解耦优化相关论文
悬置是车身与发动机之间连接的隔振元件,是整车振动控制的重要单元,对提高汽车的噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshn......
多导体传输线（Multi-conductor Transmission Line，MTL）模型是仿真分析变压器绕组波过程的有效工具。应用MTL模型对绕组线匝数目较多......
设计了一种基于磁流变液的发动机悬置装置,并利用有限元分析软件Ansoft Maxwell进行了磁场仿真。介绍了磁流变发动机动力总成悬置......
针对原动力总成悬置性能计算和解耦优化的MATLAB语言程序存在的使用繁琐、缺少功能、计算时间较长等问题,采用Excel文件管理输入输......
随着科学技术的发展和我国社会主要矛盾的转化，人民日益增长的美好生活需要更加备受关注。其中，汽车作为不可或缺的交通工具，乘坐舒适......
随着页岩气田开采技术的飞速发展,压裂技术作为一项常规的油气田增产技术得到广泛的关注。压裂作业是一项高压高负荷的野外作业,需......
汽车在人们日常生活中的地位越来越重要，人们对汽车的舒适性要求也逐渐提高。汽车的NVH性能是影响乘坐舒适性的关键因素，而汽车动力......
切负荷(LS)控制既可由故障驱动(即紧急LS),也可由轨迹驱动(即校正LS),大量不确定因素突出了它们之间协调的重要性.按照解耦优化-聚......
介绍悬置系统在发动机舱的布置方法，建立了动力总成悬置系统的动力学模型，提出了选择悬置系统的原则，对动力总成悬置系统的刚度和频率......
以当前正在开发的一款新型客车的悬置系统为例,详细描述了解耦优化设计方法在动力总成悬置系统开发过程中的应用.在悬置系统动力学......
汽车动力总成悬置系统（Powertrain Mounting System，简称PMS）的设计好坏直接影响整车的NVH（噪声、振动和声振粗糙度）性能。针对某企业新......
为实现计及阻尼影响的动力总成悬置系统的解耦，建立了包含阻尼系统的动力总成悬置系统模型，计算了比例和非比例阻尼影响下的系统响应......
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建立了汽车动力总成悬置系统的动力学模型,对原悬置系统进行隔振特性分析,计算了各阶模态固有频率和能量分配百分比,根据分析结果......
汽车发动机的振动对车辆乘坐舒适性具有重要影响,如何有效地隔离发动机的振动是汽车设计中非常重要的问题。常用的方法是将动力总......
汽车动力总成悬置系统振动是汽车振动的主要振源之一,针对传统六自由度模型的不足,建立了动力总成--车身的十三自由度模型,并推导......
橡胶制品在汽车上应用越来越广泛，橡胶产品在设计过程中由于其力学特性及其形状非线性，给产品设计者带来很大的困难，因此准确预测橡胶......
动力总成悬置系统可以将动力总成、车身、底盘这三种部件有效的链接在一起,可在动力总成正常运行的同时,还有效降低了汽车发动机在......
期刊
跨大区电网互联和电力市场化的推进在为我国经济建设与发展提供强有力支持的同时,也对电力系统的安全、稳定与可靠性运行带来了新......
混合动力汽车的能量管理策略与动力总成参数高度耦合,在混合动力汽车优化过程中存在不断循环的情况,使得参数优化难以实现,无法找......
动力总成悬置系统设计与匹配是否合理对汽车的NVH性能有着重要影响，本文结合某国产自主品牌汽车研发项目，基于隔振理论、优化设计理......
为适应我国目前多级调度管理体制,促进分层分区经济调度实施,提出求解互联电网经济调度的层级协调方法。首先,基于层级调度协调运......
乘坐舒适性的需求受到人们越来越广泛的关注,动力总成的振动是影响乘坐舒适性的主要因素,动力总成解耦优化已成为了学者们研究的热......
