论文部分内容阅读
摘要：交通基础设施建设是我国基础性投资的重要组成部分，具有改善区域社会经济环境以及拉动资本、劳动力、土地等要素需求的作用，可以极大地促进我国国内生产总值（下文简称GDP）的增长。
关键词：交通；基础设施；GDP
交通基础设施建设是我国基础性投资的重要组成部分，主要包括了公路、铁路、航运等，是社会经济发展中一个非常复杂的系统工程，对我国经济的推动作用不可小觑。以往，我国交通运输基础投入一直处于短期状态下，不能适应我国经济发展的需要。近年来，随着国内投资步伐加快，交通运输基础投入步伐加快，占GDP总数的6%以上的水平，无论是技术装备条件还是对我国经济发展的作用都明显改善。基于此，本文通过交通基础设施建设与我国GDP增长关系的分析，重点探讨交通基础设施投资对GDP的拉动贡献。
一、交通基础设施建设与GDP增长的关系
交通基础设施建设是实现区域经济增长的基础性因素，也是推动我国GDP增长的重要动力。交通基础设施建设可以持续增加就业、提高经济发展，有效改善一定区域的产业发展及生产生活方式。一般来说，交通基础设施建设和GDP增长的主要关系可以表现为两个方面：一是交通基础设施建设作为国民经济的重要组成部分，其对劳动力、资本、土地等生产要素的吸纳作用，最终通过乘数作用直接刺激国民经济的增长，进而提高GDP的增长。二是交通基础设施建设的反作用，如果交通基础设施建设在投资规模、空间布局以及内部结构上不尽合理，那么其对经济增长将产生一定的制约作用。从整个社会角度来看，交通基础设施建设投入不足可能成为一定区域内经济增长的“瓶颈”，没有交通基础设施投资的保障作用，该区域的投资环境将得不到根本性的改善，也不可能促进其经济的有效增长。从实际发展角度来看，我国经济发展相对较快的东部沿海地区，交通基础设施建设明显优于经济发展相对落后的地区。中国社科院一项研究报告指出，通过对我国31个省市的基础设施水平指标和人均国民收入为样本，发现交通运输投资和国民收入的依存关系居于首位，达到了0.8的相关系数。这表明我国基础设施建设与经济增长存在很强的相关关系，只有现代化的交通运输建设的有效投入，才能使各种资源在区域间自由流动，进而实现资源的优化配置。
二、交通基础设施投资对GDP的拉动贡献
通过对就业、经济社会以及城镇化建设等方面产生的重大影响来分析。
1.交通基础设施投资对就业的影响
就业率是一定区域经济发展的重要标志，通过就业率的提高，可以增加人民生活水平，促进区域消费增长，进而极大促进区域GDP增长。目前，我国就业人员呈现低技能和低收入的特征，特别是农民工大量融入城市，给城市就业带来了一定的压力，而交通基础设施投资又多集中于劳动密集型产业，通过投资的不断增长，可大量吸收这部分人群，对促进就业发挥重要影响。交通基础设施投资的增加还可提高冶金、建材、水泥等相关产业的销售额和就业率，让更多人参与交通运输业和与之相关的服务业。2013年我国提出加快城镇化建设的步伐，而交通基础设施投资的增加可极大的发展壮大县域经济，推动城镇化建设，促进农村剩余劳动力向非农产业转移，提高农村就业率，进而提高其收入水平，对于促进我国GDP增长将有极大的推动作用。
2.交通基础设施投资对经济社会的影响
交通基础设施投资与区域经济发展呈现了相互促进的关系，前者不仅是区域经济发展的基础部分，而且也是推动区域经济增长的重要推动力。改革开放以来，由于我国交通基础设施比较落后，公路交通发展相对落后，物资区域流动不通畅，制约了区域经济的发展。而交通基础设施投资的不断增长，不但改善了区域投资环境，促进了产业间要素的流动，进而推动了我国产业结构调整。例如：高速路网建设后，形成了沿路众多的高新区以及经济开发区，沿线地区产业结构调整步伐加快，区域协作更加鲜明并实现优势互补；减少了区域间的重复建设和重复引进，通过合理的产业布局，避免“大而全”、“小而全”现象的发生，形成了合理的地区分工布局，提高了整个区域经济的效益。
3.对城镇化建设的影响
党的十八大明确提出了建设新型城镇化的总体战略目标。城镇化是社会生产力发展到一定程度后，引起的人们生产生活方式的重大改变。发展新型城镇化建设可以提高人们的生活水平和参与就业的能力，促进区域经济和GDP的稳步增长，逐步消除城乡二元结构对我国经济可持续发展的阻力。而其中最为重要的发展保障就是交通基础设施建设。总体上，我国的新型城镇化建设还主要是以县域经济发展为主要目标，以农村建设和农业发展为主体。但随着我国进行经济结构调整的加快，应逐步推进工业化和城镇化进程，使农业剩余劳动力较大规模地转入工业部门和城镇。加快交通基础设施建设可以通过加大投资使农民收入不断提高，这是扩大国内需求、拉动经济增长的重要措施，也是构建现代化村镇的重要组成部分。特别是对农村公路的建设投入，可以改善农村生产生活条件，是我国进行产业结构调整和实现可持续发展的基础保障，为县域经济工业化和生产要素向城镇聚集提供有利条件，进而实现区域GDP的持续增长。
总之，交通基础设施建设需要通过布局合理、功能完善、有机衔接、安全环保的总体目标，在我国加快工业化、信息化、城镇化、农业现代化的支撑下实现同步发展，进一步促进我国GDP又好又快的增长。
参考文献：
[1]周 伟 张志敏：公路建设投资对国民经济直接拉动的定量测算[J].公路， 2010（4）.
[2]杨传堂：全面深入贯彻落实党的十八大精神 为全面建成小康社会做好服务保障.在2013年全国交通运输工作会议上的讲话，2012年12月29日.
关键词：交通；基础设施；GDP
交通基础设施建设是我国基础性投资的重要组成部分，主要包括了公路、铁路、航运等，是社会经济发展中一个非常复杂的系统工程，对我国经济的推动作用不可小觑。以往，我国交通运输基础投入一直处于短期状态下，不能适应我国经济发展的需要。近年来，随着国内投资步伐加快，交通运输基础投入步伐加快，占GDP总数的6%以上的水平，无论是技术装备条件还是对我国经济发展的作用都明显改善。基于此，本文通过交通基础设施建设与我国GDP增长关系的分析，重点探讨交通基础设施投资对GDP的拉动贡献。
一、交通基础设施建设与GDP增长的关系
交通基础设施建设是实现区域经济增长的基础性因素，也是推动我国GDP增长的重要动力。交通基础设施建设可以持续增加就业、提高经济发展，有效改善一定区域的产业发展及生产生活方式。一般来说，交通基础设施建设和GDP增长的主要关系可以表现为两个方面：一是交通基础设施建设作为国民经济的重要组成部分，其对劳动力、资本、土地等生产要素的吸纳作用，最终通过乘数作用直接刺激国民经济的增长，进而提高GDP的增长。二是交通基础设施建设的反作用，如果交通基础设施建设在投资规模、空间布局以及内部结构上不尽合理，那么其对经济增长将产生一定的制约作用。从整个社会角度来看，交通基础设施建设投入不足可能成为一定区域内经济增长的“瓶颈”，没有交通基础设施投资的保障作用，该区域的投资环境将得不到根本性的改善，也不可能促进其经济的有效增长。从实际发展角度来看，我国经济发展相对较快的东部沿海地区，交通基础设施建设明显优于经济发展相对落后的地区。中国社科院一项研究报告指出，通过对我国31个省市的基础设施水平指标和人均国民收入为样本，发现交通运输投资和国民收入的依存关系居于首位，达到了0.8的相关系数。这表明我国基础设施建设与经济增长存在很强的相关关系，只有现代化的交通运输建设的有效投入，才能使各种资源在区域间自由流动，进而实现资源的优化配置。
二、交通基础设施投资对GDP的拉动贡献
通过对就业、经济社会以及城镇化建设等方面产生的重大影响来分析。
1.交通基础设施投资对就业的影响
就业率是一定区域经济发展的重要标志，通过就业率的提高，可以增加人民生活水平，促进区域消费增长，进而极大促进区域GDP增长。目前，我国就业人员呈现低技能和低收入的特征，特别是农民工大量融入城市，给城市就业带来了一定的压力，而交通基础设施投资又多集中于劳动密集型产业，通过投资的不断增长，可大量吸收这部分人群，对促进就业发挥重要影响。交通基础设施投资的增加还可提高冶金、建材、水泥等相关产业的销售额和就业率，让更多人参与交通运输业和与之相关的服务业。2013年我国提出加快城镇化建设的步伐，而交通基础设施投资的增加可极大的发展壮大县域经济，推动城镇化建设，促进农村剩余劳动力向非农产业转移，提高农村就业率，进而提高其收入水平，对于促进我国GDP增长将有极大的推动作用。
2.交通基础设施投资对经济社会的影响
交通基础设施投资与区域经济发展呈现了相互促进的关系，前者不仅是区域经济发展的基础部分，而且也是推动区域经济增长的重要推动力。改革开放以来，由于我国交通基础设施比较落后，公路交通发展相对落后，物资区域流动不通畅，制约了区域经济的发展。而交通基础设施投资的不断增长，不但改善了区域投资环境，促进了产业间要素的流动，进而推动了我国产业结构调整。例如：高速路网建设后，形成了沿路众多的高新区以及经济开发区，沿线地区产业结构调整步伐加快，区域协作更加鲜明并实现优势互补；减少了区域间的重复建设和重复引进，通过合理的产业布局，避免“大而全”、“小而全”现象的发生，形成了合理的地区分工布局，提高了整个区域经济的效益。
3.对城镇化建设的影响
党的十八大明确提出了建设新型城镇化的总体战略目标。城镇化是社会生产力发展到一定程度后，引起的人们生产生活方式的重大改变。发展新型城镇化建设可以提高人们的生活水平和参与就业的能力，促进区域经济和GDP的稳步增长，逐步消除城乡二元结构对我国经济可持续发展的阻力。而其中最为重要的发展保障就是交通基础设施建设。总体上，我国的新型城镇化建设还主要是以县域经济发展为主要目标，以农村建设和农业发展为主体。但随着我国进行经济结构调整的加快，应逐步推进工业化和城镇化进程，使农业剩余劳动力较大规模地转入工业部门和城镇。加快交通基础设施建设可以通过加大投资使农民收入不断提高，这是扩大国内需求、拉动经济增长的重要措施，也是构建现代化村镇的重要组成部分。特别是对农村公路的建设投入，可以改善农村生产生活条件，是我国进行产业结构调整和实现可持续发展的基础保障，为县域经济工业化和生产要素向城镇聚集提供有利条件，进而实现区域GDP的持续增长。
总之，交通基础设施建设需要通过布局合理、功能完善、有机衔接、安全环保的总体目标，在我国加快工业化、信息化、城镇化、农业现代化的支撑下实现同步发展，进一步促进我国GDP又好又快的增长。
参考文献：
[1]周 伟 张志敏：公路建设投资对国民经济直接拉动的定量测算[J].公路， 2010（4）.
[2]杨传堂：全面深入贯彻落实党的十八大精神 为全面建成小康社会做好服务保障.在2013年全国交通运输工作会议上的讲话，2012年12月29日.