基于EEG的车内噪声评价研究

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随着汽车产业的飞速发展,对车内声振舒适度要求不断提高.车内噪声的量化评价主要沿着主观评 价和基于心理声学评价指标的声品质客观量化模型两大方向.前者不够客观,评价结果不具有普适性;但人是最终 评价者,后者仍难以满足声音评价因人而异的要求.大量研究表明,脑电方法能客观反映人的主观感受,如情绪和 疲劳等.本文中将脑电方法引人车内噪声评价,利用脑电特征参数客观反映车内噪声造成的乘员烦恼度,构建脑电 特征参数与烦恼度的关系.
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