安全度模型相关论文
由于西部山区交通事故的频发,人们开始提高行车安全意识,并对山区公路汽车行驶安全性进行研究,使得汽车安全性从被动安全逐渐转向......
山区地形条件复杂，具有坡道长、急弯、弯道多、隧道多、桥梁多等特点，车辆在山区路段行驶时，极易出现因制动失效、侧滑、侧翻等造成重......
由于山区道路急弯陡坡路段事故频频发生,且呈逐年上升趋势,因此通过对山区道路交通事故路段分布特征的分析,综合选取安全度模型参......
当发现车辆发生安全事故机率达到一定程度时，及时警示驾驶员采取恰当措施操纵车辆，可有效地减少交通事故的发生。通过对基于车路耦合......
为提高系统的整体安全性,需要首先实现人的本质安全化。在考虑系统元素间以及元素和系统环境间的和谐交互作用的基础上,建立了系统......
为探索复杂系统安全事故的本质致因,为安全事故的预防提供有效措施,对复杂系统结构崩溃的必然性进行分析,指出复杂系统的结构是一......
西部大开发进程的加快使我国面临越来越多的山区道路的设计，为了克服山区地形的高差，就不可避免的大量出现连续纵坡、弯坡组合等路段......
山区地形条件复杂,具有坡道长、急弯、弯道多、隧道多、桥梁多等特点,车辆在山区路段行驶时,极易出现因制动失效、侧滑、侧翻等造......
车辆与路面相互作用的动力学问题是一个新的科学分支,它主要研究车辆、道路以及它们的相互作用的动力学问题,而车路之间的相互作用......
