微锻工艺增强TC4钛合金表面完整性研究

来源 :上海交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liongliong484
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
钛合金是航空关键零部件的常用材料,由于在服役时承受交变机械载荷和热载荷共同作用,常面临疲劳失效的严峻考验。表面微锻工艺(Microforging)是一种新型金属表面改性技术,具有加工效率高、处理表面光洁、硬化层性能稳定、残余应力分布均匀等优势,在抗疲劳制造领域拥有广阔的应用前景,逐渐受到研究人员的密切关注。目前有关微锻技术的研究主要集中于分析工艺参数对铸铁、不锈钢、工具钢等材料表面改性效果的影响,而对于微锻装置性能的分析较少,并且缺乏对TC4钛合金进行微锻处理的相关研究。本文以电磁驱动表面微锻装置为研究平台,分析了装置的运动特性及参数的设置原则,以TC4钛合金为研究对象,重点研究了工艺参数对钛合金表面完整性的影响规律,旨在为微锻工艺在钛合金零部件抗疲劳制造中的应用提供参考与借鉴。主要研究内容及结论包括:(1)表面微锻工艺验证平台研制。以金属材料的冲击强化机理和电磁驱动表面微锻装置典型结构为支撑,设计并搭建了工艺验证平台;综合动力学分析和实验测量结果,提出了一种理想驱动电压的选取方法,确保工件表面受到均匀且稳定的冲击作用;通过连续冲击实验初步展示了表面微锻工艺效果,提出以微锻头直径、归一化凹痕直径及凹痕搭接率为决定表面完整性的主要参数,为后续参数优化实验奠定了基础。(2)表面微锻工艺有限元模型的建立及对工艺效果的预测。定义有限元模型参数时,在满足仿真结果准确性的前提下,采取质量缩放、部分网格加密等方法提高求解效率,利用动力学计算结果和实验数据验证了有限元模型的准确性;预测了微锻头直径、归一化凹痕直径和凹痕搭接率对材料内部残余应力场的影响程度和规律,并探究了冲击角度对靶材表面变形及残余应力分布的影响,提出了以优化残余应力分布为目标的最优工艺参数组合。(3)表面微锻工艺实验的开展及表面改性效果的评价。选取三维形貌特征、表面粗糙度、显微硬度、残余应力场作为钛合金表面完整性的描述指标,实验证明了微锻工艺改善TC4钛合金表面性能的巨大潜力,其中,表面粗糙度Ra值和Sa值分别由0.07μm和0.51μm降低到0.04μm和0.32μm,表面显微硬度由354.3 HV提高到397.6 HV,最大残余压应力达-1003MPa,压应力层最大深度达832.9μm,表明微锻工艺可以实现良好的表面光整和强化效果;利用极差分析法得到了各项工艺参数对表面完整性的影响程度和规律,并探究了单一方向凹痕搭接率的影响,最终提出了以优化不同表面性能指标为目标对应的工艺参数选取原则。此外,通过对试样组织结构的分析阐释了表面微锻强化TC4钛合金的金相学原理。
其他文献
目前,航空发动机的高压涡轮的使用寿命约为压气机的一半,在制造新一代发动机时这个问题尤其重要,因为同时需要解决几个问题:改进设计、使用新的高强度材料和涂层等。因为涡轮的工作叶片和导向器与高温气体直接接触,最大的困难在于确保涡轮设计在如此高温下的可操作性,特别是在高压涡轮中的导向器和转子叶片的可靠性和使用寿命。因此,本文研究工作具有重要的现实意义。本文的目的是研究一种新型的涡扇发动机高压涡轮冷却叶片,
在设计、工艺、结构强度计算等方面进行的创新,可以大大提高航空技术的效率。现代飞机工业中最重要的创新之一就是聚合物复合材料(PCM)的应用,从而可以创造出更轻的设计并赋予结构新的性能。近20年来,高分子复合材料在航空结构材料中占有重要地位。由于复合材料在比强度和比刚度方面的显著优势,以及和结构、热性能和技术性能等进行结合,使得它在飞机结构中得到越来越广泛的应用。复合材料飞机机身的重量具有非常大的下降
我国北方竹园的专类园较少,景观规划设计不成熟,竹类品种较为单一,难以体现我国北方竹园景观特色以及竹类生长情况。因此,文章以济南植物园为例,探讨我国北方竹园的景观规划设计。
大型民用飞机专项作为我国中长期发展规划重大研究专项课题之一,为促进我国科技发展有着重要作用。本文在国家工信部“十三五”大型民机科研专项资金资助下,围绕大型民用飞机辅助驾驶飞行控制中的关键问题,开展了大型民机辅助驾驶控制方法研究、辅助驾驶飞行控制律设计和辅助驾驶控制系统飞行品质评估三方面研究工作,具体工作如下:1.建立了大型民机辅助驾驶控制模型,主要包括三部分:大型民用飞机动力学模型、辅助驾驶控制器
飞行试验是在真实飞行条件下进行的科学试验活动,是航空产品设计研制工作的重要组成部分,和设计、制造并列为航空工业的三大支柱,是整个民机产业链的重要一环,对航空工业及国民经济相关行业的发展起着支撑和引领作用。民机试飞涉及到的学科和系统众多,技术复杂,是民机复杂系统产品研制过程中系统综合与功能验证的重要试验手段。其中,民机试飞任务规划方案的编制是否科学、有效、合理,已经成为影响飞机试飞时长和试飞成本的关
本文主要研究飞机售后服务相关问题,它是保障航班安全性和盈利的基石。本文从综合后勤支持(ILS)的角度思考飞机的售后服务,剖析ISSPP理论以促进俄罗斯联邦与中华人民共和国共同开展的CR929飞机项目的持续发展。首次对以下创新领域进行了深入研究。作者采用精益供应链管理(LSCM)策略和NASA系统工程论来完善飞机备件供应链,以此揭露存在于飞机生命周期成本中隐形的资源浪费,从而为利益相关者创造提升价值
大型民用飞机的技术研究的发展可以一定程度上代表一个国家科学技术实力和综合国力,大型民用飞机的研究项目也早早被列入我国中长期科技发展规划纲要中的重大科技专项。飞行控制系统作为飞机飞行过程的安全关键性系统,因其故障容易导致较严重的后果,在工信部资助下,本论文围绕大型民用飞机飞行控制系统中可能出现的故障,以大型民用飞机为对象,开展基于增量非线性动态逆方法的大型飞机容错控制方案研究。本论文对包括大型民机非
白芨(Bletilla striata)是一种药食同源的草本植物,其地下部分包括被视为主要药用部位的块茎和在加工过程中常被丢弃的须根。本课题为了证实须根的应用潜力,通过热水提取、乙醇醇沉、石油醚脱脂和三氯乙酸去蛋白等方法从白芨块茎和须根中分别获得水溶性粗多糖cBSP和cFSP。并采用DEAE-Sepharose Fast Flow阴离子凝胶柱对粗品多糖进一步纯化,将水洗脱后得到的均一组分pBSP块
全球市场竞争是商用飞机行业的最重要特征之一。近年来,航空公司的财务表现加剧了这一趋势。在全球化的竞争环境下,财务环境,政策法规和管理部门的业务战略等许多因素深刻影响了航空公司的盈利能力。由于诸多不确定因素,航空公司始终面临巨大风险。在激烈的市场竞争中,航空公司的选择机队直接决定了其生产效率和相关成本。飞机机队的规划需要对航空技术和业务有深入的了解。商用飞机顶层设计要求的制定和实现对飞机项目的市场前
当前,平流层飞艇因为其飞行高度、覆盖范围、留空时间等优势被广泛关注,众多学者和机构对其展开研究。为了把握飞艇的安全性、操作性和可靠性,对飞艇蒙皮的力学特性的研究非常必要。数学图像相关方法就是发展起来应用最为广泛的全场的、非接触的应变测量方法之一。本文结合飞艇工作环境,依据数字图像相关方法的理论和操作步骤,对低温下保护装置内有效使用该方法开展测量进行深入研究。首先,针对业内常用的经典数字图像相关方法