随着汽车工业的快速发展,人们不仅关注汽车的动力性能,而且更加注重汽车的乘坐舒适性。汽车行驶过程中车身壁板结构引起低频振动使车腔内产生结构噪声,影响驾驶员的乘坐舒适性和行驶安全。因此,本文利用压电材料和模糊控制相结合的方法对板件振动进行控制研究。首先,本文基于压电材料机电耦合特性,研究压电材料正逆变机理,推导出在电场条件下的四类压电本构方程;利用阻抗分析方法对压电智能平板进行解析法建模;通过分析作用弯矩状态确定了压电陶瓷作动器尺寸;推导了压电材料作为作动器的驱动方程,确定了传感器和作动器在压电陶瓷片上布置位置;对空腔模型进行模态分析、动态响应分析和腔内声场分析,为确定压电作动器正确粘贴位置和进行有效有源振动控制提供理论依据。其次,设计模糊控制器并进行仿真计算,分析该控制器振动控制效果。通过改变偏差和偏差变化率量化因子的调整系数,从而改进模糊控制算法;从振动结构中直接提取振动响应信号,将其视为模糊控制器的调整依据,从而迅速进入算法的推理过程;结合压电方程和改进的模糊控制算法,设计噪声主动控制系统的主动控制器,并进行仿真分析。结果表明,本文设计的主动控制器对壁板振动与空腔噪声控制有效。最后,搭建了噪声主动控制试验系统,结合d SPACE仿真平台进行试验。分析了空腔模型内部噪声信号和前壁板振动信号,验证了所设计的噪声主动控制系统的有效性和可行性。本文通过基于压电效应的汽车车内噪声主动控制研究,为解决汽车车内噪声问题提供了一个有效途径。