学会召开2011年上半年联络员工作会议等

来源 :航海 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lydiajiao
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  学会召开2011年上半年联络员工作会议
  4月15日,航海学会在中国航海博物馆召开2011年上半年联络员工作会议。桑史良秘书长向会员单位联络员通报了学会2011年工作思路、国内外学术交流项目、大型活动计划,以及2010年优秀学术论文评奖情况;同时,介绍了即将召开的学会八届五次理事会的准备工作。
  2011年具有社会影响的大型活动首推庆祝“中国航海日”系列活动。学会正与上海市建设交通委一起策划面向广大市民的航海日巡游活动,还将举办国际航运中心建设与中国航海史巡展。学会将组织业界权威专家与市建设交通委主管领导座谈,交流航运企业的发展,倾听业界呼声,并为国际航运中心建设的进展把脉。期间,学会开展传统科普品牌活动——上海市青少年航海夏令营,以及知识讲座等。
  与会代表肯定学会的学术活动、服务工作在不断推进,赞成理事会延期换届,对中英国际学术交流、“中国航海日”系列活动、学术论文评奖等很感兴趣,愿积极配合,提供必要的支持。
  会后,联络员们兴致勃勃地参观了中国航海博物馆。
  
  学会受市建交委委托举办上海国际航运中心建设专家恳谈会
  2011年4月14日,受上海市建设交通委委托,上海市航海学会筹备的 “上海国际航运中心建设专家恳谈会” 在浦东名人苑召开。
  上海市建设交通委综合处李晨曦副处长先介绍了今年上海国际航运金融中心建设的设想。学会知名专家雷海、张治湘、叶似虬、孙鸣歧、桑史良、张爱琪等出席恳谈会,并围绕上海国际航运中心建设中的航运、金融保险、法律、内河航运、邮轮、救助打捞、船检和学术咨询等方面进行专题发言。与会专家从各自的专业领域提出了多年积累的宝贵经验和建议,得到了上海市建设交通委领导的肯定。
  本次专家恳谈会,是上海市航海学会为上海国际航运中心建设建言献策,是学会为政府了解收集宝贵的专业建议提供了平台,是学会积极主动融入上海国际航运中心建设所开展的工作。今年年初,学会还组织专家研究、分析上海国际航运中心建设“十二五”规划(征求意见稿),形成建议报告,上报市建交委,引起有关部门关注。
  
  学会召开八届五届理事会
  上海市航海学会第八届理事会第五次会议于2011年4月28日,在中海集团总公司会议中心召开。学会理事会领导成员及有关代表53人出席会议。 秘书长桑史良主持会议。会议决定第八届理事会任期延续一年,2012年召开第九次会员代表大会;审议通过了理事长、上海海运(集团)公司总经理徐辉所作的工作报告,审议通过了增补中海发展股份有限公司油轮公司总经理严志冲为常务理事等理事会部分成员变动的报告以及财务报告,宣布了2010年度上海市航海学会优秀论文评奖结果。学会注重学术质量与学术道德,宁缺毋滥,聘请以学会顾问方嘉德为评委会主席的业界10位知名专家学者评审,在征集的70篇论文中,评选出三等奖3篇、鼓励奖3篇。
  会议对八届四次理事会以来,学会在拓展科技服务,加强品牌建设,提升整体实力方面所做的工作、取得的成绩予以积极评价;分析、研究了学会实现可持续发展存在的实际问题;提出了创新学术活动形式,加强科技品牌建设,加强国际交往,加强组织、队伍建设,加强信息化建设,提升科普工作质量,为航运经济发展方式转变提供智力支持等方面的工作思路和措施。 会议指出,学会要继续以科学发展观为指引,按照“311学会建设工程”的总体要求,瞄准建设现代化、创新型科技团体的目标,提升服务航运经济、服务会员、服务社会的能力,不断增强可持续发展的实力,为航海学科发展、为上海国际航运中心建设作出新的贡献!
  
  科学爱鸟护鸟共建生态文明
  今年4月的第三周是上海第30届“爱鸟周”。
  虽然上海的鸟类总数在下降,但上海鸟类 “四大金刚”——麻雀、乌鸫、白头鹎、珠颈斑鸠如今数量愈发多了起来。其中麻雀已经明确被列为了上海市保护鸟类。 昔日不起眼的麻雀,今日不仅成了上海的主要鸟类,还被保护了起来,真是让人感慨良多。儿时上海全民动员捕捉麻雀状况还记忆犹新。
  今年爱鸟周,上海市航海学会应邀也热心参与爱鸟护鸟活动,为“科学爱鸟护鸟,共建生态文明”贡献力量。
其他文献
由中国造船工程学会和鸿与智工业媒体集团共同主办的“2010中国海事技术论坛暨2010中国(北京)船舶与海洋工程技术及装备展览会”于2010年5月19日—23日在北京展览馆成功举办。  其中,“2010中国海事论坛”通过中国船舶焊切技术暨新船型及海洋工程工艺技术发展研讨会、中国海洋涂料与涂装技术发展高峰论坛、中国船舶轮机发展高峰论坛、2010中国游艇及水上休闲产业发展论坛和世界海洋油气勘探开发与工程
期刊
航运企业和航海者也许从来就没有想象过海盗活动会猖狂到今天的这种程度,且不说目前的平均生命赎金达到每个船员20万美元的巨大财富损失,被劫持船舶成功谈判后释放的平均周期长达45天,有的甚至长达到数月,如此长的时间里,人质船员们时刻处于担惊受怕的恐惧中,船员亲人家属度日如年地日夜煎熬,航运企业更是为处理船舶被劫持事件日夜奔波,所付出的精力和事件所造成的影响,已不亚于重大的海难事件,使船舶的防海盗工作已日
期刊
上海市近年来积极贯彻落实中央精神,着力建设国际航运中心,其中邮轮经济一直是国际航运中心建设的一项重要内容而在我国邮轮经济尚属新领域,过去国内的客轮也仅仅局限于发挥交通工具的作用,只是把客人从甲地运送到乙地,至于船上的服务却是甚少。相关活动更加匮乏。    由于定位的局限性,造成客轮作为交通工具而言在速度方面相比飞机、火车竞争力小,而在综合服务方面也没有形成自己的特色;而在国外。邮轮本身是把运输的这
期刊
在2010年“中国航海日”来临之际,上海市航海学会的科普品牌活动——青少年航海夏令营起航了。百余位营员于7月9日至7月15日乘坐意大利歌诗达“经典”号邮轮赴日韩游览。返程途中,学会桑秘书长召集营员在第十层户外咖啡厅开会,对此次活动进行了回顾,并就相关航海知识与营员进行了互动。  七天行程充实而有意义,邮轮上丰富多彩的娱乐活动和配置齐全的公用设施,异国优美的景色和深厚的人文底蕴,让人回味无穷。营员们
期刊
“7·11”中国航海日当天,以“船舶,让城市更美好”为主题的世博中国船舶馆举办了纪念郑和下西洋605周年暨未来概念船创意设计方案征集颁奖仪式等庆祝活动。场馆规模位居世博浦西园区首位的中国船舶馆,客流量已突破200万人次,日均客流2万人次以上。当天开馆前,内庭广场排队游客已接长龙。浦江上吹来清风,高敞的内庭飘扬纵横高挂的船舶“满旗”。占地5000平方米的船舶馆,脱胎于具有145年历史、中国民族工业发
期刊
蔡鸿达:男,中国政法大学毕业,英国谢菲尔德大学法学院访问学者,双学士, 中国贸促会研究员,中国贸仲、海仲仲裁员,伦敦海事仲裁员协会仲裁员。曾在美国洛杉矶中国国际经济贸易法律咨询有限公司任职,1997年起任中国海事仲裁委员会副秘书长,2002年起兼任海仲上海分会(上海海事仲裁院)秘书长。主编《中国海事仲裁裁决书选编》(中英文版)、《海事仲裁入门指南》等,发表专业论文数篇。    约见蔡鸿达先生,无非
期刊
国发〔2009〕19号文“国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见”发表两周年了,上海在市委、市政府领导下,在航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,具有全球航运资源配置能力等方面的国际航运中心建设中,取得了可喜的进步。我们的航运单位克服了金融危机带来的许多负面影响,企业的经济效益不断提高。最近,作为国际上首个航运运价第三
期刊
洪振权船长是我国航海界一位德高望重的专家、学者。他平易近人,话语不多,也是一位谦谦君子。他经常说:“一生平凡,勤恳工作,回首往事,无愧于己。”确实,他把一生无私地奉献给中国航海事业,荣获“航海终身贡献奖提名奖”。洪振权生于1927年,1946年从崇明扬子中学毕业后,考入国立吴淞商船专科学校航海系,为该校抗日胜利后复校的第一期学生。  他青年时代高唱着“我们是新中国海员”之歌,踏上海轮甲板;后来奋战
期刊
  
期刊
政 策  IMO通过新船能源效率指标   国际海事组织(IMO)和欧盟执行委员会近日针对海上运输的碳排放和能源效能分别展开会议,并订立准则,以减少船运对全球暖化的影响。由2013年开始,所有新船须符合IMO新的能源效率设计指数。而由2015年开始,船只在欧洲部分海域的碳排放量亦会受到限制。  IMO成员国代表在伦敦举行会议,经投票表决后通过新方案。外电消息指出,由2013年开始,所有400总吨或以
期刊