【摘 要】
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大跨径桥梁作为交通网的关键节点,其重要性不言而喻,长周期地震动作用下大跨径桥梁等长周期结构的地震响应显著。随着抗震设计理论的不断完善,基于能量的抗震分析方法研究也越来越深入。本文在已有研究的基础上,建立了长周期地震动输入能设计谱,提出了长周期地震下超高桥塔地震输入能的估算方法,为大跨径桥梁基于能量反应谱的抗震设计和性能评估提供有益参考。主要内容包括:(1)比较长周期地震动和普通地震动的差异,确立长
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大跨径桥梁作为交通网的关键节点,其重要性不言而喻,长周期地震动作用下大跨径桥梁等长周期结构的地震响应显著。随着抗震设计理论的不断完善,基于能量的抗震分析方法研究也越来越深入。本文在已有研究的基础上,建立了长周期地震动输入能设计谱,提出了长周期地震下超高桥塔地震输入能的估算方法,为大跨径桥梁基于能量反应谱的抗震设计和性能评估提供有益参考。主要内容包括:(1)比较长周期地震动和普通地震动的差异,确立长周期地震动的选波原则,按照不同场地类型收集长周期地震动强震记录,共收集到175条长周期地震动强震记录,建立长周期地震动强震记录数据库。(2)利用非线性反应谱分析程序计算长周期地震动能量反应谱,并对地震动特性(地震震级、场地类型、PGA、断层投影距、PGV/PGA、地震有效持时、形成机制)和结构动力参数(恢复力模型、结构阻尼比、屈服后刚度比、位移延性比)进行参数影响分析,为长周期地震动输入能量设计谱的建立提供依据。(3)基于长周期地震动强震记录数据库的大样本输入,统计分析不同场地类型的长周期地震动输入能谱,拟合得到弹性SDOF体系长周期地震动输入能量设计谱,研究结构阻尼比和位移延性比对长周期地震动输入能量谱谱值和峰值的影响,调整得到弹塑性SDOF体系长周期地震动输入能设计谱,并与非线性反应谱分析程序计算的弹塑性输入能谱进行验证。(4)提出基于长周期地震动输入能设计谱的超高桥塔地震输入能的估算方法,对某工程案例运用本方法进行计算,并与非线性时程分析的计算结果进行验证。
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