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应用热力学模拟分析软件TechnoPerf以及流体力学软件CFD建立模型，在理论分析的技术支持下，通过对RK270系列大功率中速柴油机降低排放的试验研究，全面了解了柴油机降低排放的规律和方法。在试验过程中，通过对多方案的组合与分析，最终使柴油机的排放水平达到了IMOTIERⅡ的排放标准，为排放技术的应用和市场的拓展奠定了基础。