热处理对喷射成形1420铝锂合金组织及性能的影响

来源 :江苏大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hustsmes
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
1420铝锂合金具有较高的比强度和刚度,较低的密度,高弹性模量及良好的耐蚀性,是目前商用最广泛的铝锂合金之一。采用喷射沉积法制备铝锂合金,可以有效降低铸造法生产中出现的成分偏析,同时细化晶粒。目前,关于1420铝锂合金的研究大部分集中在铸态组织上,对喷射沉积法制备的合金研究还较少,本文利用现代材料分析手段,通过SEM、OM、TEM、EBSD、XRD及力学性能测试手段,研究喷射沉积1420铝锂合金不同热处理状态下的显微组织、力学性能及拉伸断裂模式的变化规律,依此优化设计合金的热处理工艺。研究主要结果如下:挤压态喷射成形1420铝锂合金组织主要由α-Al及δ’(Al3Li)、S1(Al2Mg Li)、δ(Al Li)和β’(Al3Zr)构成,热挤压后合金晶粒为扁平状,有明显的取向性,沿板材热挤压方向呈流线状分布。根据DSC热分析结果,在450、460、470℃下进行固溶处理,SEM及XRD结果显示合金中δ’、S1、δ相全部溶解,加热温度在515℃及以上时,合金出现过烧现象。在450℃×30min固溶处理后,晶粒大小均匀,平均尺寸为2.91μm,合金的抗拉强度为377MPa,屈服强度为220MPa,伸长率为17.3%。时效处理后合金中主要的析出相有δ’、S1、δ相及δ’/β’复合粒子。析出序列为过饱和固溶体→δ’相→δ相,120、140℃下时效以δ’相为主,时效48h内只涉及δ’相析出及粗化,未检测到δ相的析出。160、180℃时效前期以δ’相为主,时效条件为160℃×48h及180℃×18h时,合金中开始析出S1及δ相。晶界无沉淀带(PFZ)的变化与合金析出相的种类有关:120、140℃下析出相以δ’为主,弥散分布在晶面内,PFZ较窄;160、180℃时效阶段晶界附近析出S1相,PFZ的宽度增加。合金经120℃×18h时效处理后,综合力学性能较优,抗拉强度为473MPa,屈服强度为301MPa,伸长率为15.9%,断裂方式为韧脆混合型断裂。测试了合金在不同时效处理条件后的电导率,合金电导率随时效时间的增加不断提高,时效初期增长速度较快,随着时效时间增加速率逐渐变缓,最后趋于平衡;依据电导率变化建立不同时效条件下的相变动力学方程及电导率方程,得到时效温度为120、140、160、180℃的参数b值分别为0.097、0.213、0.343、0.752,参数n值分别为0.813、0.687、0.613、0.435,并验证了方程的显著性。在此基础上绘制相变动力学曲线和等温转变动力学曲线(TTT)。
其他文献
新能源汽车是应对环境污染、能源短缺的重要解决措施,世界各国都在不断推进传统燃油车向新能源汽车的转型。其中,电动汽车是目前产业化推广最为广泛的新能源汽车,受到广泛的关注。动力电池作为整个电动汽车的“心脏”,对电动汽车性能有着至关重要的影响。近年来,由于动力电池热失控导致的新能源汽车起火爆炸事件频繁,制约着电动汽车的推广应用。锂离子电池作为应用最为广泛的动力电池,在具有高能量密度的同时也存在着巨大的安
随着汽车保有量的快速增长,道路交通安全环境面临巨大压力和挑战。作为先进驾驶辅助系统的核心技术之一,车辆自适应巡航控制(ACC)系统在降低驾驶员工作强度、提高道路通行效率以及避免部分交通事故的发生等方面具有重要意义。ACC车辆目标加速度决策以及车辆纵向动力学系统建模与优化控制策略设计是提高ACC系统性能所需解决的两大关键核心问题。针对现有研究在面向ACC车辆纵向加速度决策过程中有约束多目标协同控制问
智能汽车技术的发展极大降低了人为因素在交通事故中的影响,增强了汽车行驶的安全性。路径规划和跟踪控制技术是智能汽车技术的关键部分,逐渐成为科研单位以及社会企业的研究热点。智能汽车的路径规划主要考虑两个方面的问题,一方面是要求快速地规划出无障碍路径,以满足智能汽车及时避障的需求;另一方面是要求规划出曲率连续的最短路径,以满足车辆平稳行驶以及行驶时间最短。智能汽车的横向跟踪控制主要考虑在保证车辆行驶稳定
AlN单晶薄膜是一种重要的半导体材料,具有宽带隙、高击穿电压、耐高温、耐腐蚀的优良特性,是制备蓝紫光发光二极管、大功率电力电子器件的重要材料。MOCVD是制备AlN薄膜的主要方法,AlN-MOCVD的表面反应决定了薄膜生长的表面形貌、杂质组分和缺陷。其中C杂质在表面的引入,将在AlN晶体导带和价带间形成深能级,对载流子将造成复合作用,从而影响薄膜的光电特性;如果C杂质发生阳离子位(AlN晶体中Al
随着当今社会的飞速发展,无论工程技术问题还是物理问题都在不断的复杂化,从而导致越来越多的模型都需要通过分数阶微分方程或方程组进行描述。因此分数阶微积分成为了近年来研究的重要课题之一,并且得到了广大学者们的重视。但是分数阶微分方程大多数很难得到解析解,因此如何构造数值计算方法得到数值解就显得尤为重要。经过学者们的不懈努力构造出了多种分数阶微分方程的数值方法。常用的方法有:有限元法、配置法、有限差分法
AlN单晶薄膜是重要的第三代半导体材料,具有宽带隙、耐辐射、耐高温等特点,广泛用于制备半导体发光器件和功率器件。金属有机化学气相沉积(MOCVD)是AlN薄膜生长的关键技术。在AlN的MOCVD生长中,含Al前体Al(CH3)3(简写为TMAl)与含N前体NH3很容易发生气相预反应,导致生长速率低、薄膜质量差。AlN薄膜的生长速率和质量与气相反应路径有直接相关。本文针对三种主要的MOCVD反应器:
商用车一般存在乘坐舒适性差,道路破坏性强等缺点。空气弹簧的非线性刚度特性能有效降低悬架系统的固有频率,提高商用车的平顺性和道路友好性。同时,随着非线性隔振理论的深入研究,隔振器的减振性能得到进一步提升。基于此,本文根据现有空气悬架系统,结合非线性隔振理论,提出了一种新型准零刚度空气悬架结构。该结构通过双作用气缸实现负刚度,进而实现系统的准零刚度。由于正负刚度元件均为气动元件,其内部高压气体的气动过
空巢老人因自身生理功能下降,控制环境和应对环境中突发状况的能力减弱,空巢老人安全事件频频发生,关注空巢老人安全问题刻不容缓。有研究证明90%的安全事件是可以预防的,所以安全问题要以预防为主,从源头上阻断安全事件的发生,才是保证空巢老人安全的根本,而预防的主要手段之一就是增强空巢老人自身的安全意识。近年来,老年社会工作不断发展,以其专业的方法和技巧在老年服务领域中发挥重要作用。基于此,本文从社会工作
氧还原反应(ORR)作为影响燃料电池和金属空气电池能源转换效率的关键半反应,需要使用高负载量的铂碳(Pt/C)等贵金属基催化剂来降低反应所需的过电位,但Pt/C价格高昂,并且对CH3OH和CO的耐受性较差,因此急需研发成本低、活性高、稳定好的非贵金属催化剂。近年来,氮掺杂碳负载过渡金属催化剂被认为具有取代Pt/C的潜力。活性位点的密度和利用率是影响催化剂活性的关键因素。碳纳米管(CNTs)拥有良好
相对于传统轴流泵,环管轴流泵输送的介质为聚丙烯等复杂聚合物,一般不安装导叶或采用后置直导叶。由于环管轴流泵循环介质和结构的特殊性,其内部不稳定流动特性较强,运行中常出现轴功率波动大的现象。因此,掌握环管轴流泵内不稳定流动规律对于提高泵运行的可靠性具有重要意义。本文依托中石化课题“年产30万吨聚丙烯装置用大型石油化工轴流泵的研制”,通过理论计算对名义比转速为1000的环管轴流泵关键水力部件进行设计,