两个人的秋天

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  不真实的美——巴伐利亚
  通常当看到旅行者或是摄影师拍摄的那些美如画境的景色照片时,总是认为这些照片来自高端相机配合后期高超的PS技术而成。但当你来到德国东南部的巴伐利亚地区,你就能感受到这里的美景是无需PS后期加工的,随手一拍便是一幅美如画的风景,根本不用在意手中的拍摄工具。
  在浪漫的秋季来到巴伐利亚旅行是一年中最好的选择,森林不再是单一的绿色,各种植物多样的色彩展示着秋的变换。阿尔卑斯山横贯整个巴伐利亚地区,造就了这里多山峰、多森林、多湖泊的地形地貌特征。巴伐利亚地区有引人入胜的2000米海拔以上的山峰,也有广袤的原始森林景色,其中巴伐利亚森林国家公园和波西米亚森林的美景仿佛只应出现在童话故事中。巴伐利亚森林国家公园始建于1970年,是德国第一个国家公园,以Let nature be nature(让大自然变成它应有的模样)为理念,没有人为干扰生物的自然生长,森林覆盖率达到了惊人的95%。据统计,巴伐利亚森林国家公园中有包括棕熊、狼、野猫、猫头鹰甚至海獭等上万种动物,成为该公园的独特景观,虽有公园之名,但这里确是最纯粹的自然森林。
  巴伐利亚在旅游方面的超高吸引力除了秀美的自然森林外,还有丰富的文化历史遗迹以及风光无限的阿尔卑斯山脉。阿尔卑斯山和高达2962米的德国最高峰祖格峰、阿尔卑斯山前沿地带上令人着迷的湖泊如基姆湖和柯尼希斯湖、弗兰肯汝拉山脉、菲希特尔山脉、施泰格尔森林、施佩萨尔特山向旅游者提供了欣赏自然和休养身心的难得机会。山脉是徒步漫游的乐园、阿尔卑斯山前沿地带的湖泊和在建造美因多瑙运河时产生的新的法兰克水库吸引大批人群来此从事水上运动,不过秋季并不适合。


  畅游车型


  保时捷Boxster GTS
  最能代表德国汽车工业水平的敞篷车,非保时捷911莫属,但要在巴伐利亚绝美的秋季充分融入自然,不被911偏大的噪音所惊扰,你还可以选择最新款的Boxster GTS。Boxster车系是目前世界上少有的量产中置发动机敞篷跑车,并且十分奇葩地搭载了保时捷招牌式的水平对置发动机,在优化了重量配比的同时,降低了整车的重心,也让Boxster拥有了前后行李箱。诞生于1996年的Boxster如今已经更新到了第三代,在动力系统升级的同时,操控性能和智能装备也已经得到了突飞猛进的发展,保时捷用2.7升发动机取代了原来的2.9升机型。GTS车型甚至搭载了911上那台3.4升对置发动机,与7挡双离合变速箱相匹配,时速破百仅需4.7秒,百公里平均油耗却仅仅为9.2升,一箱油饱览全德国的秋色也不是不可能。
  不可错过
  新天鹅堡
  始建于1869年的新天鹅堡,位于巴伐利亚州南部小城菲森近郊群峰中的一个小山峰上,是根据巴伐利亚国王路德维希二世的梦想所设计,并花费了17年时间建造而成。城堡中洋溢着中世纪的气息,从不同的角度观看,城堡展现出变化无穷的面容。


  红火枫叶情——京都


  关于秋天,日本人有很多种表达,“食欲の秋(食欲大振的秋天)”、“読書の秋(读书的秋天)”、“スポーツの秋(运动的秋天)”、“行楽の秋(游玩的秋天)”等等,看来在日本秋天能做的事情很多,是一个相当忙碌的季节。中文说的“秋高气爽”在日语里表达为“秋晴れ”,天很高很蓝,空气清爽中略显干燥。考虑到空气质量的差距,日本的秋天无疑更健康。
  日本的秋天是美丽的,红的枫叶、黄的银杏叶、绿的松树,就像一支灵巧的水彩笔,构成一幅幅五彩斑斓的美丽山水画,让人感受到大自然的风韵和魅力。日本人有春日赏樱、秋日观枫的习惯,所谓“游玩的秋天”便是赏红叶。一到秋天,日本各个旅行社都拿出枫叶游行程,宣传册封面印的红红火火的,一片红色的海洋。沿着日本的秋季“红叶前线”,从最先进入秋天的北海道开始一路南下,大概11月中下旬到达东京附近。去高尾山看红叶,是秋天不错的游玩方式,最有韵味的红叶还要属京都。旅行社的项目除了枫叶观光外,还有枫叶祭这样的传统活动,能亲身感受到日本民族对于枫叶那种犹如神魂附体的迷恋,与他们对樱花的迷恋不相伯仲。
  除了能观赏到红红火火的枫叶,日本的秋季还让人食欲大开,毕竟是“食欲の秋”。秋刀鱼、松茸代表了日本秋季的味道。松茸属于高级食材,价格比较昂贵,不能归类为大众消费,日本的普通老百姓会想办法买少量的松茸切碎和米饭一起蒸,做成“松茸饭”,照样能够品尝豪华版的秋天的味道。如果说松茸是阳春白雪,那秋刀鱼就是百分百的下里巴人,100日元左右的价格相当平民化。不取内脏,撒上盐,表面烤至金黄色,配上浇了酱油的萝卜泥,配上米饭、纳豆,再来碗味噌汤,绝对是最正宗的秋天限定版的大餐,美味无比。
  畅游车型


  本田S2000
  什么车型最能代表日系敞篷小跑车的最高境界?有人说是全球销量最高的马自达MX-5,但更多的人相信是本田的S2000,自从1999年诞生以来,它就拥有了堪称人类汽车历史上最佳的重量配比和燃油能效,它搭载了一台自然吸气的2.0升四缸发动机,可别小看这台机器,它诞生于本田在F1赛场的鼎盛时期,拥有8300转/分的峰值转速,配合6挡手动变速箱,能在6秒内时速破百,比现在搭载涡轮增压发动机的晚辈拥有更加纯粹的驾驶感受。虽然在亚洲金融危机影响下,本田在2009年停产了S2000,但广大日系车迷始终将其奉为“最均衡战车”,随着丰田86和马自达全新MX-5的上市,本田也一定在紧锣密鼓地筹划它的涅槃重生。而在这个秋季开着它徜徉在京都火红的秋季里,一定会获得无与伦比的“放飞”体验。   不可错过
  清水寺
  清水寺为公元798年(延历17年)由延镇上人所建造,为平安时代的代表建筑物,后来曾多次遭大火焚毁,现今所见为1633年德川家光依原来建筑手法重建,与金阁寺,二条城并列为京都三大名胜,也是著名的赏枫及赏樱景点。


  宛若仙境——九寨沟
  创作一幅画作的时候,色彩的选择是尤为重要,色彩的纯度越高给人的视觉冲击力越强。九寨沟的秋色美景,便是浓墨重彩的一笔,很难细数出它究竟能变幻出多少种美丽的色彩来冲击我们的视觉。用简单的三原色甚至是彩虹七色来描绘它的色彩显然都无法完全概括,九寨沟在秋季一不小心化身成为斑斓的仙境。虽然九寨沟一年四季的景色都很美,但秋季的九寨沟无疑是最佳的季节。


  九寨沟集翠海、叠瀑、彩林、雪山和藏族民俗文化于一体,也被称为九寨五绝,保持了最原始最天然的特征。九寨沟景区分为树正、日则、则查洼3条主沟,构成一个大“丫”字形。树正沟全长14公里,日则沟全长17公里,则渣洼沟全长18公里。九寨沟内景观分布在树正、诺日朗、剑岩、长海、扎如、天海六大景区,以三沟一百一十八翠海为代表,有47眼泉水、17群瀑布、11段激流、5处钙化滩流等水景,与九寨十二峰联合组成高山河谷自然景观,四季景色迷人。动植物资源丰富,种类繁多,原始森林遍布,栖息着大熊猫等十多种稀有和珍贵的野生动物。远望雪峰林立,高耸云天,终年白雪皑皑,加上藏家木楼、晾架经幡、栈桥、磨房、传统习俗及神话传说构成的人文景观。
  除了美景,九寨沟景区也遍布了多种类型的餐馆,牦牛肉、岷江鱼(也叫冷水鱼)是当地特色菜,值得品尝。还有四川的特色火锅如德庄、香牌坊,都是连锁火锅店,味道自不必说,自然是能吃得畅快淋漓。但是由于地处高原地区,米饭夹生是正常现象,蔬菜种类也相对较少。作为著名的旅游景区,九寨沟附近的住宿地点也有很多选择,档次能满足各个消费水平游客的需求,但在秋季住宿依然是个紧张的问题,需要提前预订。
  畅游车型


  名爵TF
  汽车历史发展至今已经百年有余,而作为汽车文化积淀象征的敞篷跑车却至今仍与大多数国人无缘,细细数来,能够与中国产生联系的此类车型,也就只有被南汽收购之后曾经短暂国产的MG TF了,它脱胎自上世纪末的经典车型MGF,采用了手动软顶棚和1.8升自然吸气发动机,是绝对的入门级敞篷跑车。但它采用了后置后驱的“高性能”传动布局,却决定了这将是一款为车主带来极致驾驶感受的“操控机器”,独特的车身布局和极轻的车身重量让TF拥有出众的弯道遁迹性,搭载的CVT无级变速箱让它拥有了不错的燃油经济性,26万出头的低廉价格也极具诱惑力,无奈这款产品生不逢时,在中国这种“汽车文化荒漠”自然不会有好的销量,倒是英国长桥工厂复产后的500辆限量款在欧洲被抢购一空,甚至传闻女王陛下也收藏了一辆。
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  彩林
  彩林被誉为九寨沟六绝之一,2000余种植物争奇斗艳,覆盖了景区一半以上的面积。林中奇花异草,色彩绚丽,浓绿阴森,神秘莫测,林地上积满厚厚的苔藓,散落着鸟兽的翎毛。充满着原始气息的森林风貌,使人产生一种浩渺幽远的世外天地之感。3万顷莽莽苍苍的原始森林,随着季节的变化,呈现出种种奇丽风貌。


  寻找春天——墨尔本
  墨尔本地处澳洲,9、10月份正是春意正浓之时,浪漫的薰衣草给田野铺上了紫色的地毯,姹紫嫣红的花海横扫墨尔本的片片绿野,犹如光艳夺目的花冠,装饰着墨尔本这座城市的每个角落。墨尔本的春季,既是花的海洋,也是喜庆盛会的时节。墨尔本春季时装周、享誉全球的春季赛马嘉年华每一年都会在这里举行。此外还有墨尔本国际艺术节、电影节、喜剧节等众多大小庆典,让这里享有当之无愧“节庆之都”的美称。


  墨尔本是澳大利亚第二大城市,是有“花园之州”之称的维多利亚州的首府,知名的国际大都市,城市的绿化面积高达40%,墨尔本曾连续多年被评为最适合人类居住的城市之一。19世纪维多利亚州的淘金热,吸引了全世界各地的移民,造就了墨尔本的多元文化,维多利亚式、哥特式建筑比比皆是。这里有一座生机勃勃的“古代城区”,古老的商店、旅馆、邮局、作坊鳞次栉比,连卖货的店主、巡逻的警察,甚至乘凉的孩童和老妇人都是19世纪淘金小镇的装扮。在疏芬山采矿区,你可以手持淘金盆在小溪里淘金,运气好的话,真的可以带走自己掏出来的黄金,体验当时矿工们一步步接近自己梦想时的兴奋与喜悦。
  墨尔本一边依偎着蔚蓝的大海,一边枕靠着沧桑的岩石,大自然的鬼斧神工在这里塑造了令人惊叹的壮阔雄伟的奇景。悬崖峭壁之间开辟出世界上最美丽的公路——大洋路,驱车在这段路上,沿途奇景令人叹为观止,郁郁葱葱的森林、高耸的悬崖、洁白的海滩,伫立的灯塔、宁静的小渔村等等。位于坎贝尔港国家公园内的“十二门徒岩”是这里最著名的景色,这些大小不一、姿态各异的巨石伫立在岸边,这些岩石的形成是因为海岸的石灰岩峭壁经过上千万年的风蚀、海蚀,渐渐与海岸分离,变成独立的岩石,造就了今天的自然奇观。
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  霍顿Tigra
  在广袤的澳洲大陆上,经常会看到车头悬挂狮子标志的大马力轿车卷起阵阵沙尘,这就是澳大利亚本土品牌霍顿,它隶属于通用旗下,与欧宝、雪佛兰、别克品牌共用一些车型。在赤日炎炎的澳大利亚,开一辆V8发动机的大马力敞篷跑车出游,在高温和发动机舱里重重热浪的炙烤下无疑会愈发烦躁,开一辆小排量的双座敞篷跑车反而会倍加清爽。通用正是看中了这个细分市场,在澳大利亚推出了基于欧宝可赛平台的Tigra跑车。可赛在中国市场上叫别克赛欧,而在澳大利亚则披上了狮王的战袍,同样搭载了1.4升和1.8升排量四缸发动机,虽然动力系统无甚亮点,但以及其低廉的价格,能够享受到奔驰SLK和宝马Z4同款的液压升降顶棚,无疑是一件十分超值的旅途乐事。
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  墨尔本皇家植物园
  建造于1845年的墨尔本皇家植物园位于墨尔本市中心以南约五公里的地方。花园以19世纪园林艺术布置,内有大量罕有的植物和澳大利亚本土特有的植物,植物园占地40公顷,保留着上个世纪的建筑风貌,汇聚了三万多种奇花异草,是全世界设计最好的植物园之一。


  迷情加勒比——坎昆
  11月的中国除了南方沿海城市,大多地区比较冷了,而此时的墨西哥坎昆则刚刚度过为期3个月的雨季,正是去拥抱阳光的好时节。坎昆位于加勒比海北部,尤卡坦半岛东北端海滨,是一座长21公里、宽仅400米的美丽岛屿。整个岛呈蛇形,西北端和西南端有大桥与尤卡坦半岛相连。坎昆地处热带,全年平均气温为27.5摄氏度。坎昆原本只是一个拥有300多人口的僻静渔村,在1972年投资开发旅游业,如今已经发展成每年可接待200万游客的国际旅游圣地。
  坎昆市划分为国际机场、市区和旅馆区3个部分,属金塔纳罗奥州华雷斯港管理。市区的各行各业都为旅游业服务,市内的旅馆建筑风格多种多样,色彩各异。海边有一片20公里长的白色沙滩,铺满了由珊瑚风化而成的细沙,柔如毯、白如玉,被分别命名为“白沙滩”、“珍珠滩”、“海龟滩”和“龙虾滩”。在海滩上还建有以棕榈叶为顶、石为柱的玛雅式凉亭和小屋。岛上还有玛雅文明的圣米盖里托古迹废墟等建筑。在距坎昆130公里处还有图伦遗址,是迄今墨西哥保存最好的一座玛雅和托尔特克人的古城。
  20世纪80年代建成的“坎昆会议中心”可以说是坎昆现代化的标志。以会议中心为基础发展起来的度假酒店区遍布在一个人工岛上,从地图上看起来极像是美国的迈阿密海滩。美国那些耳熟能详、家喻户晓的知名大酒店一个接一个地矗立在海边,每个酒店都有自己的海滨浴场甚至高尔夫球场。从美国各地到这里与去迈阿密路程几乎相同,自然条件和度假设施与迈阿密也几乎相同,但是整体价格要低很多。因此,多年来一直吸引着大量美国的度假者。


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  大众Buggy Up
  墨西哥是大众经典甲壳虫和T2面包车的生产国,也是著名的Baja1000沙漠拉力赛的举办国,因此,在这里开大众的越野敞篷车踏秋最合适不过了。大众公司敏锐地发现了敞篷跑车细分市场的空隙,基于MQB平台发布了这款概念车,是希望打造一款具有更强通过性能的敞篷跨界跑车,如今德国人的市场调研结果尚不得而知,有一点是可以肯定的,就是这款车代表了未来个性化私人交通工具的发展趋势——单一平台下的多功能化和模块化。如果得以投产,它将会搭载大众旗下的1.0T或者1.4T发动机以及4Motion全时四驱系统,售价也不会比途观高多少,你们准备好了么?
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  图伦遗址
  著名的玛雅人圣地图伦遗迹,屹立于科兹美岛加勒比海旁,置身于气氛诡异的古城废墟中,一饱怀旧思古之梦想;游览图伦古城之余,饱览加勒比海风光,畅泳于碧波中,晒晒日光浴,独具风情。


  自然寻奇之旅——博茨瓦纳
  一望无际的草原,成群的野生动物,奔腾的河流,波澜壮阔的瀑布,所有这些肯定让人想起神秘广袤的非洲大陆。在秋季前往非洲旅行,可以看到一年一度的斑马大迁徙,发现成群的大象在你身边喝水嬉戏,或是发现猎豹、狮子惊险的捕猎画面。近距离的感受野生动物的气势是在电视上看《动物世界》无法相提并论的。
  闪耀纵横的湖泊,曲折蜿蜒的水道和郁郁葱葱的小岛,让位于卡拉哈里沙漠中心的奥卡万戈三角洲像一颗闪耀的宝石。这里聚居着生活在水中和陆地上的各种动物,能在这个湿润的原野中发现优雅的红羚和羞涩的林羚、狮子、花豹、猎豹,和非洲野狗与成群的大象、水牛一起分享着这片丰饶的平原。河马聚居在更深的水道和湖泊中,在日光下你还能看到蜜獾。高耸的白蚁山是猫鼬家族的乐园。坐上独木舟穿梭于水道之间,近距离观察这里的水上世界,还能看到彩色的蜻蜓、青蛙和翠鸟。
  如果你认为博茨瓦纳是一个贫困、落后的国家那就错了,曾经这里确实贫穷,1966年实现民主统治后,在边境发现了三个世界含钻石量最丰富的地下矿藏,博茨瓦纳一跃成为了非洲最富有的国家之一。凭借高水准的经济稳定性、教育和医疗保障,以及丰富的旅游资源,使得博茨瓦纳在近年来成为了热门的旅游目的地。博茨瓦纳政府把全国38%的国土规划为野生动物保护区,并设立了3个国家公园以及5个野生动物保护区,其中乔贝国家公园和奥卡万戈三角洲野生动物保护区为主要旅游地点。


  畅游车型


  MINI Roadster
  博茨瓦纳是一个典型的非洲内陆国,虽然在上世纪六十年代已经脱离了英联邦的统治,但是当地居民的语言、宗教乃至交通习惯还是被打上了深深的英式烙印,开什么车畅游博茨瓦纳最合适?当然是MINI了,但这个最该生产双座跑车的品牌旗下有这样的产品么?答案当然是肯定的,作为MINI几十年来首款双座敞篷车型,Roadster于2010年正式上市,与Cooper同平台却少了两个座位,这部MINI一下子宽敞了许多,而手动软顶的开合也更有乐趣,MINI就是这么一个大玩具,能让拥有它的人无时无刻不体验到浓郁的童趣,这是带有英国烙印的,非洲野性风格的童趣。
  不可错过
  卡马犀牛保护区
  卡马犀牛保护区是一个以社区为基础的野生动物保护基地,靠近哈博罗内和弗朗西斯敦,距离历史悠久的塞罗维仅有20公里。占地面积4300公顷,这里是博茨瓦纳乃至全非洲观看犀牛的最佳地点,并且在这里可以看到世界上仅有的黑、白两种犀牛。


  多彩枫叶国——温哥华


  加拿大国旗上的枫叶图案,说明了加拿大“枫叶之国”的身份。很多中国人一提到秋天就会想到香山的红叶,以至于到现在秋天去香山赏红叶也是很多人的首选,香山地区每逢秋季都被人潮车流挤得水泄不通。香山的红叶时节备受追捧,说明了红叶的魅力,但如果来到枫叶之国,你肯定会发现原来枫叶可以红得这么纯净,红得这么美。
  温哥华被誉为太平洋西海岸最美丽的城市,没有哪座城市的秋天能比温哥华更动人,秋季是它一年中最美好的时刻。温哥华是一座生活节奏很慢的城市,周围的一切都是慢悠悠的,踏着红彤彤的落叶漫步在街头,在狭长的傍海小路上徜徉,与海边悠闲的天鹅一起享受着缎子般的海面和徐徐的海风;看见一对对老人安逸地携手同行,不经意间发现参天古树旁可爱的小楹鼠自在地玩耍,坐在街边装修古朴的露天咖啡厅静静品味着恬静安然,你自然会发现快节奏的生活是多么的残酷,这份简简单单的悠闲来得是多么不容易。
  温哥华是一座大都市,同时也是著名的旅游城市,这里的美食文化也是相当多彩。作为一个移民人口组成的大都市,早期欧洲移民者将法国菜、意大利菜以及地中海菜带到了温哥华,令这里的欧洲风味达到世界级水准。近年来随着大量亚裔移民的到来,也使温哥华的中餐得到了长足的发展,日本料理和韩式料理以及印度菜都成为颇受当地人欢迎的美食。如果你对西餐的口味不能完全接受,温哥华有足够多的选择来满足你的味蕾。
  畅游车型


  福特雷鸟
  车迷们可能不会想到,双座敞篷车的发明人是福特,他研制的T型车不但作为世界上第一辆廉价量产车型写入了史册,更是历史上第一辆量产双座敞篷车。而除了拥有野马这样的摇钱树车型外,福特还有一款豪华经典杀手锏——雷鸟,它诞生于1954年,不同于野马针对青年一代,雷鸟的定位是生活富足的中产阶级,即使当时售价高昂也取得了不错的销量。直到2002年搭载了林肯3.8升V8发动机的新一代雷鸟在2005年惨淡收场,才终结了这个美国梦的神话。用现在的眼光看,这辆配备了可收折软顶和可拆卸硬顶的跑车仍然散发着美国人特有的富贵气质,只有在加拿大火红的枫叶间,才能重温那一去不复返的“黄金时代”。
  不可错过
  格罗斯山
  格罗斯山是一个非常理想的观景点,日落时分景色尤其壮观。多数游客乘缆车上山,但在天气晴好的日子,选择徒步登山的人更多,山道上游人如织。半路上有一个好玩的去处:嘻屋室美食娱乐中心,向游客提供加拿大当地印第安人的美食、音乐与舞蹈。


  完美秋季假日——罗马
  奥黛丽·赫本天使般的微笑让无数人倾倒,一部经典的《罗马假日》让很多人对罗马有了最初的印象。地处北纬40度的罗马四季分明,秋季的景色很迷人。典型的地中海气候给了罗马清透湿润的秋天。夏季的酷暑仿佛一夜之间褪去得无影无踪,被烈日炙烤几个月后一下便进入到舒适的秋天。
  典型的地中海气候与我们熟悉的大陆性气候正好相反,春夏干燥,秋冬湿润。因为这份湿润,罗马的秋天呈现出完全不同的面貌。空气中充满泥土的芳香和植物被雨水冲洗后的气息,即使有风,也因为夹杂其中的水汽而充满了细腻柔和。灰尘被水汽牢牢地压住,空气澄净清透,和PM2.5爆表的环境相比,视线里的一切都更加清晰,颜色更加鲜艳。因为冬季温暖湿润,虽然地处温带,但常绿植物占了多数,台伯河两岸的落叶梧桐在秋天呈现的金黄显得尤为珍贵。叶子变色的过程很缓慢,很长一段时间,叶子像镶了一圈金边儿,迎着同样金灿灿的阳光,用“金秋”这个词来描述是最合适不过的。黄透的叶子经过很长一段时间才慢慢飘落,当地的环卫工人可能没有清理落叶的习惯,落叶随意地散落在路上,雨后,服服帖帖地粘在路面上,好似一张巨型的明信片,别有一番风情。
  在罗马旅行办一张“罗马卡”是最划算的,售价23欧元,包括一张进景点用的硬卡,前2个景点免费,之后参观其他景点的入场费也会有相应折扣;一张用于乘地铁以及公交的软票,连续3天内无限次乘坐地铁和公交,附赠一张罗马地图。


  畅游车型


  阿尔法·罗密欧4C Spider
  若问现在意大利什么跑车最火,不是兰博基尼的大牛,也不是法拉利的“拉法”,而是阿尔法的4C。的确,意大利人已经太长时间没有看到如此富有激情的敞篷小跑车了。这款车被誉为阿尔法·罗密欧品牌的翻身之作,承载了这个米兰品牌太多的情愫,而最新款的敞篷车型也将于近期量产,并作为品牌重返美国市场的敲门砖。别看它仅仅搭载了排量为1.8升的涡轮增压发动机,但在6挡双离合变速箱和不到1000公斤重车身的加持下,破百时间仅需4.5秒,身材又像莫妮卡·贝鲁奇一般火辣,绝对是秋季畅游罗马窄巷的最佳选择。
  不可错过
  古罗马竞技场
  以古罗马为题材的影视作品很多,但无一例外地都出现了“角斗士”的身影,“角斗士”也可以说是古罗马文明最著名的标签之一,可见当时的古罗马人对于角斗的追捧。古罗马竞技场便是最著名的角斗场,建成于公元前80年,堪称公共建筑的楷模,在这里可以见识到古罗马建筑最伟大的拱券结构。


  亦幻亦真——巴黎
  海明威说:“如果你有幸在年轻时到过巴黎,那么以后不管你到哪里,它都会跟着你一生一世,因为巴黎是一场流动的盛宴。”每一个到过巴黎的人,心中都有对巴黎不一样的记忆。对于法国,谁都知道它有着辉煌灿烂的文化,这些文化装饰着这片充满魅力的土地。
  在巴黎每天都会经过塞纳河,说这条河是巴黎的灵魂所在也不为过。塞纳河将巴黎划分为左岸和右岸,左岸是浪漫、感性、小资、富有文化艺术气息的文化中心;右岸则是浮华、理性、贵气、生气蓬勃的金融商业区。如果非要说出更偏爱左岸还是右岸,可能真的很难给出答案,就像是让你选择爱人,“爱你的”和“你爱的”永远都会难以抉择。了解一座城市最好的方法就是漫步其中,巴黎的秋季在晚上9点钟左右才渐入黄昏,夕阳西下,塞纳河被一层薄雾覆盖,河道边杨柳低垂、枫叶飘飘。浪漫的法国人或一对对地依偎着,或是温柔动情地弹唱着,又或者在露天咖啡厅品味着香醇的咖啡或是红酒。漫步在这样的街头,聆听着、陶醉着、感受着,仿佛一切尘世喧嚣都离你而去。
  除了感受巴黎的浪漫氛围,巴黎的历史也是你需要去感受的。塞纳河中央的西提岛据守着巴黎的心脏,巴黎的历史就是从这块小沙洲开始的。游离于左岸和右岸之间的西提岛,是喜欢寻幽怀旧的人们的最爱,举世闻名的巴黎圣母院就在这座小岛上,曾经囚禁过路易十六和玛丽皇后的巴黎古监狱、司法建筑群以及圣礼拜堂都聚集在这里。


  畅游车型


  雷诺Wind
  一提到法国洋溢着浪漫风情的双座敞篷车,车迷们自然会想到标致的207CC,殊不知同样传承法国浪漫风格的雷诺也拥有这个级别的产品,Wind在2010年就已经在法国上市销售了,起售价不到人民币15万元,搭载了1.2升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机。因为主要市场在欧洲,该车甚至不提供自动挡车型,赋予了这款身长不到3米8的小车以出众的驾驶乐趣,而双座的布局又比传统四座小跑车更加宽敞舒适,还有经过特殊设计的超大行李箱,畅游巴黎时买几箱红酒或拍一幅画作也都不愁没有地方存放。
  不可错过
  这座城市
  伦敦曾经被1666年的大火所摧毁,里斯本曾经被1755年里斯本地震摧毁,而巴黎自中世纪以来的发展都得到了完整的保留,这也使得巴黎保留的经典建筑也是不胜枚举。走在巴黎街头随时都能看到埃菲尔铁塔、著名的凯旋门、哥特式教堂代表的巴黎圣母院、奢华富丽又充满想象力的凡尔赛宫,都是来到巴黎不可错过的景点。

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在2009年,韩国品牌首次获得北美年度汽车的车型正是上一代Genesis。2010年,Genesis又获得IIHS(高速公路安全保险协会)的“顶级安全选择”荣誉。到了2012年,Genesis在J.D.Power的车辆可靠性调研中名列第一……一系列殊荣让Genesis备受关注。时隔几年,Genesis再度归来,并以其独有的先进技术创造出新一代“性能最均衡的豪华轿车”。新一代Genesis的中文名称
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近日,斯巴鲁汽车(中国)有限公司在北京以“星耀十年 越创新辉”为主题举办了纪念进入中国十周年的庆典活动。本次庆典上,斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事、总经理饭田政巳先生与董事、副总经理李金勇先生分别致辞,在回顾斯巴鲁十年辉煌成就的同时,还宣布从今年开始,斯巴鲁将进入在中国的全新发展阶段。此次庆典上不仅提出了2016年10万台的销售目标,还公布了在品牌形象、产品供应策略、强化销售体系、公益投入等方面的
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4月,北京春天的阳光和气温都恰到好处,这或许是一年里最适合“跑”的季节了。跑向哪里并不重要,重要的是和谁跑。此次我有幸驾驶这款标致308 CC,心里尤为兴奋。这款风格浪漫的四座轿车,是为数不多的一款紧凑型硬顶敞篷轿车。从城市里出发一路跑向郊外,我开始了一段悠闲而惬意的短途旅行。  作为一名摄影师,我对于身边的一事一物都会用评判的眼神去审度。端起相机,镜头总是被它高挑的腰线捕获,特别是在敞篷的状态下
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作为最早进入中国的跨国汽车厂商之一,来自浪漫法国的标致品牌在华的发展可谓磕磕绊绊,无数成功和失败的车型引进实例似乎证明了一个道理:凡是与国际同步的标致车型,国产后都会卖得不错,而那些修修改改、缝缝补补的“中国市场专属车型”反而大都不温不火。在吃到了3008的甜头之后,一瞬间拥有猫科动物般敏锐嗅觉的法国人,很快闻到了小型SUV这一新兴市场的火药味,全新的2008就这样以“史上最快”的速度被东标引进国
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从第戎到珠海  经过8天近13000公里的飞行,途经6个国家的12个中转站,百年灵喷气机队从法国第戎的基地启程,一路编队飞往中国珠海,开启了机队历史上首次“龙腾中华”的华丽篇章。第一天,身披金色晚霞,7架L—39C喷气式战斗机降落在捷克首都布拉格。翌日,他们又马不停蹄的飞抵“波罗的海跳动的心脏”—— 拉脱维亚首都里加(Riga)。与布拉格的静谧夕阳不同,里加迎接机队的是倾盆大雨。这样的视线,对于飞
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对五菱这个企业越了解,就越发现自己对于中国汽车的历史和发展状况很无知。这家曾经偏安一隅的军工企业拥有恐怖的造车历史:1982年开始;拥有恐怖的年销量:2013年160万辆;拥有恐怖的产能:2014年底达到270万辆;拥有恐怖的经销商网络:全国2600家4S和2S店;拥有恐怖的网店覆盖率:地级市99%覆盖,10公里服务半径。就是这么一家各项数据如此“恐怖”的车企,拥有如此令人垂涎的渠道和生产优势,开
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