【摘 要】
:
针对砂轮磨损量检测问题,提出一种基于激光三角法原理的砂轮磨损量检测方法,并搭建了一套实验检测系统。实验结果表明,该方法能够对磨床砂轮磨损量进行非接触检测,测量范围大,整周期测量时,其线性度小于0.6%。该方法操作简单,可应用于实际生产中。
【基金项目】
:
吉林省科技厅基金资助项目(20130206027GX)。
论文部分内容阅读
针对砂轮磨损量检测问题,提出一种基于激光三角法原理的砂轮磨损量检测方法,并搭建了一套实验检测系统。实验结果表明,该方法能够对磨床砂轮磨损量进行非接触检测,测量范围大,整周期测量时,其线性度小于0.6%。该方法操作简单,可应用于实际生产中。
其他文献
采用基于雷诺时均法和k-ω湍流模型,对模型低速下粘性流场进行数值仿真。在不同迎角下,以前后翼总体升阻系数特性和升阻比为参数,对比了前后翼相对安装位置和安装角度两种因素对升阻特性的影响,初步得出其对升阻力特性影响的规律。结果表明,串置翼布局在选定的安装位置和安装角度下,相比于两段单翼升力最高提升37.2%;两翼夹角越大,升力曲线过渡越平缓;串置翼型气动载荷存在传递作用。
日常信息化办公过程中,常用到OCE技术识别文本图像中有效信息,为此,能否短时间内准确识别文本图像里的光学字符信息对人们办公效率存在直接影响。提出一种基于OCR技术的二值文本光学字符信息翻译识别方法,使用基于直方图分析和OTSU算法的文本图像二值化方法,将文本图像实施二值化,分割文本图像中光学字符信息的前景与背景;在分割后的前景中,使用基于OCR技术的二值文本光学字符信息翻译分类器,实现二值文本光学
为提高激光选区熔化3D打印质量,研究影响激光选区熔化3D打印质量的工艺参数,并提出优化方法.通过分析工艺参数,获取影响激光选区熔化3D打印成型质量的主要参数:扫描速度、激
新能源汽车的出现满足环保可持续发展的社会需求,新能源汽车车轮踏面缺陷检测能够提高新能源汽车运行安全水平。提出基于光电测量的新能源汽车车轮踏面缺陷检测方法,采用基于光电测量的新能源汽车车轮踏面检测方法,获取新能源汽车车轮踏面轮廓特征衍射图后;利用基于踏面轮廓特征衍射图的缺陷检测方法,检测新能源汽车车轮踏面轮廓特征衍射图中踏面缺陷的轮廓,定位踏面缺陷像素,实现新能源汽车车轮踏面缺陷检测。实验结果表示:
当前激光雷达三维扫描识别方法运算复杂,存在工件形状识别精度较低、识别时间较长的问题.因此,提出激光雷达三维扫描工件形状的识别方法.采用激光雷达三维扫描技术得到目标工
将进化计算(ECA)与阈值准则相结合,利用能量曲线参数执行多级阈值分割。进化计算的正余弦算法(SCA)应用于图像分割中的多阈值分割问题,对所提出的方法进行了质量方面的深入评估,并且使用统计分析方法进行比较。进行了数值实验和分析。
针对机器人无序工件分拣过程中在遮挡情况下不同外形工件识别率差异较大的问题,对全局特征描述子和局部特征描述子的描述及投票过程进行详细地分析,分别选取其中实时性较好的PPF(Point Pair Feature)和SHOT(Signature of Histograms of OrienTations)描述子在不同程度遮挡情况下使用不同外形工件进行识别实验,有针对性地对机器人无序分拣中不同外形工件适用
为了提高光纤诱导击穿射频信号强度的统计建模分析能力,需要对光纤诱导击穿中的射频信号进行优化建模和检测.提出一种基于高阶统计特征分析和光纤波束形成的光纤诱导击穿中的
通过增加特征提取网络Mobilenet的网络层数得到深层不同维度的特征图,并利用特征金字塔结构对特征图进行特征融合处理,进而增强算法的检测精确度。实验结果表明,所得模型在VOC数据集上的检测效果达到了78.8%的mAP,检测精确度对比原有网络检测精确度提高了2.9%,改进后的网络模型在达到实时检测的前提下,有效提高了对道路场景下主要目标的检测精确度。
针对RRT-Connect算法形成的规划路径中存在的障碍盲区,采用“改线”机制算法缩短了路径长度,从而间接达到了减少能耗的目的,并进行了仿真研究。