网约车是“互联网+”概念的一个具体应用模式,最初出现于出租车这个相对传统的模式和互联网新时代模式的融合阶段。“互联网+”具体是指借助互联网的平台与一些相对传统的行业进行合作及融合,但这不仅仅是概念相加,而是将现代的信息和技术借助互联网平台进行深度合作,颠覆传统行业的用户习惯,将传统行业更新替换成新的应用模式,网约车模式出现之初就是为了利用互联网平台技术对传统出租车行业进行更为高效的合理的资源分配,从而创造一种更适合该行业成长的发展生态。网约车行业发展的最主要目的便是合理分配道路交通资源,其中包括私家车在内的运输资源。然而,就前几年的平台监管来看,存在监管方式不规范的这种现状。这种现状直接导致了行业服务水平的下降并且衍生了各类法律及社会问题,因此加强对网约车行业的法律规制势在必行,而准入的法律规制更是重中之重,有利于引导该行业朝更为健康的方向发展。本文除绪论和结语外包括以下四部分主要内容:第一部分,主要介绍网约车及网约车准入条件的一般理论,介绍了什么是网约车,以及网约车准入法律机制的概念是什么;第二部分,梳理《暂行办法》及所选六个目标城市的网约车政策,并将中央政策与地方政策,地方与地方政策分别进行对比;并根据前文分析内容总结当前政策存在的问题;第三部分,主要讨论国外对于网约车准入法律规制的主要做法,将世界其他国家的城市分为“宽、中、严”三个标准等级进行讨论,并得出借鉴经验;第四部分,根据第二、三部分对网约车政策规制现状及主要问题的分析,并结合国外部分国家经验提出适合于我国的相关法律规制建议。