引文：极速的赛车在接踵而来的弯道上横进横出，后驱动轮在高速撕扯着地面，轮胎的烧焦味、胎烟味弥漫着紧张而激动的气氛。漂移不同于场地竞速，它不以时间论成败。漂移宛如一群舞者的比拼，不在乎完成的多迅速，关键是过程的唯美。考验赛车的车身姿势、最大漂移角度、以及车手对油门的精准操控，漂移的竞技更像是舞者间的技法斗艳。就像田径与舞蹈，艺术氛围更浓的舞蹈一如漂移。
　　牵手CDC中国漂移锦标赛
　　由易修斯漂移俱乐部创办的易修斯漂移挑战赛是广东地区为数不多的漂移系列赛，每每开赛总能吸引广东以及周边地区漂移高手的同场竞技。随着近些年中国漂移运动的普及，“2013第二届威迅·易修斯漂移挑战赛”就迎来了与中国汽车运动联合会下属的“CDC中国汽车漂移锦标赛”的合作契机。除了易修斯传统高手云集的A组，在此次赛事中，CDC引入了新星选拔赛作为B组赛事，以鼓励更多的漂移爱好者可以投身到专业的比赛中。前三强的选手更可获得保送进入CDC的系列赛。为此，中国漂行会会长王剑锋、中国漂移王张少华以及台湾漂移车手冯仁稚三位漂移界知名好手作为该赛事的裁判出席了10月12日-13日的赛事。
　　杨志洪折桂CDC新星挑战赛
　　22位车手争夺3个CDC系列赛保送的名额，相当于7个人中只有1个人可以晋级。竞争压力可想而知。在首日的排位上，林学贤技压群雄以超第二名29分的成绩夺得排位第一。在次日的冠亚军决赛遇上了开“牛车”的杨志洪，杨志洪以首日第三顺位的排位成功逆袭夺冠。由于自己的赛车受损退赛，杨志洪是驾驶着与队友共用，并且连续几回合出战的皇冠撼下桂冠的。在感叹车手对新车上手之快的同时也对这台“牛车”致以敬礼。最后一个保送名额则由Feel’s Auto车队的刘少鸿夺得。
　　刘舜祺技压群雄夺冠
　　作为“老手组”的A组，胜负往往就在细微之间。被三位星际裁判誉为施老师的施建民在第一轮排位就丝毫不让地占住第一顺位，刘舜祺落后12分排在第二，刘卓以1分之差位居第三。在第二日的正赛中，排位前三的车手除了刘卓在與方国辉的八进四比赛中失误调头遗憾退赛外，施建民和刘舜祺均杀入四强。“肥高”高空雁在与熊永佳争夺四强席位时，因赛车在热身圈出现故障，无奈退赛送熊永佳进入四强。方国辉驾驶着A、B组五位车手共用的“全场最牛车”皇冠在季军争夺战中力压施建民夺得季军。而冠军则是在刘舜祺与熊永佳在One More Time后由刘舜祺夺得，熊永佳获得亚军。
　　WDS与CDC本质是一样
　　CDC中国漂移锦标赛是面向国内车手打造的平台，旨在培养和提高国内飘移车手的水平。每年至少会保障有4站的赛事举办，这也使得CDC从09年启动至今也算小有成绩。对于WDS与CDC之间的关系，其实WDS与CDC本质是一样的，只是WDS是旨在将世界知名漂移车手聚集一起而打造的国际平台，而CDC是聚合资源为国内车手打造的平台；引进WDS带动国内的漂移运动，也让更多漂移爱好者可以参与专业的赛事。对于一些人提及的CDC与WDC的阶梯进阶问题，由于WDS在报名上不会限制车手必须参加过CDC或获得名次，并且CDC与WDS的赛员在水平上是一样的，所以CDC是不会成为WDS的进阶赛事。对于CDC我希望在3-5年内可以有10名赛员可以媲美日本D1赛员，而CDC是否会与国际赛事接轨，这个是顺利成章的，只是现在时机尚未成熟。