搭便车是生活中十分常见的现象,本文将要谈论的就是搭便车现象背后可能出现的法律问题:当好意同乘致同乘人受损时,民事责任应如何归责以及如何减轻的问题。这个问题不仅在理论界有争议,在司法实践中法官的做法也是千差万别。除了好意同乘致损的归责问题,好意同乘的概念、好意同乘的性质目前在理论界和司法实践中都没有一个定论。在司法判决中,法官虽然拥有一定的自由裁量权,但其是结合案件具体情形做出的判决,同案不同判的情形常有发生。由此引发的理论问题是:好意（无偿）的判断标准是什么?无偿合同中对行为人侵权责任的减轻在这里是否适用?民事责任减轻的规范依据是什么?法官行使自由裁量权的实质理由是什么?既然如此,我们能否通过对司法裁判进行实证分析,研究好意同乘致同乘人损害民事责任的归责认定和减轻问题呢?继而在完善关于好意同乘理论的同时增加司法裁判中的指向性和统一性。笔者拟从下面这个方面来对好意同乘的相关理论进行探讨,即理论结合实践的角度,笔者从北大法宝上下载了200个关于好意同乘的判决书进行统计和分析,看法官是如何定义好意同乘的概念,如何认定好意同乘的性质以及如何对好意同乘案件进行归责的。根据理论和实践结合,提出了下面三个方面的建议:明确好意同乘的司法认定标准、应适用过错责任原则、制定车辆相关责任人责任减免的参考因素。本文的研究在理论上有助于丰富对好意同乘的研究,在实践层面上有助于为好意同乘案件中法官的判决作参考,为司法实践提供指引。本文的结构分为五个部分。第一个部分是引言。首先是本文问题的提出:本文拟从司法裁判的实证分析中,研究好意同乘致同乘人受损民事责任的归责认定和减轻问题。接着交代了研究该问题的背景以及价值,对学界既有的对好意同乘的研究做综述;然后是本文的研究设计,阐述了本文的研究思路和基本内容,最后指出了本文的研究方法及创新和不足之处。第二部分是我国关于好意同乘致损案件的司法裁判观点,梳理了好意同乘条款的立法尝试和法院内部规则。第三部分是好意同乘案件的司法裁判困境,是本文的实证研究部分。本部分首先对所选取的案件进行了司法概览,接下来分别从司法认定和归责认定两个方面进行实证分析,并对结论进行归纳。第四部分是关于好意同乘致损案件司法实践的反思,第一节是关于好意同乘司法认定标准的反思,对好意同乘的概念结合司法实践进行了探讨并提出了自己的看法。第二节是对好意施惠人民事责任减轻的反思。第三节是好意同乘致损民事责任归责原则的反思。第五部分是构建我国好意同乘法制规范的建议,主要包括了三个方面,一是明确我国好意同乘的司法认定标准,笔者建议将好意同乘定义为:好意同乘是指搭乘人经车辆运行人（车辆所有人、使用人、管理人）同意并无偿或支付少量费用搭乘的行为。并且将好意同乘分成了四个类型:邀请型好意同乘和允许型好意同乘;人情型好意同乘和道德型好意同乘;顺风型好意同乘、专程型好意同乘和混合型好意同乘;纯粹型好意同乘、自费型好意同乘和共费型好意同乘。二是应适用过错责任原则,三是制定车辆相关责任人责任减免的参考因素。