本文从国产天然沥青对道路石油沥青的改性机理及路用性能出发,通过国产岩沥青进行沥青改性后的性能对比,分析了岩沥青作为石油沥青改性添加剂,不同于传统改性剂的性能优势,尤其是解决目前高等级公路建设中,沥青混合料抗车辙能力具有较大优势。为以后在高温高应力以及转变坡道等不利条件下的道路建设提供新的思路。本课题主要从以下几方面对岩沥青在等级路中的应用进行研究分析:(一)岩沥青改性沥青的基本特性研究:根据公路建设情况,结合我国规范技术要求,通过实验对岩沥青改性沥青进行评定,主要从以下几个方面,即抗水害能力检验、高温稳定性检验评定混合料的常规指标性能,并进行低温性能评价试验。(二)岩沥青改性沥青混合料的配合比设计研究:1.岩沥青改性沥青混合料对粗、细集料,填料,基质沥青的要求。2.热拌沥青混合料的配合比设计:目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比设计验证阶段、确定施工级配允许波动范围。(三)岩沥青改性沥青混合料施工关键技术研究:铺筑实验路段,从以下几个方面进行研究。1.沥青混合料的技术要求。2.沥青混合料的拌制,人员、机械设备。3.沥青混合料的施工工艺:混合料运输、混合料的摊铺、混合料的压实、接缝处理、开放交通时间。(四)岩沥青改性沥青路面后期养护成本分析:在工程使用后进行质量跟踪,进行后期养护成本分析。通过以上研究分析,期望能够推广天然岩沥青在等级路中的应用,提高路面工程质量。