【摘 要】
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该文结合科研项目"片式制动器技术研究",对大功率湿式多片制动器进行了研究.查阅了大量国内外文献,在广泛论证和调研的基础上,进行了湿式多片制动器的方案设计、性能计算和结
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该文结合科研项目"片式制动器技术研究",对大功率湿式多片制动器进行了研究.查阅了大量国内外文献,在广泛论证和调研的基础上,进行了湿式多片制动器的方案设计、性能计算和结构设计.推导了无槽摩擦副带排扭矩计算公式,分析了影响湿式多片制动器带排扭矩的各种因素及降低带排扭矩可采取的各种措施.论文对履带车辆车辆紧急制动过程和持续制动过程进行了模拟计算,并分析了影响车辆车辆紧急制动器热负荷的因素.针对该课题所设计的湿式多片制动器,建立了改进二维有限元计算模型,利用ANSYS软件计算出了边 缘摩擦偶件和中间摩擦偶件的温度场和应力场分布,研究了摩擦偶件温度场和应力场的分布规律.对大功率湿式多制动器样机进行了带排扭矩试验,对试验数据进行了分析.试验结果与理论分析结果致,证明了理论分析的正确性.
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