随着高速铁路在我国的蓬勃发展,列车运行控制系统CTCS技术取得了显著的进步,处于CTCS运输管理层的调度集中(CTC)系统也步入了一个良好的发展时期。调度集中系统是铁路运输的指挥中枢,它主要负责列车运行的计划管理和远程控制,调度集中很大程度上决定着铁路运输的效率和水平。过去由于历史原因,调度集中在我国发展缓慢,进入新世纪,我国借鉴发达国家铁路调度的经验,构建了适合我国实际情况的分散自律调度集中系统。分散自律调度集中系统在中心集中指挥的前提下让各车站系统自主、自律地控制列车进路。调度中心是调度员编制阶段计划、下达调度命令和进行远程控制的场所,其重要程度显而易见,调度中心系统编制调整计划、下达命令及远程控制的能力决定着调度集中功能的实现。因此,研究调度集中系统尤其是调度中心对计划的调整、命令的下达以及远程进路的控制就有着十分重要的现实意义。本文立足我国分散自律调度集中的系统需求,根据自律分散系统ADS的思想,在系统构建形式上给出一种调度集中系统的搭建和信息传输模型；重点分析研究了调度中心系统的功能需求、划分了四个主要的功能模块；对列车运行图管理这一模块改进了运行图调整的数学模型,详细设计了基于遗传算法的运行图调整编码方案、遗传算子,并对其进行了求解；对划定的三个关键功能模块即列车运行图管理模块、命令下达模块和列车进路控制模块进行了仿真设计,采用Visual C++对其功能进行了仿真,仿真结果实现了预定目标。