国发〔2009〕19号文“国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见”发表两周年了，上海在市委、市政府领导下，在航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，具有全球航运资源配置能力等方面的国际航运中心建设中，取得了可喜的进步。我们的航运单位克服了金融危机带来的许多负面影响，企业的经济效益不断提高。最近，作为国际上首个航运运价第三方交易平台的“上海航运运价交易有限公司”揭牌成立，上海国际航运中心建设以创新的方式，来真正服务航运经济。它标志着上海国际航运中心建设，将进入有“话语权”的时代。
　　在这一片蒸蒸日上的大好形势下，有一个问题需要我们十分关注它，那就是航运企业的诚信问题。
　　最近一阶段，我所接触到的一些海损事故、保险案件和ISM体系管理等，航运企业提供的航海日志、车钟记录、航道水深记录和海损事故的照片等等都出现了“不真实”的问题。而且这些“不真实”不仅是个人所为，而是有相当一部分是企业行为。这种虚假行为不仅存在于海损事故和保险案件中，在航运企业的日常管理中也屡见不鲜，有点司空见惯的味道，而且，堂而皇之名曰为企业利益着想。究其原因：一、受经济利益的驱动。现在的航运市场是一个充满竞争的市场，航运经营管理人员失去正常理性，对市场经济对利益的过度强调使他们失去了诚信。利益最大化成为其遵循的最高原则和追求的最大目标。于是，有些航运企业铤而走险，因为这些都能使之降低成本，在短时间内获得了较高的利润。由此产生了利益最大化原则与道德观念的矛盾和冲突，使企业诚信受到冲击。
　　二、法律不健全。目前,我国诚信制度立法及有关法律在对失信行为的监管方面还存在制度漏洞，惩治不够严厉，对失信者打击不力，造成守信收益小，失信成本低。航运市场也是缺乏一套统一的健全的诚信制度体系，只能依靠自律意识规范航运经营行为。 然而，市场经济本质上就是诚信经济，如果谁违反这个游戏规则，它必将会受到毁灭性的打击。大家是否记得2001年“冠生园月饼”事件？由于企业的不诚信行为，导致当年全国月饼销量下降20%。2002年3月，南京冠生园食品有限公司正式向南京市中级人民法院申请宣告破产。事发半年后，具有80多年历史的南京冠生园品牌就此毁于一旦。2008年9月，“三鹿毒奶粉”事件震惊全国，世界惊愕。在随后进一步的检测中发现：含三聚氰胺的奶制品生产企业多达20多家，其中不乏享有免检待遇的著名品牌，整个行业的失信，导致国产奶制品市场崩溃，至今也没有恢复。美国因为2001年以来相继出现安然、世通、施乐等世界知名公司和安永、毕马威等世界级会计事务所财务造假和职业欺诈事件，导致这些世界知名公司和会计事务相继破产倒闭或解体，致使股票价格暴跌，财富大量蒸发。 在当今这个激烈竞争的世界经济时代，诚信是市场良好运行的最基本道德准则。航运企业作为航运市场经济的主体，要有长远眼光，要平衡好利益，要排除诚信缺失市场规则的最大障碍，积极推进航运企业诚信建设。以诚信建设来谋取航运企业取得竞争优势，通过诚信来吸引住客户，提高客户满意度与忠诚度，进而实现航运企业的最大利益。
　　上海市航海学会秘书长
　　桑史良