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迷宗全
MINI迷们又有福了，MINI家族还在不断壮大，在对开门、SUV之后，现在又有了真正的Coupé，种类越来越全了
凯特公主刚刚嫁给威廉王子，变成剑桥公爵夫人，几天后英国的路上就发现了MINI Coupé伪装路试车，紧接着JCW Coupé就跑进了“绿地狱”纽伯格林24小时耐力赛。在经典基础上推陈出新需要胆量，前例证明MINI是不缺这种胆量的。甭管掌声一片还是板砖数个，谁能说一点不盼望MINI古灵精怪的新想法？
Coupé是MINI第一款双座量产跑车，也是第一款三厢车型。这个造型在2009 年日内瓦车展上就出现了，经过两年前看见概念车的冲击再到今天的量产车，不少人给出了“很漂亮”的评价。它的前窗变得很陡，高度比轿车版Cooper降低了23毫米，从车顶向后演变成了顺滑的轿跑线条，而且还设计出了前所未有的独立尾厢。倾斜的车尾现在可以装上尾翼了，尾厢盖上的主动式扰流板能在时速超过80公里/小时后自动伸出去，发挥优化空气动力的实质作用。
Coupé的长度略有增加，而车里只剩下一排座椅，可想而知行李厢大了很多。现在的容积是280升，比专门装东西的Clubman还多20升。尾门像轿车版一样能开启到车顶，取放行李十分方便。
新车在转弯时的表现比以往都更好。它的弹簧悬挂调得极为灵敏，电动助力转向和DSC在各款车型上都是标配，转向精确。由于增加了防滚支架等部件，车重稍有增加，使得前轴的负重也加大了，但行驶时基本感觉不到。
Coupé一共有4款。顶级的John Cooper Works Coupé使用赛车化的双涡管涡轮增压直喷1.6升发动机，最大功率211马力，并标配了空气动力学套件，是MINI目前跑得最快的量产车型。另外3款是184马力的Cooper S Coupé、122马力的Cooper Coupé和柴油版的143马力Cooper SD Coupé。用户可以选择6挡手动或6挡自动变速箱。
新Coupé将于今年入冬前正式推向市场，MINI中国确定明年上半年把它引进来。不知道堪当赛车的JCW版这回会不会拿来卖，就算没有，底下几个版本也够微型赛车风范了。那个时候敞篷版也实现量产了。
MINI迷们又有福了，MINI家族还在不断壮大，在对开门、SUV之后，现在又有了真正的Coupé，种类越来越全了
凯特公主刚刚嫁给威廉王子，变成剑桥公爵夫人，几天后英国的路上就发现了MINI Coupé伪装路试车，紧接着JCW Coupé就跑进了“绿地狱”纽伯格林24小时耐力赛。在经典基础上推陈出新需要胆量，前例证明MINI是不缺这种胆量的。甭管掌声一片还是板砖数个，谁能说一点不盼望MINI古灵精怪的新想法？
Coupé是MINI第一款双座量产跑车，也是第一款三厢车型。这个造型在2009 年日内瓦车展上就出现了，经过两年前看见概念车的冲击再到今天的量产车，不少人给出了“很漂亮”的评价。它的前窗变得很陡，高度比轿车版Cooper降低了23毫米，从车顶向后演变成了顺滑的轿跑线条，而且还设计出了前所未有的独立尾厢。倾斜的车尾现在可以装上尾翼了，尾厢盖上的主动式扰流板能在时速超过80公里/小时后自动伸出去，发挥优化空气动力的实质作用。
Coupé的长度略有增加，而车里只剩下一排座椅，可想而知行李厢大了很多。现在的容积是280升，比专门装东西的Clubman还多20升。尾门像轿车版一样能开启到车顶，取放行李十分方便。
新车在转弯时的表现比以往都更好。它的弹簧悬挂调得极为灵敏，电动助力转向和DSC在各款车型上都是标配，转向精确。由于增加了防滚支架等部件，车重稍有增加，使得前轴的负重也加大了，但行驶时基本感觉不到。
Coupé一共有4款。顶级的John Cooper Works Coupé使用赛车化的双涡管涡轮增压直喷1.6升发动机，最大功率211马力，并标配了空气动力学套件，是MINI目前跑得最快的量产车型。另外3款是184马力的Cooper S Coupé、122马力的Cooper Coupé和柴油版的143马力Cooper SD Coupé。用户可以选择6挡手动或6挡自动变速箱。
新Coupé将于今年入冬前正式推向市场，MINI中国确定明年上半年把它引进来。不知道堪当赛车的JCW版这回会不会拿来卖，就算没有，底下几个版本也够微型赛车风范了。那个时候敞篷版也实现量产了。