近年来随着我国机动车销量的不断下滑,车险市场的增长也逐渐放缓,致使普遍以车险业务为主的我国财险公司所面临的市场竞争日益激烈,盈利压力不断增强。于是全力开拓非车险市场就成为了当前我国各财险公司最重要的战略之一,那么在大力发展非车险业务的同时依然能够保持稳定的盈利水平这一挑战下,我国财险公司必将面临众多的课题,而应收保费问题就是其中最重要的课题之一。2008年起在车险“见费出单”制度的推行下我国财产保险应收保费规模增长得到了有效的控制,对于提升我国财产保险公司盈利水平有了极大的促进作用。但由于近年来车险市场的增速放缓和车险费率市场化的不断推进,我国财险公司已经开始加大力度开拓非车险业务,然而不受“见费出单”约束的非车险业务的增长也带来了应收保费管理方面的问题,造成近年来我国财产保险行业的应收保费规模又呈现出了明显的上升趋势。应收保费问题是财产保险行业的特殊管理难题,对财险公司的内部管理效率和盈利的稳健性均会造成不良影响。应收保费问题的成因一般分为内部原因和外部原因。内部原因主要包括公司内部控制制度不完善、业务人员的违规行为和内部催收制度未得到有效贯彻等因素;而外部原因主要包括同业竞争、分期付款业务和政策性险种等因素。如果应收保费占比过高可能会对财险公司的盈利能力产生十分不利的影响,主要包括一下几个方面:首先,虚增保费收入导致企业税赋的增加;其次,追缴应收保费导致业务费用的增加;再次,业务流程导致分保运营成本的增加;最后,现金流受影响导致投资收益的降低。综上,应收保费问题会从多个方面对财险公司的盈利水平造成不利的影响,但目前有关财险公司应收保费问题的研究多局限于管理制度方面,而缺少基于财险公司具体数据的实证研究,尤其是缺少分析短期、中期及长期的应收保费分别会对财险公司盈利水平的造成怎样影响的研究。因此,本文将基于我国财险公司数据针对以上问题进行深入的实证研究。本文以国内23家中资财险公司和7家外资财险公司作为样本,选取2007-2018年的面板数据,以总资产收益率作为被解释变量,以应收保费及其占比为解释变量,并以资产负债率、平均净资产、承保杠杆、分保比率、综合赔付率、综合费用率、总投资收益率、车险依附度、市场份额、公司年龄、企业内外资形式作为控制变量构建面板模型,研究应收保费对财险公司盈利能力的影响。实证分析结果显示应收保费及其占比对财产保险公司的盈利水平具有显著的负向影响,而且财险公司应收保费的回收期限越长,对其盈利能力的负面影响越显著。最后,本文针对财险公司的应收保费问题提出了相关建议。