付宇的梦想，张伟光已早一步实现了。
　　上海闵行区莲花路上，有一家看上去有些陈旧的汽修店，这是互联网养车平台途虎养车的全国第一家工场店，也是张伟光人生奋斗历程开始闪光的地方。
　　1986年出生的张伟光，今年才33岁，可他现在手里已经有了10家工场店——要知道，在11年前，刚从部队转业归来的张伟光，只是一个汽修学徒。
　　这一路过来，酸甜苦辣，张伟光都尝了个遍。
　　从部队转业回来2年后，张伟光就尝试着开了属于自己的第一家汽修店，一边学习，一边经营。那是2010年，汽车后市场还处于混乱的时代，经销商层层加价，客户流量不稳定，尽管门店以汽修命名，实际却几乎以洗车为主。直到3年后，张伟光才算回了本。
　　2011年，途虎养车在上海成立。创始人陈敏亲自找到张伟光，希望与他合作，途虎进行轮胎销售，张伟光提供安装。说起这段故事，张伟光向记者坦言：“其实一开始，我根本不相信线上能帶来多大流量，所以抱着玩票的心态签了一个月的合作协议。”
　　他没想到的是，短短20天内，就来了好几位从线上过来的车主。张伟光开始思考，自己看法也许有些片面，线上线下结合，或许才是以后发展路径，于是他找到陈敏，签订了长期合同。
　　2016年1月8日，张伟光30岁生日当天，他投资加盟的全国第一家途虎养车工场店正式开业。第一家工场店的快速回本，让张伟光看到了发展前景，于是自2016年开始到现在，张伟光陆续投资开设10家工场店，并从上海扩散到了江苏浙江。
　　如今这10家工场店里，有的每天要接待至少70辆车，有的员工能够拿到每月2万元以上的工资。这些员工来自五湖四海，却都把店当成了自己的家，张伟光告诉记者，他想要给员工温暖的感觉，“规则是冰凉的，人性是温暖的。”为了做到这一点，张伟光每个月都会组织一次思想疏导的会议，也会发放员工生日奖励、婚嫁生子生病抚恤金等，团建活动也很多。
　　他也注重赏罚分明。在莲花路工场店的一个会议室门上，就贴着5张A4纸大小的各项具体制度和要求，包括施工、结账、送客、值班等多个类别。其中，对过度推销、不诚实、不诚意、偷工减料等行为进行了着重强调，如有违反，将进行不同程度的处罚。
　　“这些规章制度是结合不同门店的具体情况进行制定的，目的主要是保障达到标准化，也能够适应不同的人员情况，这也是互联网养车平台与传统汽修厂的一大区别。”张伟光向记者解释说。
　　在张伟光看来，汽修保养行业与互联网的结合是一件顺其自然的事。接下来，他打算进一步把店做精做细做强，做好老客户的裂变。
　　与他有着同样想法的，还有武汉的伍新鸿，在汽修行业摸爬滚打15年，让他对这个行业有了深刻的感悟：行业仍处于混乱状态，消费者很厌恶，但又只能被动接受“宰割”，一定有一场变革即将发生。
　　直到一次饭局上，伍新鸿在门店和同事们闲聊，大家讨论着如今互联网发展得如此迅猛，不少互联网养车平台都陆续冒出头来。仔细研究一番之后，他们发现京保养、途虎养车、德师傅等品牌都处在高速发展的阶段。于是，几人怀揣着对后养车时代的憧憬，打算跨进互联网养车行业。
　　短短三年时间，伍新鸿和朋友一起加盟了7家门店。对于这样的扩张速度，他坦言，“不算厉害，有好多加盟商比我速度更快。”
　　互联网的加持，会让养车行业迅速升级革新，对标准化、透明度的要求也将越来越高。“也许标准化的制定并不难，但难就难在是否能够落实在每一步的执行上。”伍新鸿的愿望，是希望接下来的3年当中，门店数量能够再翻一番。