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现代飞机强调高速巡航特性且兼顾隐身特性，因此翼型往往采用厚度较小，前缘半径不大，弯度不大的薄翼型。这类翼型的低速气动性能较差，容......
传统容冰气动力优化设计方法难以完全兼顾常规飞行和结冰状态对翼型几何特征的矛盾需求。依据前缘下垂变弯度的思路创新性地提出了......
深海石油天然气的有效开发能够保障中国能源的安全供给,也是未来石油天然气稳产增产的主战场。以多相增压泵为核心的气液混输技术......
以FLUENT为工具,首先对以C919翼型进行优化所得到的前缘下垂翼型与其传统三段翼进行了气动分析与对比,随后采用基于S-A的DDES (Del......
采用CFD与声类比相结合的混合方法,将流场和声场分别进行数值模拟,首先采用RANS(Reynold-averaged Navier-Stokes)模拟得到稳定的......
传统增升装置主要用于提高飞机起降气动性能。利用计算流体力学(CFD)的方法,引入了通用飞机翼型的前后缘变弯装置的概念,数值模拟......
随着机翼增升装置的发展,很多机翼内侧都使用了一种简单的前缘绕铰链轴向下旋转一定角度的结构,与使用最多的前缘缝翼相比较,这种......
本文对某型飞机的前缘增升装置进行了下垂设计,发展了适合于复杂构型粘性流场计算的数值模拟方法,对前缘下垂增升装置与前缘缝翼增......
采用非定常数值模拟方法对包含前缘下垂、后缘铰链襟翼和上偏扰流板的两段翼型在着陆滑跑时的气动性能进行了研究。计算结果表明：1......
