论文部分内容阅读
摘要：基于ESP理论，以长沙航空职业技术学院航空机务类专业英语课程教学改革为例，阐述了英语课程教改的实施方案，探讨了职业英语（简称“EOP”）中口语教学的具体做法，以期促进当前高职院校职业英语中口语教学的改革和发展。
关键词：高职；英语课程；口语教学；航空机务
基金项目：湖南省教育科学“十二五”规划课题“高职院校航空机务类英语课程教学改革的研究与实践”（项目编号：Z1309）
作者简介：姚畅，女，长沙航空职业技术学院讲师，主要研究方向为英语教学、翻译理论与实践。
中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1674-7747（2015）03-0029-03
随着我国经济体制改革的不断深入和全球化进程的加快，各行各业对综合性人才的需求激增，尤其对外语技能的要求也越来越高。高职院校必须考虑用人单位的要求，进一步明确当前形势下高职高专英语的教学目标。在教学中突出“实用为主，够用为度”原则。为此，很多院校都进行了相应的改革，加强了基础英语教学和专门用途英语（English for Specific Purpose，简称“ESP”）教学之间的衔接与渗透。在教学中注重学生英语基础知识和基本技能（听、说、读、写、译）的培养，同时加强学生运用英语进行交际的能力培养。然而在ESP学习阶段，除了酒店、旅游、文秘、空乘、商务英语等文科类专业在其教学中较注重专业领域的口语教学外，理工类的ESP教学还大多停留在传统的教学方法和思路上，鲜有对ESP中的口语教学有所涉及。因此，基于ESP理论，本文以长沙航空职业技术学院航空机务类专业英语课程教学改革为例，探讨了该院职业英语中的口语教学，以期促进当前高职院校职业英语中的口语教学改革和发展。
一、教改的理论依据
英国雷丁大学（The University of Reading）应用语言学研究中心主任Pauline C.Robinson认为，ESP是一个“多元的”且“以不同形式出现的”的教学理念，其具有3个显著特征：（1）需求上满足特定的学习者；（2）内容上与特定专业和职业相关；（3）词汇、句法和语篇放在与特定专业、职业相关的活动的语言运用上。[1]其基本特点是“用中学，学中用，学用统一”。Jordan将ESP分为职业英语（English for/Occupational/Vocational/Professional purposes：EOP/EVP/EPP）和学术英语（English for Academic Purposes：EAP，即专业英语）两大分支。[2]因此，按照循序渐进的教学原则，从Jordan的理论可以得知，ESP教学应分为两个阶段，一是职业英语（以下简称“EOP”）教学，二是学术英语（以下简称“EAP”）教学。基于此理论，长沙航空职业技术学院于2011年对该院航空机务类专业英语课程教学进行了改革，尤其加大了口语教学改革的力度。
二、教改前英语教学的基本状况
（一）学生英语水平参差不齐
众所周知，随着不断的扩招，高职院校的生源具有多样性，既有来自普通高中的学生，也有来自职业高中、职业中专、普通中专、技校的学生，因此，学生英语水平悬殊，参差不齐。有的班级里，个别学生入校时的英语水平相当于甚至可能高于英语专业学生的平均水平，而最差的学生甚至连基本的音标都不会读。学生的英语水平总体不高甚至呈逐年下降趋势。该院生源来自全国各地，情况亦是如此。此种状况导致了基础相对较好的学生对英语学习充满了兴趣，而基础差的学生则毫无动力，学习积极性不高。
（二）教材、教法单一，缺乏趣味性
教改前该院采用的是高等教育出版社的《新编实用英语》这套教材，任课教师对该教材的处理基本上是按照书本内容的顺序，主要依照传统的教法按部就班地进行，也没有再选择其他的教材予以辅助教学。其中口语部分的内容相对简单，教师常采用的做法是先听录音，然后讲解重要的词汇、句型，最后以角色扮演的形式操练。由于学生的水平参差不齐，怕出丑、害羞、不自信的心理存在，普遍对口语重视不够，以往及平时也都缺乏练习，其操练方式单一且缺乏趣味性，所以口语活动的效果一般，学生无法取得较大的进步。
三、教改的实施方案
该院该类专业的英语教学分4学期进行，第一、二学期为基础英语教学阶段，共计120学时，采用上海外语教育出版社的《新世纪高职英语》这套教材，还定期增加了口语教学的时间和内容；第三学期为EOP教学阶段，共计60学时。采用自编的EOP教材——《航空维修职业英语》，目前这本教材已于2014年8月由湖南科学技术出版社正式出版发行。期间，加强了EOP中的口语教学。这三个学期的考核均是以“形成性考核（平时表现+听说能力）+终结性考核”相结合的方式进行，比例为5（2：3）：5；第四学期则为EAP教学阶段，共计60学时。此阶段的教学主要是引导学生结合实物阅读飞机、发动机维修手册，用英语探讨学术问题，为提高学生的综合职业能力和就业竞争力打下坚实的基础。[3]
四、EOP中的口语教学
从新生入校起，学院就对该类专业的英语教学十分重视，尤其是口语教学。除了选用适合该类专业的综合教材外，根据需求，还额外增订了上海外语教育出版社的《Let’s Talk》一书。从第一学期起就在常规教学中渗透了口语的教学。由于学生来自五湖四海，基础不同，所以在第一学期教师会特别注重语音训练，学习相对简单的英语会话，学生的信心有所增强；第二学期增加了英语话题谈论及英语口头作文方面的内容，学生的听说能力较以往有了长足的进步。[3]
第三学期，也就是学院学生EOP的学习阶段，其做法是：以自编的EOP教材为依托，每单元先学习与航空维修专业相关的英语专业词汇、句型，再学习专业性较强的文章，如：飞机的主要结构、飞机发动机的主要组成部分与工作原理、飞机导航仪表的名称与工作原理、飞机燃油系统的了解与认识等。[4]学生在学习完该单元的文章后，已经对专业词汇和专业领域的内容有所了解，最后再进入EOP的口语教学阶段。由于有了一年的英语口语学习经历，大部分学生已渐入佳境，不再像以往一样害羞、不自信，胆子渐大，也已养成了上英语课必须要说英语的习惯，所以该阶段的口语教学开展起来也较以往容易。具体做法如下： （一）分小组开展活动
教师是课堂教学的组织者和引导者，这就要求教师要有灵活多样的方法才能吸引学生的注意力。笔者在教学中根据学生口语的水平，把班级学生分为若干小组，每组成员4到6名学生，设组长一名，负责该组口语活动的成员安排和训练。每组成员的口语包括好、中、差三个等级。每次正式上课前的5分钟让学生做口语陈述，上台的学生由教师在小组名单中随机抽取，并提前告知准备。每次抽取不同的小组及不同的学生，各个层次都会涉及。话题由小组商量，自主选择。其内容丰富，不管是什么样的话题，只要学生能用自己的语言组织起来，并能在全班同学面前讲出来就可以。做完口头陈述后，教师都会给予评分作为平时成绩并稍作讲评，及时地表扬或指出不足。小组成员中口语好的同学可以帮助相对差点的同学，以形成互助的习惯。这个活动属于英语教学的热身运动，也可以促使学生养成说的习惯，为后续EOP中的口语教学做铺垫。
（二）采用多种教学方法、形式及手段
随着科技的发展，学生的见识越来越广，传统的教学方法、形式及手段已经无法满足学生的需求。作为教师，只有拓宽思路，改变以往陈旧的教学观，教学方法由原来单纯的讲解、演练转变为多种新型的教学方法的综合运用，把发展学生的主动性、创造性和实践性的交际能力作为其目标。
笔者在教学过程中，经常将多种方法、形式及手段相结合，取得了较好的效果。比如：在学习航空维修企业招聘这部分的口语内容时，笔者先用讲解法将口语对话中涉及的维修企业的名称、所需掌握的专业技能、需获得的专业资格证书等告知学生，使其能进一步熟悉这些面试时常用的知识。再用多媒体视频向学生展示这部分招聘的内容。学生通过声、象、图、文等多种媒体的信息，了解了对话的主要内容。作为课堂的引导者，笔者要求学生进行讨论，通过小组的合作探讨，找出视频中招聘者的要求，并采用头脑风暴法总结出更多更为具体的要求，然后以小组PK的形式呈现于课堂。这样的教学，既提高了学生的听力，又使得他们充分参与其中，积极思考，印象更为深刻。最后再要求学生按给定的任务进行角色扮演，通过创设与未来在航空维修企业求职就业息息相关的情景，使学生能真正掌握这些实用的口语。每次的口语课对话，都会给学生时间提前准备，采取小组成员主动上台和随机点名抽查相结合的形式，给予评分作为平时成绩。对于学生的表现会客观地评价并提出改进意见。以上只是一个单元口语部分的呈现，每个单元都有相应的主题，口语内容的难度循序渐进。有的单元一定会要求学生在学完课文后熟记相关的专业词汇，有时会以小组PK评分的形式督促记忆。比如飞机的主要结构这个单元，笔者会给出具体的任务，要求学生找一些飞机结构的图片，并结合图片用所教的方法口头描述各个部分的用途。飞机发动机的主要组成部分与工作原理单元，在各方面条件允许的情况下与专业老师共同在实训场地进行实地讲解教学等。
（三）EOP口语与日常口语齐头并进
EOP口语是这一阶段的重点，但与此同时，我们也没有忽视日常口语的教学与训练。因为日常口语的掌握对于EOP中口语的教学是百利无一害的。每次口语课教师都会抽一小部分时间，以《Let’s Talk》教材为辅，强化或学习一些常用的口语表达，训练学生的日常听说能力。此教材内容贴近学生的生活，大多具有趣味性、实用性、新颖性；而且此套教材是从学生入学起就一直沿用的，这样可以使学生能系统地学好一套口语教材。
（四）建设世界大学城教师个人空间，为学生提供良好的学习平台
现代社会资讯发达，信息丰富，网络为学生提供了更加广阔的空间和途径。为此，我们每一名专任教师都创建了世界大学城的个人空间。教师把个人的教案、PPT、教学视频，尤其是EOP口语情景对话视频及有用的参考资料等上传到空间，学生可以在线、下载或收藏学习。每位教师还创建了微博、个人教研室及课堂魔方等，实现了线上、线下的互动及信息的及时反馈。
（五）利用外教资源，提高学生学习兴趣
学院长期聘有外教，且EOP教师与外教一直都有交流和来往。因此，EOP教师经常邀请外教在课余时间给所在班学生上口语公开课，用浅显易懂的方法与学生沟通，部分学生的日常交流水平及专业沟通能力都有所长进；也让学生们有了真实的语言环境，感觉到能学以致用，学习的动力更足了。
学院EOP中的口语教学虽然取得了较为显著的进步，但还存在着不足。例如：由基础英语教师从事EOP教学，尤其是口语教学，这对教师来说是一大挑战。为了上好课，学院团队的教师花了大量的时间学习专业知识，记忆专业词汇和句型，网上查找资料，经常性地请教长沙航院的专业老师。相比专业教师，虽然我们有语音和语言运用能力较强的优势，但在专业知识这块我们还需不断地加强学习。在假期，学院利用和航空维修企业及航空公司的友好关系，派遣相关的教师去调研、下厂学习，这也是改善师资力量的一大举措，极大地推进了双师队伍的建设。其他高职院校的EOP口语教学，尤其是理工类专业的口语教学，也需以相关教材为依托，夯实学生的英语基础，不断地激发其学习兴趣及动力，把口语教学的内容实实在在地和专业及未来的职场挂钩。只有这样，才能使学生真正掌握实用的口语。
参考文献：
[1]Robinson，Pauline C.Esp Today：A Practitioner's Guide[M].New York &London：Prentice Hall International（UK）Ltd，1991.
[2]Jordan.R.R.English for Academic Purposes：A Guide and Resource Book for Teachers[M].Cambridge：Cambridge University Press.1997.
[3]简剑芬.引入行业英语的高职院校公共英语教学改革整体思路探析[J].职教通讯，2013（18）：16-17.
[4]简剑芬.航空维修职业英语[M].长沙：湖南科学技术出版社，2014.
[责任编辑陈国平]
关键词：高职；英语课程；口语教学；航空机务
基金项目：湖南省教育科学“十二五”规划课题“高职院校航空机务类英语课程教学改革的研究与实践”（项目编号：Z1309）
作者简介：姚畅，女，长沙航空职业技术学院讲师，主要研究方向为英语教学、翻译理论与实践。
中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1674-7747（2015）03-0029-03
随着我国经济体制改革的不断深入和全球化进程的加快，各行各业对综合性人才的需求激增，尤其对外语技能的要求也越来越高。高职院校必须考虑用人单位的要求，进一步明确当前形势下高职高专英语的教学目标。在教学中突出“实用为主，够用为度”原则。为此，很多院校都进行了相应的改革，加强了基础英语教学和专门用途英语（English for Specific Purpose，简称“ESP”）教学之间的衔接与渗透。在教学中注重学生英语基础知识和基本技能（听、说、读、写、译）的培养，同时加强学生运用英语进行交际的能力培养。然而在ESP学习阶段，除了酒店、旅游、文秘、空乘、商务英语等文科类专业在其教学中较注重专业领域的口语教学外，理工类的ESP教学还大多停留在传统的教学方法和思路上，鲜有对ESP中的口语教学有所涉及。因此，基于ESP理论，本文以长沙航空职业技术学院航空机务类专业英语课程教学改革为例，探讨了该院职业英语中的口语教学，以期促进当前高职院校职业英语中的口语教学改革和发展。
一、教改的理论依据
英国雷丁大学（The University of Reading）应用语言学研究中心主任Pauline C.Robinson认为，ESP是一个“多元的”且“以不同形式出现的”的教学理念，其具有3个显著特征：（1）需求上满足特定的学习者；（2）内容上与特定专业和职业相关；（3）词汇、句法和语篇放在与特定专业、职业相关的活动的语言运用上。[1]其基本特点是“用中学，学中用，学用统一”。Jordan将ESP分为职业英语（English for/Occupational/Vocational/Professional purposes：EOP/EVP/EPP）和学术英语（English for Academic Purposes：EAP，即专业英语）两大分支。[2]因此，按照循序渐进的教学原则，从Jordan的理论可以得知，ESP教学应分为两个阶段，一是职业英语（以下简称“EOP”）教学，二是学术英语（以下简称“EAP”）教学。基于此理论，长沙航空职业技术学院于2011年对该院航空机务类专业英语课程教学进行了改革，尤其加大了口语教学改革的力度。
二、教改前英语教学的基本状况
（一）学生英语水平参差不齐
众所周知，随着不断的扩招，高职院校的生源具有多样性，既有来自普通高中的学生，也有来自职业高中、职业中专、普通中专、技校的学生，因此，学生英语水平悬殊，参差不齐。有的班级里，个别学生入校时的英语水平相当于甚至可能高于英语专业学生的平均水平，而最差的学生甚至连基本的音标都不会读。学生的英语水平总体不高甚至呈逐年下降趋势。该院生源来自全国各地，情况亦是如此。此种状况导致了基础相对较好的学生对英语学习充满了兴趣，而基础差的学生则毫无动力，学习积极性不高。
（二）教材、教法单一，缺乏趣味性
教改前该院采用的是高等教育出版社的《新编实用英语》这套教材，任课教师对该教材的处理基本上是按照书本内容的顺序，主要依照传统的教法按部就班地进行，也没有再选择其他的教材予以辅助教学。其中口语部分的内容相对简单，教师常采用的做法是先听录音，然后讲解重要的词汇、句型，最后以角色扮演的形式操练。由于学生的水平参差不齐，怕出丑、害羞、不自信的心理存在，普遍对口语重视不够，以往及平时也都缺乏练习，其操练方式单一且缺乏趣味性，所以口语活动的效果一般，学生无法取得较大的进步。
三、教改的实施方案
该院该类专业的英语教学分4学期进行，第一、二学期为基础英语教学阶段，共计120学时，采用上海外语教育出版社的《新世纪高职英语》这套教材，还定期增加了口语教学的时间和内容；第三学期为EOP教学阶段，共计60学时。采用自编的EOP教材——《航空维修职业英语》，目前这本教材已于2014年8月由湖南科学技术出版社正式出版发行。期间，加强了EOP中的口语教学。这三个学期的考核均是以“形成性考核（平时表现+听说能力）+终结性考核”相结合的方式进行，比例为5（2：3）：5；第四学期则为EAP教学阶段，共计60学时。此阶段的教学主要是引导学生结合实物阅读飞机、发动机维修手册，用英语探讨学术问题，为提高学生的综合职业能力和就业竞争力打下坚实的基础。[3]
四、EOP中的口语教学
从新生入校起，学院就对该类专业的英语教学十分重视，尤其是口语教学。除了选用适合该类专业的综合教材外，根据需求，还额外增订了上海外语教育出版社的《Let’s Talk》一书。从第一学期起就在常规教学中渗透了口语的教学。由于学生来自五湖四海，基础不同，所以在第一学期教师会特别注重语音训练，学习相对简单的英语会话，学生的信心有所增强；第二学期增加了英语话题谈论及英语口头作文方面的内容，学生的听说能力较以往有了长足的进步。[3]
第三学期，也就是学院学生EOP的学习阶段，其做法是：以自编的EOP教材为依托，每单元先学习与航空维修专业相关的英语专业词汇、句型，再学习专业性较强的文章，如：飞机的主要结构、飞机发动机的主要组成部分与工作原理、飞机导航仪表的名称与工作原理、飞机燃油系统的了解与认识等。[4]学生在学习完该单元的文章后，已经对专业词汇和专业领域的内容有所了解，最后再进入EOP的口语教学阶段。由于有了一年的英语口语学习经历，大部分学生已渐入佳境，不再像以往一样害羞、不自信，胆子渐大，也已养成了上英语课必须要说英语的习惯，所以该阶段的口语教学开展起来也较以往容易。具体做法如下： （一）分小组开展活动
教师是课堂教学的组织者和引导者，这就要求教师要有灵活多样的方法才能吸引学生的注意力。笔者在教学中根据学生口语的水平，把班级学生分为若干小组，每组成员4到6名学生，设组长一名，负责该组口语活动的成员安排和训练。每组成员的口语包括好、中、差三个等级。每次正式上课前的5分钟让学生做口语陈述，上台的学生由教师在小组名单中随机抽取，并提前告知准备。每次抽取不同的小组及不同的学生，各个层次都会涉及。话题由小组商量，自主选择。其内容丰富，不管是什么样的话题，只要学生能用自己的语言组织起来，并能在全班同学面前讲出来就可以。做完口头陈述后，教师都会给予评分作为平时成绩并稍作讲评，及时地表扬或指出不足。小组成员中口语好的同学可以帮助相对差点的同学，以形成互助的习惯。这个活动属于英语教学的热身运动，也可以促使学生养成说的习惯，为后续EOP中的口语教学做铺垫。
（二）采用多种教学方法、形式及手段
随着科技的发展，学生的见识越来越广，传统的教学方法、形式及手段已经无法满足学生的需求。作为教师，只有拓宽思路，改变以往陈旧的教学观，教学方法由原来单纯的讲解、演练转变为多种新型的教学方法的综合运用，把发展学生的主动性、创造性和实践性的交际能力作为其目标。
笔者在教学过程中，经常将多种方法、形式及手段相结合，取得了较好的效果。比如：在学习航空维修企业招聘这部分的口语内容时，笔者先用讲解法将口语对话中涉及的维修企业的名称、所需掌握的专业技能、需获得的专业资格证书等告知学生，使其能进一步熟悉这些面试时常用的知识。再用多媒体视频向学生展示这部分招聘的内容。学生通过声、象、图、文等多种媒体的信息，了解了对话的主要内容。作为课堂的引导者，笔者要求学生进行讨论，通过小组的合作探讨，找出视频中招聘者的要求，并采用头脑风暴法总结出更多更为具体的要求，然后以小组PK的形式呈现于课堂。这样的教学，既提高了学生的听力，又使得他们充分参与其中，积极思考，印象更为深刻。最后再要求学生按给定的任务进行角色扮演，通过创设与未来在航空维修企业求职就业息息相关的情景，使学生能真正掌握这些实用的口语。每次的口语课对话，都会给学生时间提前准备，采取小组成员主动上台和随机点名抽查相结合的形式，给予评分作为平时成绩。对于学生的表现会客观地评价并提出改进意见。以上只是一个单元口语部分的呈现，每个单元都有相应的主题，口语内容的难度循序渐进。有的单元一定会要求学生在学完课文后熟记相关的专业词汇，有时会以小组PK评分的形式督促记忆。比如飞机的主要结构这个单元，笔者会给出具体的任务，要求学生找一些飞机结构的图片，并结合图片用所教的方法口头描述各个部分的用途。飞机发动机的主要组成部分与工作原理单元，在各方面条件允许的情况下与专业老师共同在实训场地进行实地讲解教学等。
（三）EOP口语与日常口语齐头并进
EOP口语是这一阶段的重点，但与此同时，我们也没有忽视日常口语的教学与训练。因为日常口语的掌握对于EOP中口语的教学是百利无一害的。每次口语课教师都会抽一小部分时间，以《Let’s Talk》教材为辅，强化或学习一些常用的口语表达，训练学生的日常听说能力。此教材内容贴近学生的生活，大多具有趣味性、实用性、新颖性；而且此套教材是从学生入学起就一直沿用的，这样可以使学生能系统地学好一套口语教材。
（四）建设世界大学城教师个人空间，为学生提供良好的学习平台
现代社会资讯发达，信息丰富，网络为学生提供了更加广阔的空间和途径。为此，我们每一名专任教师都创建了世界大学城的个人空间。教师把个人的教案、PPT、教学视频，尤其是EOP口语情景对话视频及有用的参考资料等上传到空间，学生可以在线、下载或收藏学习。每位教师还创建了微博、个人教研室及课堂魔方等，实现了线上、线下的互动及信息的及时反馈。
（五）利用外教资源，提高学生学习兴趣
学院长期聘有外教，且EOP教师与外教一直都有交流和来往。因此，EOP教师经常邀请外教在课余时间给所在班学生上口语公开课，用浅显易懂的方法与学生沟通，部分学生的日常交流水平及专业沟通能力都有所长进；也让学生们有了真实的语言环境，感觉到能学以致用，学习的动力更足了。
学院EOP中的口语教学虽然取得了较为显著的进步，但还存在着不足。例如：由基础英语教师从事EOP教学，尤其是口语教学，这对教师来说是一大挑战。为了上好课，学院团队的教师花了大量的时间学习专业知识，记忆专业词汇和句型，网上查找资料，经常性地请教长沙航院的专业老师。相比专业教师，虽然我们有语音和语言运用能力较强的优势，但在专业知识这块我们还需不断地加强学习。在假期，学院利用和航空维修企业及航空公司的友好关系，派遣相关的教师去调研、下厂学习，这也是改善师资力量的一大举措，极大地推进了双师队伍的建设。其他高职院校的EOP口语教学，尤其是理工类专业的口语教学，也需以相关教材为依托，夯实学生的英语基础，不断地激发其学习兴趣及动力，把口语教学的内容实实在在地和专业及未来的职场挂钩。只有这样，才能使学生真正掌握实用的口语。
参考文献：
[1]Robinson，Pauline C.Esp Today：A Practitioner's Guide[M].New York &London：Prentice Hall International（UK）Ltd，1991.
[2]Jordan.R.R.English for Academic Purposes：A Guide and Resource Book for Teachers[M].Cambridge：Cambridge University Press.1997.
[3]简剑芬.引入行业英语的高职院校公共英语教学改革整体思路探析[J].职教通讯，2013（18）：16-17.
[4]简剑芬.航空维修职业英语[M].长沙：湖南科学技术出版社，2014.
[责任编辑陈国平]