【摘 要】
:
DNV未来油船新概念船“Triality”荣获英国《劳氏日报》(Lloyd''s List)2011年度航运业全球最佳创新奖。Triality是新概念型油船,由液化天然气作为驱动力,无需压载水,并且能有效降低对大气产生污染的排放。 DNV oil tanker wins Lloyd’s List Shipping Industry Innovative Award The New conc
论文部分内容阅读
DNV未来油船新概念船“Triality”荣获英国《劳氏日报》(Lloyd''s List)2011年度航运业全球最佳创新奖。Triality是新概念型油船,由液化天然气作为驱动力,无需压载水,并且能有效降低对大气产生污染的排放。
DNV oil tanker wins Lloyd’s List Shipping Industry Innovative Award
The New concept oil tanker “Triality” built by Det Norske Veritas (DNV) wins “Shipping Industry Innovative Award” from Lloyd’s List. The vessel is powered by LNG, no need of ballast water and can reduce the polluted gas emission.
其他文献
韩国造船业:海上油气生产设备订单猛增 日前,据韩国造船业界公布的数据显示,今年第一季度韩国三大造船巨头——现代重工业、三星重工业和大宇造船海洋共获得了96亿美元的订单。其中,海上油气生产设备订单规模为68亿美元,所占比例超过了70%,而传统的船舶订单则降到了30%以下。据统计,去年这三家造船公司接受的订单总量为494亿美元,海上油气生产设备订单占了55%。 希腊航运业运力增至历史新高 近
2012年,世界船舶工业风云再起。一方面,全球船市持续低迷,1-9月新接订单3111万载重吨,同比下降53%;手持订单2.75亿载重吨,较年初下降29%。船企普现“订单荒”;另一方面,海洋工程装备市场火爆依旧,1-9月海工市场共成交合同金额507亿美元,其中钻井平台成交48座,生产平台成交26座,海洋工程船217艘,海工领域早期弄潮儿终于赢得回报。虽然船舶市场依旧持续了危机后的低迷,但暗流涌动下呈
《中国古船史研究—金行德船史研究论文汇编》(以下简称“汇编”)收集了广东造船工程学会船史学者金行德先生生前撰写的36篇论文。这些论文是金行德先生穷其毕生精力,潜心研究我国古代船舶,尤其是古代广东船型的心血结晶。 金行德先生1965年毕业于上海交通大学,从八十年代初开始致力我国古船史的研究,曾任中国船史研究会副主任、广东造船工程学会岭南船史研究组组长,曾受聘于宁波宝德中国古船研究所研究员,对广东珠
烟台石川密封垫板有限公司 烟台石川密封垫板有限公司,现为中国摩擦与密封协会副理事长单位,中国内燃机协会缸垫分会会长单位。国家首批高新技术企业,是目前国内拥有自主研发能力最强,设备最先进,规模最大的专业生产密封产品的企业之一。 烟台全丰密封技术有限公司2010年与日本ASK全面技术合作独家引进了国内第一台最宽幅无石棉专用辊压成张机2540×3810mm,拥有国内第一条涂胶板卷材生产线及无石棉长网
时 间:2011年11月29日 地 点:上海新国际博览中心 内 容:第16届中国国际海事展开幕 关键词:《广东造船》在现场 11月29日上午,2011年中国国际海事技术学术会议和展览会(简称第16届中国国际海事会展)正式开幕。 工业和信息化部党组成员郭炎炎、交通运输部副部长徐祖远、上海市政府副市长屠光绍、博闻集团(UBM)主席博忠戊、中国船舶工业集团公司总经理谭作钧、中
两手抓 两手都要硬 《广东造船》黎晓霞(以下简称黎):从您接手广柴至今,广柴在产品技术和企业改革等方面主要取得了哪些成绩?在此过程中遇到哪些困难?又是如何克服解决的? 广柴总经理李伟彪(以下简称李):广柴在这5、6年间获得的成绩,主要体现在两个方面:一个是技术创新,一个是管理创新。 在技术创新方面,我们开发了一系列深受市场欢迎,适销对路的产品;在市场营销方面,我们做出了一些比较突出的安排,也
兵贵神速。 我们正处在一个高速发展的社会中,有了速度,就有了竞争力,就多了许多的成功机会。商场如战场,在企业中,“快”能够贯彻执行,对团队的要求是非常高的。快而准,才是克难制胜的秘诀。 广新海事重工股份有限公司简介 广新海事重工股份有限公司(原名:广东广机海事重工有限公司)是经广东省国有资产监督管理委员会、广东省对外贸易经济合作厅批准,由广东广机海事重工有限公司整体变更,以海洋工程装备和特种
在市场经济和经济全球化浪潮中,处于制造产业链末端的船舶制造企业,生存和发展,最重要的因素是什么? 不同的企业会给出不同的回答。有的认为是技术,有的认为是经济实力,有的认为是人才,有的认为是经营技巧,莫衷一是。 那么,对于一家人员少,设备极其简陋,场地狭小,年产值不足1000万,可以说各方面都毫无优势可言的企业,能不能生存,能不能发展壮大?我相信,对很多经营者而言,是一个大难题。 就有这样一家
三菱重工已经设计出了一种比传统的散货船平均可以减少大约25%二氧化碳排放的新型散货船。该新型散货船的设计采用了三菱重工的三菱空气润滑系统(MALS),与高效率船型和增强型推进系统一道,该系统将利用船底产生的气泡减少船舶壳体和海水之间的摩擦阻力。 A new concept of Green Bulk carrier designed by MHI launched A new concept
大宇造船海洋为法国道达尔石油公司建造的目前世界最大的浮式生产储油船(FPS0)“帕兹普洛”号在安哥拉西部海域油田投入试生产。 World Largest FPSO Get Into Trial Production Daewoo Shipbuilding built the world's largest FPSO for TOTAL. The vessel now is put into t