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Research on Occasional Forces and Displacements of Longitudinal Coupled Ballastless Seamless Turnout
[会议论文] 作者：Juanjuan REN,Xueyi LIU,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
Taking a longitudinal continuous ballastless turnout on LeiDa bridge on Wuhan-Guangzhou Passenger dedicated Line(PDL,in China)for instance,an integral finite el...
[会议论文] 作者：Hanlu Wang,Xueyi Liu,
来源：NCEC2019第十届全国环境化学大会 年份：2019
Fuel oil desulfurization has received much attention due to strict environmental regulations and fuel cell applications....
Differences between soybean genotypes in physiological response to sequential soil drying and rewett
[期刊论文] 作者：Md Mokter Hossain,Xueyi Liu,Xu,
来源：作物学报：英文版 年份：2014
Soybean genotypes show diverse physiological responses to drought, but specific physiological traits that can be used to evaluate drought tolerance have not bee...
[期刊论文] 作者：Pingrui Zhao,Xueyi Liu,Guan Li,
来源：现代交通学报：英文版 年份：2014
温度是为设计平板轨道的重要负担之一。平板轨道温度的特征与不同地区性的气候极大地变化。在这个工作，一个双性人块平板轨道模型在 Chengdu 区域在室外的条件下面被造；在在温...
[期刊论文] 作者：Xueyi LIU Pingrui ZHAO Feng DA,
来源：现代交通学报：英文版 年份：2011
在世界上的无碎石的轨道的设计理论与高速度的铁路的创新研究成就比较被考察在中国的无碎石的轨道。有关高速度的铁路的火车负担，热效果，和基础变丑的计算方法和参数无碎石的轨......
[期刊论文] 作者：Xueyi LIU,Pingrui ZHAO,Feng DA,
来源：西南交通大学学报（英文版） 年份：2004
The design theories of the ballastless track in the world are reviewed in comparison with the innovative research achievements of high-speed railway ballastless...
[期刊论文] 作者：Pingrui Zhao,Xueyi Liu,Guan Liu,,
来源：Journal of Modern Transportation 年份：2014
Temperature is one of the important loads for designing slab track. The characteristic of slab track temperature varies greatly with different regional climates...
[会议论文] 作者：Bin LI,李斌,Xueyi LIU,刘学毅,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
提出了轨道随机不平顺人工短波的概念，给出了短波的模拟样本。在同时考虑轨道高低和水平不平顺的基础上，采用德国高速低干扰谱与人工短波样本合成后的轨道随机不平顺样本作......
The Elastic Modulus Limits of Support Layer in Bi-block Ballastless Track Based on Train Load Effect
[会议论文] 作者：Pingrui ZHAO,Likang GUO,Yuan'ai ZHANG,Xueyi LIU,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
The bending stress and displacement distribution of track slab and support layer due to train load was studied using the beam-plate finite element model on elas...
Differences between soybean genotypes in physiological response to sequential soil drying and rewett
[期刊论文] 作者：Md Mokter Hossain,Xueyi Liu,Xusheng Qi,Hon-Ming Lam,Jianhua Zhang,,
来源：The Crop Journal 年份：2014
Soybean genotypes show diverse physiological responses to drought, but specific physiological traits that can be used to evaluate drought tolerance have not bee...
[会议论文] 作者：Xiaohua HUANG,Xueyi LIU,Xiaoshan XIE,黄小华,刘学毅,谢小珊,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
针对合成轨枕的安装，利用查表法确定螺栓直径的下限，应用Ansys有限元软件，建立钢轨-扣件-合成轨枕-道床板-弹性基础有限元分析模型，求出合成轨枕最大剪力，利用剪应力不大于允......
[会议论文] 作者：Xiaohua HUANG,黄小华,Xueyi LIU,刘学毅,Xiaoshan XIE,谢小珊,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
针对合成轨枕的安装，利用查表法确定螺栓直径的下限，应用Ansys有限元软件，建立钢轨-扣件-合成轨枕-道床板-弹性基础有限元分析模型，求出合成轨枕最大剪力，利用剪应力不大于允......
[会议论文] 作者：Zeng WU,伍曾,Peigang LI,李培刚,Xueyi LIU,刘学毅,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
文章从能量守恒原理出发，选取了弹性长枕、纵向长枕、板式三种无砟轨道分别建立了车辆-轨道耦合模型，用数值模拟方法计算出列车在时速250 km/h下在不同轨道上运行时的车体...
[会议论文] 作者：Rongshan YANG,杨荣山,Xueyi LIU,刘学毅,Ping WANG,王平,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
根据桥上无缝道岔受力和变形特点，建立了道岔-桥梁-墩台一体化计算模型，利用有限元法对模型求解。以浙赣线湄池1号大桥为例，分析了桥上无缝道岔的受力与变形的特性，测试了桥......
[会议论文] 作者：Xiaoping Chen,Farong Ye,Xiaosheng Luo,Xueyi Liu,Jie Zhao,Siyao Wang,Qingqing Zhou,Gong Chen,Ping Wang,
来源：中国化学会第八届天然产物全合成青年学术研讨会 年份：2019
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[会议论文] 作者：Peigang LI,Xueyi LIU,Pingrui ZHAO,Rongshan Yang,李培刚,刘学毅,赵坪锐,杨荣山,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
将无砟轨道连同桥梁视为多层叠合梁，采用有限元方法，计算分析了无砟轨道因桥梁挠曲引起的附加弯矩，并与目前无砟轨道设计算法进行了对比。结果表明，桥梁挠曲为半波正弦曲线的......
[会议论文] 作者：Peigang LI,李培刚,Xueyi LIU,刘学毅,Pingrui ZHAO,赵坪锐,Rongshan Yang,杨荣山,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
将无砟轨道连同桥梁视为多层叠合梁，采用有限元方法，计算分析了无砟轨道因桥梁挠曲引起的附加弯矩，并与目前无砟轨道设计算法进行了对比。结果表明，桥梁挠曲为半波正弦曲线的......
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