随着中国高速公路建设规模的扩大和全球原油价格的不断攀升,现代工业对沥青站燃烧器的技术有了更高的要求。因此本文通过对燃油燃烧器控制技术的改进,使燃烧器满足高效、节能、环保的要求,从而降低成本。本文基于提高燃烧器的燃烧效率、降低燃烧对环境造成污染的目的,在传统PID控制的燃烧器基础上,提出以PLC为控制平台,采用模糊PID算法实现对沥青站燃烧器进行优化控制。本文主要侧重三方面的研究工作：首先对燃烧器控制方案进行分析和选型。通过对比模糊控制、PID控制等不同的控制策略和仿真实验,最终设计出一种模糊PID控制方案。其次,本文完成了控制系统的硬件设计和程序的编写工作,选用S7-200型PLC作为控制系统的核心,并对设计的系统进行了实际仿真实验。论文还深入研究了燃烧器燃烧过程的特性,设计了三个分系统：温度调节系统、负压控制系统、含氧量控制系统的控制模式。针对该对象的特点,设计了燃气流量PID控制及燃烧温度模糊PID控制的沥青站燃烧器燃烧过程温度串级控制方式。此控制系统集成了数据采集、数据处理等功能,在实际运行中得到了良好的控制效果。最后,针对该系统提出了具体的抗干扰措施以及相应的使用注意事项等。本论文工作注重理论与工程实际的结合,并在此研究过程中获得了比较全面的资料和数据,积累了设计经验,为类似的燃烧器研究打下了良好的基础。