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针对可变串联阻尼孔减振器外特性的特点,提出了其主要参数的设计方法。建立了整车7自由度数学模型,利用matlab软件对某越野车的串......
悬架系统是现代车辆的重要构成部分,对车辆的平顺性和操作稳定性起着决定性的作用。为了改善车辆的平顺性和操纵稳定性,半主动悬架......
被动悬架不可调节,是汽车平顺性和操纵稳定性的一种折衷方案。以轿车前悬架减振器为设计对象,在传统液压式减振器的基础上,对其工......
减振器是车辆悬架系统的重要组成部分,其阻尼特性直接影响乘坐舒适性与操纵稳定性等整车性能。长期使用总结后发现,传统减振器不能......
通过建立1/4悬架系统的理论数模,分析阻尼系数影响系统的幅频特性.在不同的振动频率范围内,阻尼的相应变化将改善悬架系统的输出性......
文章介绍了应用评价转向架构架与车体的平移运动及旋转运动的相位差,提出了检测轴箱减振器(一系弹簧悬挂)及摇枕弹簧减振器(二系弹......
<正> 三、系统电路1.电源电路与高度控制电路 电源电路: 电源电路见图7,悬架电源有三处,一处是打开点火开关后,主继电器闭合,蓄电......
质心较高的车辆在行驶过程中由于转弯等操作发生侧倾对车辆操纵稳定性的影响较大, 甚至会导致车辆侧 翻事故的发生, 该文以提高SUV......
车辆悬架系统在保证汽车具有良好的行驶平顺性和操纵性方面起着至关重要的作用,它能把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧......