列车阻力相关论文
1机车的使用效率代表了使用水平机车的使用因包含检修、保养、运用操作和运输调度。除组织运输是受路局、分局调度水平及线路通过......
为使列车在平道上较快达到最高运行速度，列车在最高运行速度时应有一定的剩余加速度，剩余加速度的确定关系到机车应有的功率或机车的......
评估列车能量消耗对促进铁道车辆节能十分重要。列车能量消耗可由全面的测量或数值仿真进行评估，但这些方法需要耗费大量的时间和精......
SS_5型电力机车是新研制的客运电力机车。本文简要介绍该型机车的主要特点,整车及主要部件技术参数,提供了牵引特性及制动特性曲线......
列车重量与燃料消耗率有很大的关系。本文提供了燃料消耗率之比eT／eTP与列车重量之比Q／QP的关系曲线。列车重量降低到低于计算重量会......
运输部门动力消耗主要用于克服摩擦,维修费用的主要部分也是用于修理摩擦所造成的磨损.因此,研究降低摩擦,对铁路运输经济有很大......
高速列车的“门槛”是指列车最高时速达到或超过200公里。高速列车跑得快,既需要有大功率的牵引动力,也要求列车又轻又稳。由于列......
世界城市轨道交通呈现了多样化趋势，其中以直线电机运载系统最有发展前途。与采用旋转电机驱动的车辆相比，直线电机车辆具有车辆外形......
10月10日,在双创周“新动能持续壮大”展区内,中国航天科工飞航技术研究院的展位上正在播放高速飞行列车的宣传片,参观者纷纷被这......
自古以来,在车辆产生以前,交通运输是以人挑、肩扛为主的。随着社会生产的发展,集市贸易的扩大,逐渐采用兽力驮运,进而发展为牛车......
空气阻力是高速列车阻力的主要组成部分,粘性流体力学的分析表明空气阻力的决定因素是速度分布场中的边界层部分,特别是低层部分.......
本文从减少列车阻力、选用牵引变流器和牵引电动机以及列车运行方式等方面探讨了城市轻轨车辆节能的可能途径和应采取的对策.......
本文以滚动轴承重货车起动阻力及运行单位基本阻力试验所取得的实际数据与现行《牵规》的计算结果进行了对比分析和讨论，指出应尽早......
根据直接转矩控制理论和车辆系统动力学理论,综合圆形磁链控制和六边形磁链控制的优点,考虑了车辆机械传动系统,建立全速度下高速......
为从高速列车阻力中分离出空气阻力和其他阻力,基于空气阻力与列车质量基本无关、其他阻力与列车质量成正比的假设,以及列车满载和......
利用OPEN TRACK&OpenPowerNet 软件对武广客专运行时分和牵引供电系统能力进行仿真,并对仿真结果给予分析和评估,给出相应建议.......
介绍了与高速列车有关的空气阻力、空气压力脉冲以及侧向风力所产生的倾覆力矩等3个空气动力学方面的问题。分析和讨论了列车交会......
