除充气救生艇救治，还可以排除小艇就是伤病员，伤员由飞机运回基地，在陆地上提高对于医疗机构救治工作。
2、救护直升飞机要有医护人员1到2名，同时飞机上要配备应急药品和器材，救治伤员，还要对于溺水、休克和体温过低者救治管理，运用高效救援救生艇，提高装备通讯设备和搜索装置管理。对于军事飞行人员航空救生能力分析，国家要提高军事救生装备，保证飞行人员生命安全，做好对于救生人员高效管理，构建良好海上救援模式，提升救援训练效率，保证救援水平，建立制度化、規范化和集约化的军事搜救模式，保证飞行人员海上航空救生水平提高，在航空救援训练过程中提高科技水平，保障救援能力，从顶层开始到制度层面和技术水平都要提高救援时效性和高效性。
结论
综上所述，军事飞行人员海上航空救生能力需要提高最基本救生水平，要求各个方面都能够得到良好救治，特别是在日常训练中，需要提出针对性的救援方案，同时军事飞行人员也要提高野外生存知识和救生物组成，保证救援水平高效性。飞行人员要加强海上救生物品和救援生存训练，提高飞行人员野外生存能力水平，保证救援高效性和规范性措施，一般飞行人员海上航空救生能力都是处于薄弱环节，需要对于航空救援提高水平，保证救援水平和救援能力提高，从顶层设计到制度层面提高对于救援能力提高，提高海上航空救生能力谁哦提高。
参考文献
[1] 刘桂昌，加强航空救生的营救工作[J].，航空军医.2002（05）.
[2] 陈立雄，费伊，李法林，邓略，王颖，周海亮，飞行人员救生物品现状与展望[J].医疗卫生装备.2008（01）.
[3] 郭凯，陈方宝，航空救生一夕谈——访人民解放军航空救生专家刘峰[J].航空知识.2002（06）.
[4] 王耀华，高清振，王云峰，张晓南，航空救生系统实战效能评估[J].航空科学技术.2011（01）.