随着经济的高速发展和城市化进程的加快，城市机动车保有量及道路交通量急剧增加，交通拥挤堵塞以及由此导致的交通事故的增加、环境污染的加剧，使城市交通问题成为制约城市经济发展和影响城市居民日常生活的重要因素。机动车保有量与交通出行需求的巨幅增长，引发起城市中某些区域的局部交通问题，并且这些问题往往波及到相当大的范围，影响城市交通的微循环系统的正常工作，进而成为城市中交通拥挤和交通拥堵的多发地带，对该区域的未来发展造成了极大地影响，甚至对城市的经济建设产生影响。因此对这些区域性交通问题进行合理的改善，能够有效的缓解和改善城市交通中的问题节点。文章的第二章具体分析并介绍了“城市区域性道路交通问题分析”，并在第三章提出了“城市区域交通问题改善措施”。评估体系的建立，是为了解决盲目建设的问题。针对整个城市或其中某一区域的交通问题，提出了较有针对性的改善措施后，如果无法预测其实施后的具体效果，则无法坚定改善措施的计划与实施。文章的第四章具体提出了“区域性交通问题改善的评价”方法，从“非机动车行人安全”和“机动车通行效用”两方面进行了评价，在对机动车相关设施改善评价中引入了时间价值“VOT”，对交通上消耗的时间进行了货币衡量，从定性和定量方面进行改善方案实施前后的变化比较，并以针对北京市中关村地区的交通问题，进行了具体的实例分析和评测。