在“一带一路”战略下，重庆开放发展获得巨大机遇，作为“一带一路”重要联结点，重庆发展多式联运尤其是铁海联运既有着迫切的市场需要，也有着便利和较为完备的基础。目前重庆已经形成了“水铁公空”、“东西南”三个方向的大通道，开放口岸丰富完善、开放产业体系日益完备，推动多式联运快速发展。在多式联运通道完善、枢纽体系初具规模、服务效率较高、联运形式丰富的基础上，为渝沪铁海联运提供了必要条件。　　随着整车口岸、平行车进口试点的获批，渝沪通道进出口货物的需求日益增长，而目前理论价格最低的水运、理论速度最快的公路运输已不能满足日益增长的需求。发挥好渝沪沿江铁路作用，建设渝沪铁海联运通道迫在眉睫。　　本论文按照提出问题、分析问题、解决问题的基本思路，从研究国内外铁海多式联运物流发展趋势和发展模式开始，结合铁海联运有关理论，分析了重庆渝沪铁海联运的发展基础、现状以及存在的问题。紧接着针对存在的问题，文章运用交通需求预测理论和技术经济理论，从必要性、可行性两方面来分析问题。具体为:从发展渝沪铁海联运的重要意义出发，分析了铁海联运的必要性;从基础条件、货源、价格、成本、经济条件等方面对渝沪铁海联运的可行性进行分析。在验证可行之后，提出了搭建渝沪铁海联运通道平台以解决问题，针对当前平台搭建存在问题提出了解决对策和支持建议。　　本文针对当前渝沪铁海联运发展的主要问题入手，结合自身条件进行决策研究，从而得出构建新型合理的发展战略框架，并提出具体建议。这对于渝沪铁海联运发展、服务综合竞争能力提升具有指导意义。