【摘 要】
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该文对金属微粒和气体在燃烧室的停留时间问题进行了初步探讨，并提出了新的计算平均停留时间的公式。经对有关型号发动机的实际计算，证明新的计算公式是实用的。由于药型参数影
【出 处】
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中国宇航学会固体火箭推进学术讨论会
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该文对金属微粒和气体在燃烧室的停留时间问题进行了初步探讨，并提出了新的计算平均停留时间的公式。经对有关型号发动机的实际计算，证明新的计算公式是实用的。由于药型参数影响停留时间，而停留时间又影响燃烧效率和比冲效率，以致影响到整个发动机的性能。因此在装药设计过程中确定药型参数时，除了要考虑喉通比、增面比、装填系数、余药系数和机械强度等因素外，还应同时考虑平均停留时间是否满足要求，应使平均停留时间稍大于或等于临界停留时间，从而保证具有较大的装填系数、较高的燃烧效率和比冲效率、较轻的侵蚀燃烧。用此法设计装药，防止了顾此失彼，达到了设计出较理想的装药之目的。（本刊录）
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