城市地铁隧道工程受工程、水文地质条件影响与周边环境限制，在施工过程中存在大量安全风险源。在目前我国地铁工程建设高速发展的背景下，安全风险监控的重要性日益凸显。　　作为地铁隧道施工安全风险监控系统重要环节，第三方监测是建设单位加强工程安全风险控制和周边环境保护的一种管理手段。第三方监测单位在施工过程中工程结构关键部位和周边环境的监测和巡视，必要时刻采取预警手段，减少了工程风险事故的发生和对周边环境的影响。　　本文依托已投入使用的北京轨道交通施工安全风险监控系统，结合工程建设实际情况，通过对北京地铁十号线和十四号线区间多个工点监测数据统计分析，针对不同施工方法（矿山法与盾构法）、不同地质条件（砂卵石地层与粘性土地层）给出地铁隧道施工风险监控中监测控制的建议值。通过对沉降数据分析，研究隧道施工造成的地表纵向沉降规律与横向沉降规律，确定施工过程中每日重点监控区域，提出重点监控区域监测指标——日平均变形速率。将日平均变形速率和施工过程巡视报告与施工进度结合起来，通过对多个工点日平均变形速率与施工状况研究分析，得到日平均变形速率与施工状况关系。采用施工速度与监测控制值结合的方法确定日平均变形速率控制值，并通过统计分析的方法加以验证。将日平均变形速率纳入安全风险监控系统，与测点累积变形和变形速率共同组成监测项目，更全面监控施工过程安全风险状况。