人民的消费水平在经济快速发展的刺激下不断提高,随之影响的消费方式也更加多样化,人们也从基本的温饱问题,更加注重农产品的品质,这推进了食品冷链物流的快速发展,作为生活中息息相关的问题,越来越多的学者对食品冷链物流展开研究。通过成本分析可知,在冷链物流经营过程中,冷库的设备部分占有加大的比重,进而可知可以通过调节农产品的库存以达到降低冷链物流成本的目的。因此,企业如果想降低总成本,就必须对冷链物流中难点中的重点库存问题进行科学的管理和控制。这样,可以有效地控制库存,降低农产品腐败的比率,以最大程度保证农产品的新鲜度。同时随着新鲜度的提升,会更加迎合终端消费者的需求,已达到提高客户满意度进而提高客户忠诚度的目的。与此同时,近几年环境问题日益突出,国家也出台了大量相应的政策以实现绿色可持续发展,已通过较为合理的台政策来约束企业共同建设绿色经济。如何将碳政策与企业的发展进行有效的结合一直以来是政府以及公众关注的热点,企业之间的竞争越来越辐射呈供应链之间的竞争,所以所处的交易环境也从简单的层级交易演变成复杂的网络模式,所以碳政策的设定不仅影响着单一的执行者,还影响着供应链网络中各层级参与人的决策结果。因此,结合“十三五”农产品的发展导向以及绿色可持续的发展布标,将碳政策因素引入到冷链网络均衡中,提出了考虑渠道特征的农产品低碳冷链物流网络均衡及应用研究。本文首先利用网络均衡理论,基于多个供应商、分销商、零售商是构成的具有时间敏感性的冷链网络环境,针对单渠道和双渠道销售模式的冷链物流构建不同的优化模型,然后运用变分不等式理论对冷链系统各层级决策者的最优行为进行分析,最后使用投影收缩算法对其求解并且对两种渠道环境的冷链系统进行敏感性分析。主要研究工作具体表现为如下四个方面:首先,分别针对单渠道和双渠道销售的模式依次对供应商、分销商、零售商的最优行为进行描述,进而得到整个冷链系统的网络均衡条件,并通过使用变分不等式理论,利用投影收缩算法对整个网络均衡进行求解。其次,针对对时间把控严格的冷链物流,通过引入新鲜度函数来描述农产品的生命周期内数量的变化,综合考虑地方环境问题,通过设定本地区最大碳排放量来满足中央政府的对碳排放调控,将碳排放转化为货币成本,进而求得碳政策对冷链系统的影响。然后,以山东苹果为例,进行实例分析对模型进行了验证,探讨冷链物流网络均衡状态,以及碳限额、订货批次以及渠道的选择对交易量、平均库存量,系统总体利润的影响,从而对企业在利润最大化的订货批次决策以及政府的碳限额设定具有一定的参考价值,为企业构建可持续经济体系提供了理论支持。最后,总结了本文的主要研究工作,研究局限以及未来需要进一步开展的工作。