【摘 要】
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本文以Audi100轿车为研究对象,应用4端参数技术,分析了弹性基础上发动机悬置的隔振性能,从而解释了高频下发动机悬置振动传递率曲线上扬的原因。
In this paper, the Audi100 sedan is
【机 构】
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吉林工业大学,清华大学,长春汽车研究所
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本文以Audi100轿车为研究对象,应用4端参数技术,分析了弹性基础上发动机悬置的隔振性能,从而解释了高频下发动机悬置振动传递率曲线上扬的原因。
In this paper, the Audi100 sedan is taken as the research object. The 4-terminal parameter technique is used to analyze the vibration isolation performance of the engine mount based on elasticity. The reason why the vibration transmissibility curve of the engine mount rises at high frequency is explained.
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