Toeplitz矩阵填充的增广拉格朗日乘子算法改进研究

来源 :太原师范学院 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhk42
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着计算机技术的迅速发展,大数据以及人工智能成为社会主流话题之一,而这些领域经常遇到大规模的矩阵数据分析与处理.然而,在矩阵数据处理的过程中往往会出现数据缺失、损坏等问题,这样便需要进行矩阵的重建,其中矩阵填充技术是解决矩阵数据缺失问题的最有效方法之一,在机器学习、数字图像处理、气象预测、视频去噪、模式识别、计算机视觉等信息科学领域有着广泛的应用,也是近几年的研究热点之一.矩阵填充是利用原始矩阵中已知的部分数据信息来恢复缺失的那些数据,从而构造出一个低秩矩阵来逼近原始矩阵.目前,对一般矩阵填充问题而言,无论在理论研究还是算法设计方面都取得了较为丰富的科研成果.然而,对于实际应用广泛且具有特殊结构的Toeplitz矩阵,其填充问题的研究还不够成熟.因此,本文针对Toeplitz矩阵填充问题,对著名的增广拉格朗日乘子算法进行改进研究.主要设计了几种快速算法,并给出了新算法的收敛性分析及数值实验.本文的基本结构如下:第一章阐述了矩阵填充的研究背景及其基本原理.重点介绍了矩阵填充问题对应的数学模型以及求解此问题的三种与本文相关的算法,并给出了文中涉及的部分定义与引理.同时,给出了 Toeplitz矩阵的相关知识.最后扼要说明了本文的主要工作.第二章基于Toeplitz矩阵的特殊结构及性质,通过引入结构化算子,提出了 Toeplitz矩阵填充的逐步结构化增广拉格朗日乘子(SALM)算法.该算法的主要思想是每一步将迭代矩阵进行结构化处理,即通过算子将矩阵各条对角线上的元素重新赋值,使之形成Toeplitz矩阵.这样,在迭代过程中的逼近矩阵始终保持Toeplitz结构,可以利用Toeplitz矩阵的快速奇异值分解,从而节省了时间.进一步讨论了新算法的收敛理论.最后,数值实验表明,SALM算法在迭代步数,计算时间和修复效果上比加速临近梯度(APG)算法和增广拉格朗日乘子(ALM)算法更有效.第三章基于SALM算法和修正增广拉格朗日乘子(MALM)算法,提出了 Toeplitz矩阵填充的两种多步结构化增广拉格朗日乘子(l-SALM及l-MALM)算法.两种算法的主要思想是每l步使用一次结构化算子及均值计算,减少了在SALM与MALM算法中每一步将迭代矩阵化为Toeplitz矩阵的过程中产生的海量数据传输.这样,一方面在填充矩阵Toeplitz结构化之后可以利用快速算法节省奇异值分解的时间,另一方面又部分节约了结构化过程中的数据传输成本.最后,数值实验表明,与SALM和MALM算法相比,l-SALM算法和l-MALM算法既可以节省计算时间又可以提高矩阵填充的精度,二者兼顾更有效.第四章总结全文,并提出下列设想:本文主要考虑的是Toeplitz矩阵填充问题,而实际应用中高维数据也正在充斥各个领域,张量数据已属常见,拟将本文工作推广到高维的张量恢复问题.具体地讲,将结构化的思路进一步推广到具有特殊结构的张量填充问题,从而推导出求解结构化张量填充问题的有效算法.也考虑将结构化思想运用到求解大型线性方程组或优化等其它应用问题中.
其他文献
近年来,随着新能源电动汽车受到越来越多的关注,电机驱动控制系统被广泛应用在电动汽车这类大功率场合。多相感应电机能够通过低压功率器件实现大功率传动,并且可在谐波平面注入特定次数的谐波电流以改善磁场分布、提高转矩密度,这些优势已使多相感应电机成为大功率应用场合的可行解决方案。然而在多相感应电机谐波平面的控制过程中,由于大功率逆变器的开关频率受到限制,开关频率与谐波平面电流频率的比值(载波比)较低,导致
学位
学位
学位
学位
智能化立体车库能较好地解决“地少车多”的问题,而车辆搬运器是实现其智能化的关键部件之一,故对搬运器的研究具有重要意义。目前搬运器的相关研究主要集中在结构设计、力学有限元分析、控制与通信等方面,对扩大搬运器适用范围的研究较少。对此,本文基于多目标进化算法对扩大移动轴抱夹式车辆搬运器的适用车辆范围问题进行了研究。本文的主要工作和成果如下:(1)针对汽车相关参数尚未标准化而限制了抱夹式搬运器优化数学模型
学位
学位
学位
随着社会和经济的发展,人才的培养强调“核心素养”,培育学生的核心素养成为推进教育改革的主要内容.围绕“全面发展的人”核心目标,我国于2016年9月正式颁布了《中国学生核心素养》,提出了能够适应终身发展与未来社会要求的必备品格和关键能力.之后在此基础上,2018年陆续颁布了各门学科的高中课程标准.对于数学学科而言,《普通高中数学课程标准(2017年版)》明确提出六大数学核心素养.因此,如何落实数学核