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[学位论文] 作者：邢向丰,
来源：太原理工大学 年份：2000
汽车悬架系统性能优劣直接影响其乘坐舒适性和操纵稳定性,该文根据汽车液压主动悬架的基本结构,选用电液伺服阀控制的液压缸作为执行元件,通过力学分析建立了两自由度的车身...
[期刊论文] 作者：权龙,邢向丰,
来源：机床与液压 年份：2000
本文根据车辆液压主动悬架的基本结构，选用了电液伺服阀控制的液压缸作为执行条件，通过力学分析建立了两自由度的车身及架系统数学模型，并设计了一种新型的模糊自调整ＰＩＤ控制算法，对......
[期刊论文] 作者：权龙,邢向丰,
来源：振动．测试与诊断 年份：2000
根据车辆液压主动悬架的基本结构，选用电液伺服阀控制的液压缸作为执行元件，通过力学分析建立了两自由度的车身及悬架系统数学模型，并设计了一种新型的Fuzzy-PID控制算法，对悬架......
[期刊论文] 作者：邢向丰,李凤兰,
来源：太原理工大学学报 年份：2000
根据汽车液压主动悬架的基本结构，建立了两自由度车身及悬架系统数学模型。采用传统的ＰＩＤ控制算法对其进行控制，用电液伺服控制的液压缸作为执行元件。在１－２０Ｈｚ范围内，振动平均衰减率可达......
[期刊论文] 作者：权龙，邢向丰，QuanLong，XingXiangfeng,
来源：振动、测试与诊断 年份：2000
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[期刊论文] 作者：邢向丰,李凤兰,权龙,周文,
来源：太原理工大学学报 年份：2000
根据汽车液压主动悬架的基本结构 ,建立了两自由度车身及悬架系统数学模型。采用传统的 PID控制算法对其进行控制 ,用电液伺服阀控制的液压缸作为执行元件。仿真结果表明 ,该...
[期刊论文] 作者：权龙,邢向丰,李凤兰,周文,
来源：机床与液压 年份：2000
本文根据车辆液压主动悬架的基本结构 ,选用了电液伺服阀控制的液压缸作为执行元件 ,通过力学分析建立了两自由度的车身及悬架系统数学模型 ,并设计了一种新型的模糊自调整PI...
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