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根据实现政府主导、多元化投资、市场化运作的铁路发展目标的要求,合资铁路规模必然进一步扩大,在这种新的形势下,原有的铁路局国有独资管理体制为主的财务管理体制将面临着重大的挑战和改革。合资铁路路网如何定价是产权多元化下铁路财务管理的重要问题之一。本文基于产权多元化的视角,结合我国铁路管理实践背景,提出我国铁路路网市场定价机制概念框架,希望能对我国铁路路网定价实践活动有一定的指导,并为铁路财务管理创新体制改革作出一些有意义的尝试。本文的主要研究成果如下：首先,本文从基本的经济学理论出发,指出路网