论文部分内容阅读
随着各地复工复产，城市生活逐渐趋于常态，不少市民出行选择了共享单车。尤其是早晚高峰期间，在部分出行需求较大的地区，甚至一车难求。疏解交通压力的共享单车，眼下正受到市场热捧。
哈啰出行数据显示，4月8日武汉“解封”当天，共享单车使用量迎来爆发式增长，部分商圈、地铁站较前两日增幅达70%。武汉市整体骑行量较1月23日封城当天增加超10倍。
业内人士指出，受疫情防控常态化影响，基于不断增长的用户需求和市场空间，共享单车行业将逐步走出此前的发展低谷，找到发展契机。
“骑车上班挺好，一方面避免乘坐公交、地铁出现人员聚集;另一方面还可以锻炼身体，呼吸新鲜空气。”北京上班族马先生说，家住在东五环的他，最近上班都是骑共享单车到国贸。他发现，自复工以来，身边越来越多的人选择了这种出行方式。
南京的刘先生自复工以来也是每日骑共享单车上下班，“疫情期间，我还会倾向于选择共享单车，因为不用考虑通风问题，也不用担心接触传播之类的……” 刘先生说，每次骑行前，他都会用消毒湿纸巾擦拭车把手和坐垫，擦拭好基本就没有什么问题了。
特殊时期，不少市民出行选择了共享单车。《民生周刊》记者了解到，单车不仅受到年轻人青睐，很多中年人也将它作为上下班、买菜出行的交通工具。“方便”“安全”成了大家经常提到的两个词。尤其在疫情期间，共享单车被大家贴上了“安全”的标签。
在北京市房山区一個共享单车停放点，早上7点前来扫码骑车的人络绎不绝。记者了解到，很多北京市民都是从春节后重新开始使用共享单车的。许多人觉得，骑共享单车时通风好，可减少人员聚集和接触，共享单车这种出行方式成为不少人出行首选。
3月16日，北京市交通委下发通知，要求各共享单车企业不得在疫情期间随意涨价，同时，必须按北京共享单车总量调控的上限—90万辆，全量投放车辆。数据显示：截至3月23日，北京所有公共交通出行方式中，共享单车的恢复程度最高，已经恢复到常态的54%。
共享单车的消毒是不少人关心的话题。事实上，疫情发生以来，各家共享单车公司对单车坚持每日消杀、重点区域重点消杀。
以往，共享单车消毒主要使用的是酒精或 84 消毒液等，喷淋过后，半个小时就会挥发完。所以，每次使用过后，工作人员还需反复消毒。近日，南京城管部门和共享单车公司又探索出一种单车消杀的新模式，应用新材料，可以做到一次消杀，持续一周或更长时间。
据了解，这种新模式基于一种新型消毒材料，也叫作防疫膜，来自东南大学的一项科研项目。该消毒材料喷涂之后，会形成一层防菌膜，既能够防细菌，也能够杀病毒，抑菌效果可达一周左右。
不仅如此，以往，酒精和84消毒液挥发后，执法人员无法判断单车是否已经消过毒，无法对企业实施监管。现在，执法人员可以通过紫外线灯照射检测，查看企业是否进行了消杀，便于监管。这不仅大大提升了消杀的效果和效率，还让市民骑行更安心。
2019年12月，国家信息中心分享经济研究中心等机构联合发布的《中国共享出行发展报告（2019）》指出，预计到2025年中国城镇人口将达到9亿，共享单车的用户规模、使用时长、交易额等将保持持续上涨趋势，未来将有较大发展空间。
有观点指出，在此背景之下，共享单车无疑前途远大。中国作为自行车大国，拥有十分雄厚的单车骑行基础。尤其是受疫情防控常态化影响，用户对共享单车的接受度更高，付费意愿更普遍。这也意味着，其业务本身已具备良好的盈利发展空间。
事实上，遍布街头巷尾的共享单车，也引来不少使用者的思考和建议。
共享单车的形象、运营模式已实现了升级。图/于海军
经常骑共享单车出行的陈女士对记者说：“我觉得这个行业的服务可以更丰富一些，比如人性化、智能化设备在车身的应用，比如车身的充电宝，比如车身的遮阳伞，不是说骑完车、落上锁就完了，服务的延续性有多长？这里可以大做文章。”
“共享单车企业还可以向商场、超市延伸嘛，比如去哪个商场或超市购物，尤其是超市和菜市场附近的共享单车，车筐可不可以增大一点空间……除了短距离出行，能否成为一个移动的便利服务平台？我觉得未来都可以考虑。”北京上班族程先生表示。
互联网问题专家高扬指出，一站式满足用户的多元化需求，这样的战略方向一定是可行的。产生共享单车、电动车、网约车或顺风车等服务需求的，往往是同一批用户群体。对平台而言，一站式满足用户的多元化需求，势必比单一模式具备更大的市场价值和发展空间。此外，作为生活服务领域一个细小分支，共享单车平台要想形成高用户黏性，进一步提升规模化水平，构建更大服务生态是必然路径。
共享单车自诞生之初就引来无数外界的目光，对于共享单车基础服务的价值意义，业内人士表示，共享单车背后的大数据价值尚未挖掘，该入口的多维度流量数据，可以挖掘用户的生活圈，与诸多生活服务领域形成整合效应，这不仅为自身的生活服务拓展带来战略意义，也能为其产业合作伙伴提供多维度价值。
毋庸置疑，站在14亿人的市场中才能拥抱更大的发展机会，共享单车企业若想走得长远，应向整个生活服务的方向去延伸。结合当下疫情防控与全面复工复产的新阶段，有业内人士表示，行业早期非理性发展给产业端带来的动荡和不确定影响正逐渐减弱，随着共享单车等两轮出行服务迅速恢复和稳步增长，传统两轮产业生态或将迎来新的发展契机与理性繁荣期。
哈啰出行数据显示，4月8日武汉“解封”当天，共享单车使用量迎来爆发式增长，部分商圈、地铁站较前两日增幅达70%。武汉市整体骑行量较1月23日封城当天增加超10倍。
业内人士指出，受疫情防控常态化影响，基于不断增长的用户需求和市场空间，共享单车行业将逐步走出此前的发展低谷，找到发展契机。
“安全的选择”
“骑车上班挺好，一方面避免乘坐公交、地铁出现人员聚集;另一方面还可以锻炼身体，呼吸新鲜空气。”北京上班族马先生说，家住在东五环的他，最近上班都是骑共享单车到国贸。他发现，自复工以来，身边越来越多的人选择了这种出行方式。
南京的刘先生自复工以来也是每日骑共享单车上下班，“疫情期间，我还会倾向于选择共享单车，因为不用考虑通风问题，也不用担心接触传播之类的……” 刘先生说，每次骑行前，他都会用消毒湿纸巾擦拭车把手和坐垫，擦拭好基本就没有什么问题了。
特殊时期，不少市民出行选择了共享单车。《民生周刊》记者了解到，单车不仅受到年轻人青睐，很多中年人也将它作为上下班、买菜出行的交通工具。“方便”“安全”成了大家经常提到的两个词。尤其在疫情期间，共享单车被大家贴上了“安全”的标签。
在北京市房山区一個共享单车停放点，早上7点前来扫码骑车的人络绎不绝。记者了解到，很多北京市民都是从春节后重新开始使用共享单车的。许多人觉得，骑共享单车时通风好，可减少人员聚集和接触，共享单车这种出行方式成为不少人出行首选。
3月16日，北京市交通委下发通知，要求各共享单车企业不得在疫情期间随意涨价，同时，必须按北京共享单车总量调控的上限—90万辆，全量投放车辆。数据显示：截至3月23日，北京所有公共交通出行方式中，共享单车的恢复程度最高，已经恢复到常态的54%。
共享单车的消毒是不少人关心的话题。事实上，疫情发生以来，各家共享单车公司对单车坚持每日消杀、重点区域重点消杀。
以往，共享单车消毒主要使用的是酒精或 84 消毒液等，喷淋过后，半个小时就会挥发完。所以，每次使用过后，工作人员还需反复消毒。近日，南京城管部门和共享单车公司又探索出一种单车消杀的新模式，应用新材料，可以做到一次消杀，持续一周或更长时间。
据了解，这种新模式基于一种新型消毒材料，也叫作防疫膜，来自东南大学的一项科研项目。该消毒材料喷涂之后，会形成一层防菌膜，既能够防细菌，也能够杀病毒，抑菌效果可达一周左右。
不仅如此，以往，酒精和84消毒液挥发后，执法人员无法判断单车是否已经消过毒，无法对企业实施监管。现在，执法人员可以通过紫外线灯照射检测，查看企业是否进行了消杀，便于监管。这不仅大大提升了消杀的效果和效率，还让市民骑行更安心。
行业迎拐点
2019年12月，国家信息中心分享经济研究中心等机构联合发布的《中国共享出行发展报告（2019）》指出，预计到2025年中国城镇人口将达到9亿，共享单车的用户规模、使用时长、交易额等将保持持续上涨趋势，未来将有较大发展空间。
有观点指出，在此背景之下，共享单车无疑前途远大。中国作为自行车大国，拥有十分雄厚的单车骑行基础。尤其是受疫情防控常态化影响，用户对共享单车的接受度更高，付费意愿更普遍。这也意味着，其业务本身已具备良好的盈利发展空间。
事实上，遍布街头巷尾的共享单车，也引来不少使用者的思考和建议。
经常骑共享单车出行的陈女士对记者说：“我觉得这个行业的服务可以更丰富一些，比如人性化、智能化设备在车身的应用，比如车身的充电宝，比如车身的遮阳伞，不是说骑完车、落上锁就完了，服务的延续性有多长？这里可以大做文章。”
“共享单车企业还可以向商场、超市延伸嘛，比如去哪个商场或超市购物，尤其是超市和菜市场附近的共享单车，车筐可不可以增大一点空间……除了短距离出行，能否成为一个移动的便利服务平台？我觉得未来都可以考虑。”北京上班族程先生表示。
互联网问题专家高扬指出，一站式满足用户的多元化需求，这样的战略方向一定是可行的。产生共享单车、电动车、网约车或顺风车等服务需求的，往往是同一批用户群体。对平台而言，一站式满足用户的多元化需求，势必比单一模式具备更大的市场价值和发展空间。此外，作为生活服务领域一个细小分支，共享单车平台要想形成高用户黏性，进一步提升规模化水平，构建更大服务生态是必然路径。
共享单车自诞生之初就引来无数外界的目光，对于共享单车基础服务的价值意义，业内人士表示，共享单车背后的大数据价值尚未挖掘，该入口的多维度流量数据，可以挖掘用户的生活圈，与诸多生活服务领域形成整合效应，这不仅为自身的生活服务拓展带来战略意义，也能为其产业合作伙伴提供多维度价值。
毋庸置疑，站在14亿人的市场中才能拥抱更大的发展机会，共享单车企业若想走得长远，应向整个生活服务的方向去延伸。结合当下疫情防控与全面复工复产的新阶段，有业内人士表示，行业早期非理性发展给产业端带来的动荡和不确定影响正逐渐减弱，随着共享单车等两轮出行服务迅速恢复和稳步增长，传统两轮产业生态或将迎来新的发展契机与理性繁荣期。