【摘 要】
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针对TOPSIS改进方法的逆序和中垂线矛盾问题,本文以原点为负理想解,对航空发动机性能参数进行标准化处理,并提出了基于网络层次法参数权值计算方法,通过以表征参数相关性的马
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针对TOPSIS改进方法的逆序和中垂线矛盾问题,本文以原点为负理想解,对航空发动机性能参数进行标准化处理,并提出了基于网络层次法参数权值计算方法,通过以表征参数相关性的马氏距离计算性能贴近度,最后以PW系列8台发动机航后信息作为输入量进行评估验证。结果表明:基于改进TOPSIS的发动机性能评估模型解决了TOPSIS法模型因逆序和中垂线矛盾问题引起评估结果偏差较大的问题,能准确地反映发动机性能状态,同时与ANP法评估结果的一致性说明改进TOPSIS法得到的发动机性能排序是可靠性,为发动机性能评估提供一种新方法。
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