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在军事交通学院军用动力机高海拔模拟试验台上，对装配GT17和GT20增压器的SOFIM8142.43柴油机分别进行高原(4000m)进排气压力模拟性能试验，选择高原性能更好的增压器，然后对柴油机的供油提前角进行高原性能优化调整；试验结果表明，GT20增压器的高原性能整体好于GT17，柴油机的高原最佳供油提前角应为1.9°CA，柴油机高原中低转速下的扭矩损失达50[％]以上。