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2008年10月，上海用户包先生向本刊记者反映：2006年9月3日，他在上海日产开隆4S店购买了一辆东风日产天籁•御230JM-S科技版轿车，没想到购车才一年左右，行驶还没到20000公里，该车在刹车时就出现了方向盘抖动的情况。包先生认为：是由于刹车盘的材质问题才导致方向盘和车身出现抖动，因为车在行驶一段时间后，刹车盘因和刹车片不断摩擦会很烫，此时，如果突下大雨或马上洗车的话，刹车盘因为遇水引起温度变化，表面会变得很不光滑，直接影响到其和刹车片的吻合度，导致方向盘和车身的抖动。为此，包先生先后到上海绅协和锦江两个4S店去维修，却被告知，刹车片和刹车盘都属于易耗品，不在索赔范围内，只能更换，且更换的费用全部由用户自行承担。
包先生表示，正常来说，一般刹车盘及刹车片的寿命可达80000公里和50000公里左右，更换大约需要2500元，但该车是在出厂时先天不足才导致问题产生，应该由厂方负责更换，现在却要用户自己埋单。同时，在维修中包先生还发现，同一天内还有10辆车出现同样状况前来维修，可见，同一批次的产品出现这种问题的不止他一个人。包先生认为：一辆25万的中级车，既不能在突降大雨时开车，也不能在行驶后洗车，使用手册上也没有标明，出了问题就用易耗品不属保修范围来搪塞。包先生希望厂家能就此事给出合理的解释。
律师：
生产者应当对其生产的产品质量负责
针对此事，记者咨询了中国保护消费者基金会主办的中国消费维权网(www.315CHN.com)法律顾问蔡律师。蔡律师表示，生产者应当对其生产的产品质量负责。
相关法律法规链接：
《中华人民共和国产品质量法》第二十六条规定：生产者应当对其生产的产品质量负责。产品质量应当符合下列要求：(一)不存在危及人身､财产安全的不合理的危险，有保障人体健康和人身､财产安全的国家标准､行业标准的，应当符合该标准;(二)具备产品应当具备的使用性能，但是，对产品存在使用性能的瑕疵作出说明的除外;(三)符合在产品或者其包装上注明采用的产品标准，符合以产品说明､实物样品等方式表明的质量状况。
相关链接：
东风汽车遭众多用户投诉
1.2008年8月21日，用户熊先生在四川汽车网上反映：“今年3月25日在南昌天成公司买了辆东风汽车。发动机号和合格证都显示是欧2发动机。在5月23日，发动机曲轴裂了，造成发动机大修。在7月11日发动机油泵又坏了。修理师傅说我的发动机是老式的欧1，配件无法买到。”
2.2008年7月15日，一位用户在315投诉在线上反映：“我于2008年4月，在辽宁省朝阳市购买东风自卸汽车，刚回来开始跑车，一个月不到的时间变速箱报废了，十多天时候，整车电路起火，车倒好说了，人好险出事!车的后桥和传送轴严重变形，造成刹车失灵，太危险了!让我的生命都没有了保障，这是车吗?简直就是纸做的，质量真是太差了，……配件要到厂家所在地购买，当地根本都买不到。因我自己做买卖耽误我整整半个月的时间，不光经济上损失惨重，……给我的精神造成了很大的打击，原以为能用这车赚点钱，可是，没想到这车的质量差的不行。”
3.2008年2月29日，商质网刊登文章《东风车遭11位车主集体投诉》报道：“两年前他们被指定购买东风EQ6790LK客车。……
车主蔡旭东，车号鄂C-17360，发动机号00120723，购买一月左右的新车在第一年春运期间消耗机油过于严重，在宝丰回十堰市途中传动轴十字架断裂，空调､ABS，在第一次出车时就坏掉。发动机在运营途中坏了两次，变速箱经常坏，车体两侧的箱子盖经常打开，方向机新车漏油，车厢上部漏水等等。
车主刘秀斌，车号鄂C-17369，发动机号00121307，2002年1月买车起，发动机曲轴断过一根，缸体打伤一个，增压器换过六个，发动机天天坏，钢板一次断裂几块，后桥损坏没有配件可以更换，真是收入不够支出。
车主李光富，车号鄂C-17363，发动机号00121308，2002年1月19日购车，2月4日投入运营，行驶不到25000公里，车辆出现第一次故障，变速箱壳被击破个大洞，连续坏了四个变速箱壳总成。第二次坏车发现发动机严重烧机油，通气道冒黑烟，以为火塞环磨损，修理工解剖发动机后发现，钢筒有马蜂点，大瓦､小瓦严重脱皮，这时车子行驶不到50000公里。第三次车箱工具箱自动弹起，将旅客放在里边的行李甩出丢失，无奈赔偿旅客920元财产损失。第四次坏车后桥总成断裂，当时车子在地下，也未超载，如何不到一年半时间，车后桥总成能断裂?
车主王铣铭，车号鄂C-17386，发动机号00121295，第一次传动轴断在张高转盘处，交警说我堵塞交通，罚了我200元;第二次传动轴断在三堰红灯亭下，交警又罚了我200元，扣证2个月;第三次发动机坏，此后大修3次，误班累计53天，使我遭受严重的经济损失和精神打击;第四次坏车，增压器连续坏5个，直接经济损失1万多;空调冷风不起作用，修复多次仍无法使用，ABS不起作用。
车主刘宗权，车号鄂C-17385，发动机号00122492，2002年1月19日在特改买回一台EQ6790型客车，买车时，厂方一再承诺保证24小时服务，车子行驶不到300公里，传动轴十字架断裂，这是第一次坏车;第二次发动机气门断裂，油泵提前器轴断;第三次不到一年时间轮胎钢圈断裂6只，仅剩一只;减震器固定螺栓断裂两个，运行不到三个月，方向机严重漏油，跑遍十堰市买不到方向机油封;打开暖气，管道漏水;不到5万公里，变速箱连续坏了7次，后钢板坏了三次，前钢板坏了两次……”
4.2008年2月1日，网易汽车(来源：南京报业网)报道：“范先生说，去年8月6日，他在大明路南京华星汽车销售有限公司，花22万余元购买了一辆‘尼桑天籁’轿车。‘可车子到手一个月后，才行驶4000多公里，就出了问题。’范先生讲，在一次行驶途中，他听到发动机声音突然很大，便停车检查。结果发现，车子两个排气管，一个没有了，还有一个断了一截。在其焊接处，还有渗水现象。范先生说，发现问题后，他把车开到‘尼桑天籁’的4S店。工作人员检查后认为，范先生反映的问题，不是人为造成，是厂家生产过程中，焊接气体有杂质，焊接温度不高造成，属于质量问题。……范先生因此要求销售商退货。”
5.2008年1月5日，用户曾先生在315消费电子投诉网上反映：“自从2006年7月购买以来之后，10000公里左右就发现我的东风标志307排气管有非正常锈蚀状况，联系无锡京汽(东风标志4S)之后，店方也承认此车在排气管上有质量问题，答复是没有达到更换标准，等到更严重之后可以免费更换。之后在20000公里，我再次提出更换排气管，店方再次拒绝，理由还是没有达到更换标准!2007年11月底左右，我的车里程已经达到38000公里(此车40000公里或2年质保)，而且排气管已经完全锈穿，出现2个明显的洞孔，我再次要求更换排气管，店方再次拒绝我的要求，并说没有达到更换标准，并承诺在40000公里之后排气管情况更糟糕的时候可以免费更换。……因为本人用车频繁，……所以1个多月后，我的车累计里程已经到达43000公里，今天(2008-1-5)到无锡京汽更换喇叭顺便要求店方更换排气管，可是定损员看过之后表示车子排气管确实已经到了可以更换的程度，但是已经过了40000公里，拒绝免费更换!当时曾经给我做过承诺的接待员也表示不能免费更换!”
据了解：东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。那么，作为一家知名企业，东风汽车公司将如何面对用户的投诉?本刊记者将继续关注。
包先生表示，正常来说，一般刹车盘及刹车片的寿命可达80000公里和50000公里左右，更换大约需要2500元，但该车是在出厂时先天不足才导致问题产生，应该由厂方负责更换，现在却要用户自己埋单。同时，在维修中包先生还发现，同一天内还有10辆车出现同样状况前来维修，可见，同一批次的产品出现这种问题的不止他一个人。包先生认为：一辆25万的中级车，既不能在突降大雨时开车，也不能在行驶后洗车，使用手册上也没有标明，出了问题就用易耗品不属保修范围来搪塞。包先生希望厂家能就此事给出合理的解释。
律师：
生产者应当对其生产的产品质量负责
针对此事，记者咨询了中国保护消费者基金会主办的中国消费维权网(www.315CHN.com)法律顾问蔡律师。蔡律师表示，生产者应当对其生产的产品质量负责。
相关法律法规链接：
《中华人民共和国产品质量法》第二十六条规定：生产者应当对其生产的产品质量负责。产品质量应当符合下列要求：(一)不存在危及人身､财产安全的不合理的危险，有保障人体健康和人身､财产安全的国家标准､行业标准的，应当符合该标准;(二)具备产品应当具备的使用性能，但是，对产品存在使用性能的瑕疵作出说明的除外;(三)符合在产品或者其包装上注明采用的产品标准，符合以产品说明､实物样品等方式表明的质量状况。
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东风汽车遭众多用户投诉
1.2008年8月21日，用户熊先生在四川汽车网上反映：“今年3月25日在南昌天成公司买了辆东风汽车。发动机号和合格证都显示是欧2发动机。在5月23日，发动机曲轴裂了，造成发动机大修。在7月11日发动机油泵又坏了。修理师傅说我的发动机是老式的欧1，配件无法买到。”
2.2008年7月15日，一位用户在315投诉在线上反映：“我于2008年4月，在辽宁省朝阳市购买东风自卸汽车，刚回来开始跑车，一个月不到的时间变速箱报废了，十多天时候，整车电路起火，车倒好说了，人好险出事!车的后桥和传送轴严重变形，造成刹车失灵，太危险了!让我的生命都没有了保障，这是车吗?简直就是纸做的，质量真是太差了，……配件要到厂家所在地购买，当地根本都买不到。因我自己做买卖耽误我整整半个月的时间，不光经济上损失惨重，……给我的精神造成了很大的打击，原以为能用这车赚点钱，可是，没想到这车的质量差的不行。”
3.2008年2月29日，商质网刊登文章《东风车遭11位车主集体投诉》报道：“两年前他们被指定购买东风EQ6790LK客车。……
车主蔡旭东，车号鄂C-17360，发动机号00120723，购买一月左右的新车在第一年春运期间消耗机油过于严重，在宝丰回十堰市途中传动轴十字架断裂，空调､ABS，在第一次出车时就坏掉。发动机在运营途中坏了两次，变速箱经常坏，车体两侧的箱子盖经常打开，方向机新车漏油，车厢上部漏水等等。
车主刘秀斌，车号鄂C-17369，发动机号00121307，2002年1月买车起，发动机曲轴断过一根，缸体打伤一个，增压器换过六个，发动机天天坏，钢板一次断裂几块，后桥损坏没有配件可以更换，真是收入不够支出。
车主李光富，车号鄂C-17363，发动机号00121308，2002年1月19日购车，2月4日投入运营，行驶不到25000公里，车辆出现第一次故障，变速箱壳被击破个大洞，连续坏了四个变速箱壳总成。第二次坏车发现发动机严重烧机油，通气道冒黑烟，以为火塞环磨损，修理工解剖发动机后发现，钢筒有马蜂点，大瓦､小瓦严重脱皮，这时车子行驶不到50000公里。第三次车箱工具箱自动弹起，将旅客放在里边的行李甩出丢失，无奈赔偿旅客920元财产损失。第四次坏车后桥总成断裂，当时车子在地下，也未超载，如何不到一年半时间，车后桥总成能断裂?
车主王铣铭，车号鄂C-17386，发动机号00121295，第一次传动轴断在张高转盘处，交警说我堵塞交通，罚了我200元;第二次传动轴断在三堰红灯亭下，交警又罚了我200元，扣证2个月;第三次发动机坏，此后大修3次，误班累计53天，使我遭受严重的经济损失和精神打击;第四次坏车，增压器连续坏5个，直接经济损失1万多;空调冷风不起作用，修复多次仍无法使用，ABS不起作用。
车主刘宗权，车号鄂C-17385，发动机号00122492，2002年1月19日在特改买回一台EQ6790型客车，买车时，厂方一再承诺保证24小时服务，车子行驶不到300公里，传动轴十字架断裂，这是第一次坏车;第二次发动机气门断裂，油泵提前器轴断;第三次不到一年时间轮胎钢圈断裂6只，仅剩一只;减震器固定螺栓断裂两个，运行不到三个月，方向机严重漏油，跑遍十堰市买不到方向机油封;打开暖气，管道漏水;不到5万公里，变速箱连续坏了7次，后钢板坏了三次，前钢板坏了两次……”
4.2008年2月1日，网易汽车(来源：南京报业网)报道：“范先生说，去年8月6日，他在大明路南京华星汽车销售有限公司，花22万余元购买了一辆‘尼桑天籁’轿车。‘可车子到手一个月后，才行驶4000多公里，就出了问题。’范先生讲，在一次行驶途中，他听到发动机声音突然很大，便停车检查。结果发现，车子两个排气管，一个没有了，还有一个断了一截。在其焊接处，还有渗水现象。范先生说，发现问题后，他把车开到‘尼桑天籁’的4S店。工作人员检查后认为，范先生反映的问题，不是人为造成，是厂家生产过程中，焊接气体有杂质，焊接温度不高造成，属于质量问题。……范先生因此要求销售商退货。”
5.2008年1月5日，用户曾先生在315消费电子投诉网上反映：“自从2006年7月购买以来之后，10000公里左右就发现我的东风标志307排气管有非正常锈蚀状况，联系无锡京汽(东风标志4S)之后，店方也承认此车在排气管上有质量问题，答复是没有达到更换标准，等到更严重之后可以免费更换。之后在20000公里，我再次提出更换排气管，店方再次拒绝，理由还是没有达到更换标准!2007年11月底左右，我的车里程已经达到38000公里(此车40000公里或2年质保)，而且排气管已经完全锈穿，出现2个明显的洞孔，我再次要求更换排气管，店方再次拒绝我的要求，并说没有达到更换标准，并承诺在40000公里之后排气管情况更糟糕的时候可以免费更换。……因为本人用车频繁，……所以1个多月后，我的车累计里程已经到达43000公里，今天(2008-1-5)到无锡京汽更换喇叭顺便要求店方更换排气管，可是定损员看过之后表示车子排气管确实已经到了可以更换的程度，但是已经过了40000公里，拒绝免费更换!当时曾经给我做过承诺的接待员也表示不能免费更换!”
据了解：东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。那么，作为一家知名企业，东风汽车公司将如何面对用户的投诉?本刊记者将继续关注。