【摘 要】
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DS的豪华品牌定位早就注定了DS车型相对雪铁龙要拉出奥迪与大众之间的差距。所以，以豪华真皮内饰及超脱凡俗的设计就是其努力的方向之一。 全新DS4采用了六边形家族式进气格栅，“DS”专属标识首次用于该车型。同时，大灯以及雾灯都应用了LED光源，可提供个性可定制的内饰及功能套件。而镀铬早已成为DS的标配，流畅的线条注定了新车的掀背之旅注定有着独特的魅力。外加精致考究的缝线与Nappa真皮打造的内装，
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DS的豪华品牌定位早就注定了DS车型相对雪铁龙要拉出奥迪与大众之间的差距。所以，以豪华真皮内饰及超脱凡俗的设计就是其努力的方向之一。
全新DS4采用了六边形家族式进气格栅，“DS”专属标识首次用于该车型。同时，大灯以及雾灯都应用了LED光源，可提供个性可定制的内饰及功能套件。而镀铬早已成为DS的标配，流畅的线条注定了新车的掀背之旅注定有着独特的魅力。外加精致考究的缝线与Nappa真皮打造的内装，让DS4兼具豪华与科技感。
而新DS4 Crossback则是跨界版本的DS4，底盘高度提升了30mm，黑色轮眉、雕刻感极强的线条要比DS4更加出色。更动感的铝制轮圈则进一步提升了格调。首次兼容iPhone的互联系统也是首次出现在该车上。动力上，预计这两款车型都将全系标配THP涡轮增压发动机，排量为1.6和1.8，1.2THP发动机出现的几率较小。
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同样改款的Ibiza CUPRA同样不可小觑，前脸格栅、车尾标、挡把上的红黑相间的赛道旗会告诉你它并不好招惹。升级并重新调校后的1.8升TSI发动机可输出141kW的最大功率，0-100km/h加速时间也仅为6.7秒，比现款车型提升0.2秒，极速可达235km/h，综合油耗仅为6.0L/100km。当然，这还来源于它更精巧的车身，更好的减重效果以及更轻量化的内饰设计。 标配17英寸的车轮，中出排
或许是传承了西班牙人的竞技精神，又或者是西雅特将“ENJOYNEERING”享乐工程学的味道发挥到了极致，因而在紧凑型车及小型车上，挂着SEAT标的小家伙们比大众旗下其他品牌的同档车型都要更有攻击性，也不知它们到底更像是勇敢无畏的斗牛士，还是从未落败的王牌斗牛。 新车前脸上除了车灯外但凡有缝隙的地方都被蜂窝状熏黑材料覆盖，运动气息简直像那斗牛挑衅你的眼神别无二致。驯服它的过程就如同挑战自己的极限
日前，保时捷正式发布了中期改款的911 Carrera及911 Carrera S的官图，新车在外观上进行了小幅修改，动力系统换装涡轮增压发动机。Carrera S及Carrera分别搭载高低功率调校的3.0T涡轮增压发动机。 相比现款的动力总成，最大功率均提升了15kW，峰值扭矩则增加了60Nm。前者的最大功率达到309kW，后者为272kW；峰值扭矩分别为500Nm和450Nm。值得一提的是
上市20年，梅甘娜交出的成绩单是超过650万辆的销量。如今这已是第四代车型，漂亮的设计不仅来自于法国设计师的美妙感性触角，更来自于雷诺运动部的美学基因（至少梅甘娜GT那18 寸的铝制轮圈来自它）。 新的家族风格赋予新车极具辨识性的造型特征，两翼的加油枪造型尾灯环抱大尺寸雷诺Logo，在夜晚更能勾勒出其足够性感的身姿。双边共双出的排气尾管也凸显了新车的活力。而在车前部，发动机盖上的四条微凸棱线则与
同样来自欧陆的高尔夫GTI岁数是梅甘娜的两倍。言归正传，你很清楚这是一款高尔夫，不过它并不是传说中的R400，而是庆祝GTI车型40周年的特别版GTI。新车采用黑色涂装的车顶和外后视镜罩，前进气格栅及车尾标的“GTI”标识为红色样式。另外新车装配动感十足的18寸铝合金轮圈，并提供19寸轮圈选装。 在车尾方面，全新高尔夫GTI Clubsport在尾门上方集成有大尺寸扰流板，“GTI”标识同样采用
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